带有外部驱动齿轮组的多级变速器制造技术

本发明专利技术涉及一种带有外部驱动齿轮组的多级变速器。本发明专利技术提供了一种变速器，该变速器具有输入部件，输出部件，三个行星齿轮组，四个外部齿轮组，多个联接部件和多个扭矩传递装置。各个行星齿轮组包括第一、第二和第三部件。各个外部齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮。扭矩传递装置可包括离合器和制动器。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术大体上涉及具有多个齿轮组和多个扭矩传递装置的多级 变速器，并且更具体地涉及具有由行星齿轮组、外部齿轮组和扭矩传 递装置的组合所产生的八种或更多种速度的变速器。
技术介绍
本部分中的陈述仅提供与本公开相关的背景资料，并且可构成或 可不构成现有技术。典型的多级变速器使用摩擦离合器或制动器、行星齿轮布置和固 定互连的组合，以实现多个齿轮比。行星齿轮组的数目和物理布置通 常由封装、成本和所需的速度比来确定。虽然当前的变速器实现了其预定的目的，但M本不断地需要新 的改进的变速器构造，其体现了尤其从效率、响应性和平稳性的立场 考虑的改进的性能，以及改进的封装，主要是减小的尺寸和重量。因 此，需要一种改进的、节省成本的、紧凑的多级变速器。
技术实现思路
本专利技术提供了一种变速器，其具有输入部件、输出部件、三个行 星齿轮组、四个外部齿轮组、多个联接部件和多个扭矩传递装置。各 个行星齿轮组包括第一、第二和第三部件。各个外部齿轮组包括第一和第二齿轮部件。扭矩传递装置例如是离合器和制动器。该变速器的一个实施例包括输入部件，输出部件，第一、第二 和第三行星齿轮组，第一、第二、第三和第四齿轮组，第一、第二、 第三、第四和第五互连部件，以及五个扭矩传递机构。第一、第二和 第三行星齿轮组各具有第一、第二和第三部件；第一、第二、第三和 笫四齿轮组各具有与第二齿轮相互啮合的第一齿轮；第一互连部件使 第 一齿轮组的第二齿轮与第 一行星齿轮组的第 一部件持续地互连，第 二互连部件使第一行星齿轮组的笫三部件与第二齿轮组的第一齿轮 持续地互连，第三互连部件使第三齿轮组的第一齿轮与第二行星齿轮 组的第三部件及第三行星齿轮组的第一部件持续地互连，第四互连部 件使第二行星齿轮组的第一部件与第二齿轮组的第二齿轮持续地互 连，第五互连部件使第三行星齿轮组的第二部件与第四齿轮组的第一 齿轮持续地互连。五个扭矩传递机构可以选择性地接合，以使第一部 件、第二部件、第三部件、第一齿轮和第二齿轮其中之一与第一部件、 第二部件、第三部件、第一齿轮、第二齿轮和固定元件中的至少一个 互连。4丑矩传递机构可以以至少三个4丑矩传递机构的组合而选择性地 接合，以在输入部件和输出部件之间建立至少八种前进速度比和至少 一种倒挡速度比。在本专利技术的一方面中，五个扭矩传递机构中的第一扭矩传递机构 可以选择性地接合，以使第三齿轮組的第二齿轮与第一行星齿轮组的 第二部件和输入部件中的至少 一个互连。在本专利技术的另 一方面中，五个扭矩传递机构中的第二扭矩传递机 构可以选择性地接合，以使第 一行星齿轮组的第三部件和第二齿轮组 的第一齿轮中的至少一个与第三齿轮组的第二齿轮互连。在本专利技术的又一方面中，五个扭矩传递机构中的第三扭矩传递机 构可以选择性地接合，以使第 一齿轮组的第 一齿轮与第三行星齿轮组 的第三部件互连。在本专利技术的又一方面中，五个扭矩传递机构中的第四扭矩传递机构可以选择性地接合，以使第三行星齿轮组的第三部件与第二行星齿 轮组的第二部件互连。在本专利技术的又一方面中，五个扭矩传递机构中的第五扭矩传递机 构可以选择性地接合，以使第 一齿轮组的第二齿轮和第 一行星齿轮组 的第一部件中的至少一个与固定元件互连。在本专利技术的又一方面中，第一和笫二"^丑矩传递^4勾通过第一套轴 而连接到第三共面齿轮组的第二齿轮上，第五扭矩传递机构通过第二 套轴而连接到第 一共面齿轮组的第二齿轮和第 一行星齿轮组的第一 部件上，并且，第一和第二套轴与输入部件是同心的。在本专利技术的又一方面中，第四扭矩传递机构通过第三套轴而连接 到第二行星齿轮组的笫二部件上，该第三套轴与第三和第四互连部件同心。在本专利技术的又一方面中，输入部件与第 一行星齿轮组的第二部件 持续地互连，并且，输出部件与第四齿轮组的第二齿轮持续地互连。在本专利技术的又一方面中，第一部件是太阳齿轮，第二部件是托架 部件，第三部件是环形齿轮。在本专利技术的又一方面中，第一、第二、第三和第四齿轮组的各齿 轮组中，笫一齿轮和第二齿轮共面。在本专利技术的又一方面中，输入部件，第一和第二互连部件以及第 一行星齿轮组同轴，并且，其中，第三、第四和第五互连部件，第二 行星齿轮组和第三行星齿轮组同轴。在本专利技术的又一方面中，输出部件偏离第一、第二、第三、第四 和第五互连部件以及输入部件。在本专利技术的又一方面中，固定元件是变速器壳体。本专利技术的变速器的另一实施例包括输入部件，输出部件，第一、 第二和第三行星齿轮组，第一、第二、第三和第四齿轮组，第一、第 二、第三、第四和第五互连部件，以及第一、第二、第三、第四和第 五扭矩机构。第一、笫二和第三行星齿轮组各具有第一、第二和第三部件，其中，输入部件与第一行星齿轮组的第二部件持续地互连；第 —、第二、第三和笫四齿轮组各具有与第二齿轮相互啮合的第一齿轮， 其中，输出部件与第四齿轮组的第二齿轮持续地互连；第一互连部件 使第 一齿轮组的第二齿轮与第 一行星齿轮组的第 一部件持续地互连， 笫二互连部件使第 一行星齿轮组的第三部件与第二齿轮组的第 一齿 轮持续地互连，第三互连部件使第三齿轮组的第一齿轮与第二行星齿 轮组的第三部件及第三行星齿轮组的第一部件持续地互连，笫四互连 部件使第二行星齿轮组的第 一部件与第二齿轮组的笫二齿轮持续地 互连，第五互连部件使第三行星齿轮组的笫二部件与第四齿轮组的第 一齿轮持续地互连；第一扭矩传递机构可以选择性地接合，以使第三 齿轮组的第二齿轮与笫 一行星齿轮组的第二部件和输入部件中的至 少一个互连，第二扭矩传递机构可以选择性地接合，以使第一行星齿 轮组的第三部件和第二齿轮组的第一齿轮中的至少一个与第三齿轮 组的第二齿轮互连，第三扭矩传递机构可以选择性地接合，以使第一 齿轮组的第一齿轮与第三行星齿轮组的第三部件互连，第四扭矩传递 机构可以选择性地接合，以使第三行星齿轮组的笫三部件与第二行星 齿轮组的第二部件互连，第五扭矩传递机构可以选择性地接合，以使 笫 一齿轮组的第二齿轮和第 一行星齿轮组的第 一部件中的至少 一个 与固定元件互连。扭矩传递机构可以以至少三个扭矩传递机构的组合 而选择性地接合，以在输入部件和输出部件之间建立至少八种前进速 度比和至少一种倒挡速度比。在本专利技术的一方面中，第一部件是太阳齿轮，第二部件是托架部 件，笫三部件是环形齿轮。在本专利技术的另一方面中，第一、第二、第三和第四齿轮组的各个 齿轮组中的第 一齿轮和第二齿轮共面。在本专利技术的又一方面中，输入部件，第一和第二互连部件以及第 一行星齿轮组同轴，并且，其中，第三、第四和笫五互连部件、第二 行星齿轮组以及第三行星齿轮组是同轴的。在本专利技术的又一方面中，输出部件偏离第一、第二、第三、第四 和第五互连部件以及输入部件。在本专利技术的又一方面中，固定元件是变速器壳体。本专利技术的变速器的又一个实施例包括输入部件，输出部件，第 一、第二和第三行星齿轮组，第一、第二、第三和第四齿轮组，第一、 第二、第三、第四和第五互连部件，以及第一、第二、第三、第四和 第五扭矩传递机构。第一、第二和第三行星齿轮组各具有太阳齿轮、 托架部件和环形齿轮，其中，输入部件与第一行星齿轮组的托架部件 持续地互连；第一、第二、第三和第四齿轮组各具有与第二齿轮相互 啮合的第一齿轮，其中，输出部件与第四齿轮组的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速器，包括：　输入部件；　输出部件；　第一、第二和第三行星齿轮组，其各具有第一、第二和第三部件；　第一、第二、第三和第四共面齿轮组，其各具有与第二齿轮相互啮合的第一齿轮；　第一互连部件，其使所述第一共面齿轮组的第二齿轮与所述第一行星齿轮组的第一部件持续地互连；　第二互连部件，其使所述第一行星齿轮组的第三部件与所述第二共面齿轮组的第一齿轮持续地互连；　第三互连部件，其使所述第三共面齿轮组的第一齿轮与所述第二行星齿轮组的第三部件及所述第三行星齿轮组的第一部件持续地互连；　第四互连部件，其使所述第二行星齿轮组的第一部件与所述第二共面齿轮组的第二齿轮持续地互连；　第五互连部件，其使所述第三行星齿轮组的第二部件与所述第四共面齿轮组的第一齿轮持续地互连；和　五个扭矩传递机构，它们可以选择性地接合，以使所述第一部件、第二部件、第三部件、第一齿轮和第二齿轮中的一个与所述第一部件、第二部件、第三部件、第一齿轮、第二齿轮和固定元件中的至少一个互连，并且　其中，所述扭矩传递机构可以以至少三个扭矩传递机构的组合而选择性地接合，以在所述输入部件和所述输出部件之间建立至少八种前进速度比和至少一种倒挡速度比。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：SH维特科普，AW菲利普斯，CE凯里，JM哈特，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]