一种节汽式汽缸，包括： 一汽缸本体，其具有第一汽缸室和第二汽缸室，该第一汽缸本体并设有气孔； 一活塞杆，其设有第一活塞和第二活塞，该第一活塞和第二活塞分别枢动于该第一汽缸室和第二汽缸室内；以及 一套筒，其设于该第一活塞和第二活塞之间，该套筒和该汽缸本体之间具有容积区间，该容积区间和该第一汽缸室相连通，套筒与第一活塞和第二活塞之间设有间隙，上述汽缸本体的气孔并连通该容积区间。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本专利技术是一种节汽式汽缸，特别是一种可减少工作流体的耗气量，以提升活塞的往复运动效率的节汽式汽缸。
技术介绍
机具设备的动作可藉由汽缸内的活塞达到往复运动的目的，而活塞的往复行程是机具运转速度快慢的因素之一。若要使往复运动迅速，汽缸必须扩充等级，或者另行增设气压供应设备，以加大压力来快速推动活塞，如此提高了设备的成本。尤其，如果机具的体积和工作的空间有所限制，便难以藉由设备的扩充来达成。而具有多个活塞的汽缸便在于解决此一问题。已知的汽缸，如用于驱动一焊接机的焊臂进行点焊，请参阅第1图和第2图所示，包括一汽缸本体40和一活塞杆50，该汽缸本体40具有第一汽缸室41和第二汽缸室42，汽缸本体40并设有气孔43；该活塞杆50设有第一活塞51和第二活塞52，该第一活塞51和该第二活塞52分别驱动与该第一汽缸室41和第二汽缸室42内，第一活塞51和第二活塞52之间的活塞杆50，和汽缸本体40之间具有容积区间61，该活塞杆50设有气道53，该容积区间61藉由该气道53连通该第一汽缸室41，该汽缸本体40的气孔43并连通该容积区间61。工作流体并经由气道53流至第一汽缸室41推动第一活塞51，如此使活塞杆50外移出汽缸本体40；活塞杆50复位时，工作流体自气孔43排出。上述已知的汽缸，工作流体流入容积区间推动第二活塞时，工作流体需充满该容积区间才能发挥有效的压力推动第二活塞，以及流入第一汽缸室推动第一活塞，由于容积区间的容积大，工作流体的耗气量多，需较长的时间才能排出工作流体。如此，以焊接机为例，焊臂的动作间隔时间较长，影响焊接的品质控制和焊接的作业时程。是以，由上可知，上述已知的汽缸，在实际应用中，显然具有不便和缺失存在，而有待加以改善。缘是，本创作人员有感于上述缺失之可改善，乃特潜心研究并配合学理的运用，终于提出一种设计合理且有效改善上述缺失之本创作。
技术实现思路
本创作之目的，在于提供一种节汽式汽缸，使工作流体的耗气量减少，活塞的往复运动效率提升。为了达成上述的目的，本创作主要系在提供一种节汽式汽缸，包括包括一汽缸本体、一活塞杆、一套筒，其中该汽缸本体具有第一汽缸室和第二汽缸室，汽缸本体并设有气孔；该活塞杆设有第一活塞和第二活塞，该第一活塞和第二活塞分别枢动于该第一汽缸室和第二汽缸室内；该套筒设于该第一活塞和第二活塞之间，该套筒和该汽缸本体之间具有容积区间，该容积区间和该第一汽缸室相连通，套筒与第一活塞和第二活塞之间设有间隙，上述汽缸本体的气孔丙连通该容积区间。该套筒的设置，减少套筒和汽缸本体之间的容积区间的容积，工作流体的耗气量因而减少，同时工作流体经由间隙推动活塞，使活塞的往复运动效率提升。附图说明第1图是已知汽缸的工作流体推动第一活塞和第二活塞前的刨面示意图。第2图是已知汽缸的工作流体推动第一活塞和第二活塞时的刨面示意图。第3图是本创作节汽式汽缸的工作流体推动第一活塞和第二活塞前的刨面示意图。第4图是本创作节汽式汽缸的工作流体推动第一活塞和第二活塞时的刨面示意图。第5图是本创作节汽式汽缸的另一实施例工作流体推动第一活塞和第二活塞时的刨面示意图。附图标记说明(已知)汽缸本体40第一汽缸室 41 第二汽缸室 42气孔43活塞杆 50 第一活塞51第二活塞 52容积区间61(本创作)汽缸本体10第一汽缸室 11第一通孔 111第二汽缸室 12第二通孔 121气孔13内缸 14凹槽141活塞杆 20第一活塞21凹槽 211第二活塞22凹槽 221气道23套筒30固定环 301 外套环302凹槽303 容积区间 31间隙具体实施方式为了更进一步阐述本创作作为达成预定目的所采取的技术手段以及功效，请参阅以下有关本创作的详细说明与附图，相信本创作的目的、特征与特点，当可由此得一深入而且具体的了解，然而所附图式仅提供参考与说明用，并非来对本创作加以限制。请参阅第3图和第4图所示，本创作是一种节汽式汽缸，包括一汽缸本体10，以活塞杆20以及一套筒30，其中汽缸本体10，其具有第一汽缸室11和第二汽缸室12，该第一汽缸室内容置一内缸14，该内港14内环边缘设有凹超141，该凹槽414设有密封圈(图略)，汽缸本体10并设有气孔13。该汽缸本体10另设有一第一通孔111和一第二通孔121，该第一通孔111邻近该内缸14，而该第二通孔121连通该第二汽缸室12。活塞杆20，其设有第一活塞21和第二活塞22，该第一活塞21和第二活塞22分别枢动于该第一汽缸室11和第二汽缸室12内，第一活塞21外环面和第二活塞22外环面设有凹槽211和221，该凹槽211和221设有密封圈(图略)，该活塞杆20并设有一气道23。套筒30，其设有该第一活塞21和第二活塞22之间，该套筒30和该汽缸本体10之间具有容积区间31，该容积区间31和该第一汽缸11相连通，套筒30与第一活塞21和第二活塞22之间设有间隙32，上述汽缸本体10的气孔13并连通该容积区间31，其中该活塞杆20的气道23连通该容积区间31和该第一汽缸室11，而该套筒30包括固定环301和外套环302，该固定环301设于该活塞杆20，该外套环302固设于该固定环301，固定环301外环面设有凹槽303，该凹槽303设有密封圈(图略)。工作流体自气孔13流入容积区间31推动第二活塞22，工作流体并经由气道23流向第一汽缸室11，由于套筒30的设置，使容积区间31的容积减小，较少工作流体的耗气量，亦即缩短工作流体充满容积区间31的时间，因此加速推动第二活塞22，其中套筒30与第一活塞21和第二活塞22之间的间隙32，是工作流体的作用力的有效面积加大，保持足够的压力带动活塞杆20。活塞杆20逆向运动时，工作流体自气孔13排出，由于容积区间31内的工作流体少，能购以较短的时间排出工作流体。若机具设备要求带动活塞杆20的复位压力，工作流体可自第二通孔121流入第二汽缸室12，加速推动第二活塞22。由实作结果得知，套筒30直径分别为50、70、90或者120毫米，而对应汽缸本体10内径分别为80、100、125或者160毫米时，可得较佳的活塞往复运动，此时，该套筒30的截面积和该汽缸本体10内的截面积比介于0.35至0.6。此外，以焊接机为例，焊臂的动作间隔时间缩短，可提升焊接的品质控制和加速焊接的作业时程，无须付出扩充汽缸等级和增设气压供应设备的成本，同时，在出力不变的情形下，因工作流体的进出减少，可减少废气的排量。请参阅第5图所示，该汽缸本体10内亦可不设置汽缸，而套筒30的设置功能功效适用于不同机具设备的设计。(创作特点及优点)是以，透过本创作的节汽式汽缸，具有如下所述的特点(1)该套筒的设置，是套筒和汽缸本体之间的容积区间的容积减小，工作流体的进出耗气量因而减少，缩短工作流体充满容积区间的时间，因此活塞的行程所需时间减短，提升活塞的往复运动效率。(2)该套筒与第一活塞和第二活塞之间的间隙设置，使工作流体的作用力的有效截面积加大，保持足够的压力带动活塞杆，可节省汽缸等级的扩充和气压供应设备的成本支出。(3)该套筒的设置，使套筒和汽缸本体之间的容积区间的容积减小，减少工作流体的进出量，因此可降低废气量。以上所述，仅为本专利技术的具体实施例的详细说本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：古增水，
申请(专利权)人：古增水，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。