【技术实现步骤摘要】
本技术是涉及油缸之类压力容腔的一种防泄漏构件。目前国内外液压油缸,为了防止在高压油作用下,将聚胺脂或橡胶O型密封圈挤入活塞与缸筒或缸底与缸筒之间的间隙引起失效,通常在O型密封圈后面加一以聚四氟乙烯或尼龙制成的平垫圈--平挡圈,平垫圈是矩形断面的圆圈状构件,它与O型密封圈配合使用,当O型密封圈被高压油挤压时,平垫圈会产生一定的变形,挡住间隙,起到保护密封圈的作用。但是对于超高压油缸,液体压力达到600-2000Kg/cm2,此时缸体亦会产生径向变形,使缸筒与活塞、缸筒与缸底之间的间隙增大,严重时可达1.2mm,由于平垫圈几乎不可能产生径向变形,在这种情况下平垫圈的变形已不能完全挡住间隙,难以保证密封性能。为此,有人曾设计一种金属膨胀环挡圈,希望能在高压油作用下产生径向变形,使间隙堵住,但是由于金属变形抗力很大,在其径向变形以前,O型密封圈已被挤入间隙而失效。本技术的目的在于避免现有技术中的不足之处,而提供一种在较小力作用下可产生较大径向变形的油缸密封挡圈产品。可采取以下的技术方案实现目的。将挡圈制成三角形断面的圆圈状构件,它与O型密封圈配合使用,可有效保证超高压油缸及其它液压油缸的密封性能。结合附图、实施方式对本技术方案的内容作进一步详述。附图说明图1是超高压油缸密封挡圈的一种结构断面视图。图2是超高压油缸密封挡圈受力状态示意图。将密封挡圈制成三角形断面的圆圈状构件,用这种挡圈装到具有相同角度的缸底或活塞的斜面处,挡圈的受力状态如附图2所示。斜面压力N=Ps1mα径向作用力P′=NCosα= (P)/2 S1m2α式中P为液压力,F为摩擦力,α为挡圈夹 ...
【技术保护点】
一种超高压油缸密封挡圈,它为圆圈状构件,其特征在于:它是三角形断面的圆圈状构件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:朱勉学,
申请(专利权)人:天津太平洋机电技术及设备有限公司,
类型:实用新型
国别省市:12[中国|天津]
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