矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器制造技术

一种矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器，是由前置机体２７内配置的输入锥齿轮副、中间机体２１内配置的中间行星齿轮副、后置机体１５内前端配置的后置行星齿轮副及后置机体１５内后端配置的输出行星齿轮副之间相互啮合、四级变速所构成，其中输入锥齿轮副中的主动锥齿轮１作为高速级输入，输出行星齿轮副中的Ｕ型转架Ⅲ１４与输出轴１８焊接在一起作为低速级输出，中间行星齿轮副中的太阳轮Ｉ４和行星轮Ｉ５上所配置的Ｕ型转架Ｉ３构成联合浮动机构；中间行星齿轮副、后置行星齿轮副及输出行星齿轮副的中心轴线重合，输入锥齿轮副的主动锥齿轮中心轴线与上述三齿轮副的中心轴线９０°垂直相交。采用联合浮动机构或鼓型齿提高了均载效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于减速器
，尤其涉及到一种矿磨机慢驱传动用锥行星多 级大传动比减速器。
技术介绍
随着国民经济的快速发展，我国各行各业对有色矿产的需求和依赖越来越 大，对开采有色矿产的机械设备矿用磨机的规格提出了大型化和规模化要求， 而且技术精度也越来越高。大型矿用磨机配套的慢驱传动装置一般分为平行轴传动和行星传动两种， 动力由电机驱动和液压马达驱动两种，在国内，大型矿用磨机传动装置的制造 水平与国外相比还有一定差距，主要表现在由于多采用传统结构，选型偏人， 致使体积大，重量大，制造成本偏高。随着大型矿用磨机设计研发的技术进步， 这种差距将会逐步縮小
技术实现思路
，为解决上述问题，本专利技术设计了一种矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动 比减速器，该减速器能够适应矿磨机慢速驱动工作需要，注重在减少重量、减 少占地面积、降低成本、提高承载能力、提高效率、减轻振动、延长使用寿命 长、降低维修工作量、节能及散热问题上提高技术含量，促进技术进步。为实现上述专利技术目的，本专利技术采用如下技术方案所述的矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器是由前置机体内配置 的输入锥齿轮副、中间机体内配置的中间行星齿轮副、后置机体内前端配置的后置行星齿轮副及后置机体内后端配置的输出行星齿轮副之间相互啮合、四级 变速所构成，其中输入锥齿轮副中的主动锥齿轮作为高速级输入，输出行星齿轮副中的u型转架m与输出轴焊接在一起作为低速级输出，中间行星齿轮副中的太阳轮I和行星轮I上所配置的U型转架I构成联合浮动机构；中间行星齿轮副、后置行星齿轮副及输出行星齿轮副的中心轴线重合，输入锥齿轮副的主动锥齿轮中心轴线与上述三齿轮副的中心轴线90°垂直相交。所述的矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器，其前置机体通过螺 栓固定在中间机体的前端，中间机体和过渡支撑通过螺栓固定在后置机体的前 端，后置机体的后端通过螺栓固定有压盖，压盖内配装轴承，压盖外通过螺栓 配装防尘盖及其上所带密封圈用于对输出轴的固定和密封。所述的矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器，其前置机体的主动 端通过螺栓固定有主动压套，主动压套内设置两组轴承，由主动压盖通过螺栓固定在主动压套上；前置机体的被动端通过螺栓固定有被动支撑，在被动支撑 和前置机体被动端的另一端的安装孔内分别设置轴承，两轴承内安装被动轴， 由被动压盖通过螺栓固定在被动支撑上。所述的矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器，其后置机体的壳体 呈台阶状，台阶状将后置机体分为前端和后端用于安装后置行星齿轮副和输出 行星齿轮副，壳体内的台阶处呈异形凸台，在异形凸台处配装两套轴承， 一套轴承用于后置行星齿轮副中u型转架n的转动， 一套轴承用于输出行星齿轮副 中u型转架in的转动，u型转架n的内齿与过渡齿套的外齿啮合，输出行星齿 轮副中太阳轮in的外齿与过渡齿套另一端的内齿啮合，u型转架in(i4)设在过渡齿套(19)另一端上可以相互转动；过渡支撑的内孔内配装一套轴承用于固定u型转架n。所述的矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器，其输入锥齿轮副由主动锥齿轮和被动锥齿轮构成，被动锥齿轮安装在被动轴上与主动锥齿轮呈90°啮合。所述的矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器，其主动锥齿轮和被 动锥齿轮均采用格里森锥齿轮，也可采用克林贝格齿轮。所述的矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器，其中间行星齿轮副 由U型转架I 、太阳轮I 、行星轮I 、内齿轮I构成，太阳轮I安装在被动轴 上与至少三个均匀分布的行星轮I外齿啮合，行星轮I外齿再与固定在前置机 体内的内齿轮I啮合，在每个行星轮I的中心孔内两端均通过轴承及所配的行星轮轴与u型转架I联接，太阳轮I和行星轮I上所配置的U型转架I构成联 合浮动机构，u型转架i的一端带有内齿，其另一端用于转动限位。所述的矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器，其后置行星齿轮副 由太阳轮n、行星轮n、内齿轮n、 u型转架n构成，太阳轮n—端的外齿与u 型转架i的内齿啮合，其另一端的外齿与至少三个均匀分布的行星轮n外齿啮 合，行星轮n外齿再与固定在后置机体前端内的内齿轮n啮合，在每个行星轮 n的中心孔内两端均通过轴承及所配的行星轮轴与u型转架n联接，u型转架 ii的一端带有内齿与过渡齿套外齿啮合，其另一端用于转动限位，u型转架n 的两端通过轴承被分别固定在过渡支撑和后置机体壳体内的异形凸台处。所述的矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器，其输出行星齿轮副 由太阳轮in、行星轮ni、内齿轮m、 u型转架m构成，太阳轮ni—端的外齿与 过渡齿套的内齿啮合，其另一端的外齿与至少四个均匀分布的行星轮in外齿啮 合，行星轮in外齿再与固定在后置机体后端内的内齿轮m啮合，在每个行星轮 m的屮心孔内两端均通过轴承及所配的行星轮轴与u型转架in联接，u型转架 in的一端与输出轴焊接并被被固定在压盖内与后置机体联接在一起，其另一端 用于转动限位，在这一端u型转架m通过轴承被固定在后置机体壳体内的异形 凸台处。由于采用如上所述的技术方案，本专利技术具有如下优越性-1、 本专利技术能够适应球磨机慢速驱动工作需要，设计寿命10年以上，噪声 85dB以下、传动效率97%以上，温升70。C以下，有效地解决了减速器的散热 问题，整机性能达到国外同类产品水平。2、 本专利技术各太阳轮和行星轮及其上所配置的U型转架分别采用了联合浮动 机构及太阳轮鼓型齿浮动结构，提高了本专利技术整体结构均载效果。3、 本专利技术设计合理，技术先进，具有体积小、重量轻、成本低、承载能力 大、效率高、运行平稳、可靠性高、振动小、噪音低、使用寿命长、维修工作 量少、节能、节资、使用方便，离合器离合方便灵活等特点。附图说明图l为本专利技术的结构示意图。图1中l一主动锥齿轮；2—被动锥齿轮；3—U型转架I ; 4—太阳轮I ; 5—行星轮I; 6—内齿轮I; 7—太阳轮II; 8—行星轮II ; 9—内齿轮II; 10 —U型转架II; 11—太阳轮III; 12—行星轮III; 13—内齿轮m; 14—U型转架III; 15—后置机体；16—压盖；17—防尘盖；18—输出轴；19一过渡齿套；20—过渡支撑；21—中间机体；22—主动压盖；23—主动压套；24—被动轴；25—被 动压盖；26—被动支撑；27—前置机体。具体实施例方式结合图1，本专利技术的矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器是由前置机体(27)内配置的输入锥齿轮副、中间机体(21)内配置的中间行星齿轮副、 后置机体(15)内前端配置的后置行星齿轮副及后置机体(15)内后端配置的输出行星齿轮副之间相互啮合、四级变速所构成，其中输入锥齿轮副中的主动锥齿轮(l)作为高速级输入，输出行星齿轮副中的U型转架ffl(14)与输出轴(18)焊接在一起作为低速级输出，中间行星齿轮副中的太阳轮I (4)和行星轮I (5)上所配置的U型转架I (3)构成联合浮动机构；中间行星齿轮副、后置行星齿轮副及输出行星齿轮副的中心轴线重合，输入锥齿轮副的主动锥齿轮(l)中心轴线与上述三齿轮副的中心轴线90e垂直相交。本专利技术的矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器，其前置机体(27) 通过螺栓固定在中间机体(21)的前端，中间机体(21)和过渡支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器，其特征在于：该减速器是由前置机体（２７）内配置的输入锥齿轮副、中间机体（２１）内配置的中间行星齿轮副、后置机体（１５）内前端配置的后置行星齿轮副及后置机体（１５）内后端配置的输出行星齿轮副之间相互啮合、四级变速所构成，其中输入锥齿轮副中的主动锥齿轮（１）作为高速级输入，输出行星齿轮副中的Ｕ型转架Ⅲ（１４）与输出轴（１８）焊接在一起作为低速级输出，中间行星齿轮副中的太阳轮Ⅰ（４）和行星轮Ⅰ（５）上所配置的Ｕ型转架Ⅰ（３）构成联合浮动机构；中间行星齿轮副、后置行星齿轮副及输出行星齿轮副的中心轴线重合，输入锥齿轮副的主动锥齿轮（１）中心轴线与上述三齿轮副的中心轴线９０°垂直相交。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯朝阳，张利军，李东，崔文斌，马淑萍，
申请(专利权)人：中信重工机械股份有限公司，洛阳矿山机械工程设计研究院有限责任公司，
类型：发明
国别省市：41[中国|河南]