行星变速器及控制装置制造方法及图纸

一种行星变速器及控制装置，有固定Π字盘和相邻的旋转凵字盘，旋转凵字盘内有旋转盘内齿；固定Π字盘和旋转凵字盘之间有固定平盘，固定Π字盘、固定平盘、旋转凵字盘上三个中心孔内穿有主动齿轮的输入轴；在主动齿轮的周围有数个与主动齿轮可离合或啮合的升降齿轮和升降二联齿轮，升降齿轮和升降二联齿轮在与主动齿轮啮合时，升降齿轮和升降二联齿轮的外侧与旋转盘内齿啮合；升降齿轮的轴和升降二联齿轮的轴有分离钢珠和可旋转的档位压板组成的变档位机构。使用它减少了占有空间。成本低，重量轻，各种配合机构少，它与动力轴实现了最佳配置。它造价低，耐磨性能好，变速范围大，最多可达十级以上。使用寿命长，提高效率，节约能耗。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于变速及控制装置，特别涉及一种行星变速器及控制装置。
技术介绍
目前已有的行星减速机相对其他减速器体积小，有利于在动力轴上连接，安装方便，不占空间体积，但它只有一个减速比，不适用在需要变速的情况下使用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种行星变速器及控制装置。它既有行星减速机的优点，又可以进行变速控制。本技术的技术方案是一种行星变速器及控制装置，其特征在于有固定П字盘，和与固定П字盘相邻靠近相对配合的旋转ㄩ字盘，旋转ㄩ字盘内周圈的墙边上有旋转盘内齿；固定П字盘和旋转ㄩ字盘之间有固定平盘，固定平盘通过固定在固定П字盘内侧的固位柱固定在固定П字盘内侧；固定П字盘有中心孔，固定平盘上有中心孔，旋转ㄩ字盘上有中心孔，这三个中心孔在同一条轴线上；在这三个中心孔内穿有输入轴；在固定П字盘的中心孔上有轴承，在固定平盘上的中心孔上有轴承，旋转ㄩ字盘上的中心孔上有轴承；升降齿轮的轴的两端和升降二联齿轮的轴两端分别连接在固定П字盘和固定平盘上的轴孔上有耐磨金属轴套和轴承；在固定П字盘和固定平盘之间的输入轴上固定有主动齿轮，在主动齿轮的周围有数个与主动齿轮可离合或啮合的升降齿轮和升降二联齿轮，升降齿轮和升降二联齿轮在与主动齿轮为啮合状态时，升降齿轮和升降二联齿轮下降时外侧刚好与旋转ㄩ字盘内周圈的墙边上的旋转盘内齿啮合；旋转ㄩ字盘外侧中心孔上连接有输出轮盘和输出轴皮；升降齿轮的轴的两端和升降二联齿轮的轴两端分别连接在固定П字盘上的轴孔上和固定平盘上的轴孔上；升降齿轮的轴和升降二联齿轮的轴在下端靠近固定平盘一边套有回位顶簧；升降齿轮的轴和升降二联齿轮的轴在穿出固定H字盘轴孔外的轴端部有钢珠凹槽，钢珠凹槽内卧有分离钢珠，分离钢珠外配合有可旋转的档位压板，档位压板连接在档位齿轮上，档位齿轮套在固定П字盘外侧的输入轴上，档位齿轮与档位拨轮啮合，档位拨轮连接拉杆；固定П字盘外有一圈遮挡分离钢珠的遮板；输出部分有输出轴皮和输出轮盘。所述的行星变速器及控制装置，升降齿轮有倒档升降齿轮和同速升降齿轮之分；升降二联齿轮有减速升降二联齿轮和加速升降二联齿轮之分。所述的行星变速器及控制装置，其特征在于在倒档升降齿轮和主动齿轮之间有倒档固定齿轮；在减速升降二联齿轮和主动齿轮之间有减速固定二联齿轮；在加速升降二联齿轮和主动齿轮之间有有加速固定二联齿轮。所述的行星变速器及控制装置，在齿轮分布形式中，主动齿轮四周有固定倒档齿轮，外侧为升降倒档齿轮；有单个升降倒档二连齿轮，升降单个倒档齿轮；有单个升降同速齿轮；有固定同速齿轮，外侧为升降同速齿轮；有单个升降二联齿轮；主动齿轮四周有数个固定二联齿轮与外侧单个升降二联齿轮，单个齿轮依次啮合，升降二联齿轮与旋转盘内齿升降分离或啮合。所述的行星变速器及控制装置，在加减速形式中有以下形式主动齿轮四周有减速二联齿轮、同速齿轮、加速二联齿轮；主动齿轮四周有倒档齿轮、减速二联齿轮、同速齿轮、加速二联齿轮；主动齿轮四周有同速齿轮、减速二联齿轮；主动齿轮四周有同速齿轮、加速二联齿轮；主动齿轮四周有倒档齿轮、减速二联齿轮、同速齿轮；主动齿轮四周有倒档齿轮、同速齿轮、加速二联齿轮、。所述的行星变速器及控制装置，升降轮分为升降齿轮和升降二联齿轮；升降二联齿轮分为整体共同升降移动的升降二联齿轮和分离的上轮和底轮，底轮单独移动，其底轮底部有回位顶簧和弹簧片。所述的行星变速器及控制装置，主动齿轮外侧有升降二联齿轮，与固定二联齿轮、旋转盘内齿依次啮合；主动齿轮外侧有固定二联齿轮，与升降二联齿轮、固定二联齿轮、旋转盘内齿依次啮合。所述的行星变速器及控制装置，固定П字盘外侧套在输入轴上有油丝槽轮，油丝槽轮上连接档位压板，油丝槽轮外侧有扇形油丝拉板，油丝槽轮和扇形油丝拉板之间有油丝连接；扇形油丝拉板连接离合线，有油丝槽轮，油丝槽轮外是离合线。所述的行星变速器及控制装置，行星变速器连接减速机，减速机外侧是行星变速器；行星变速器外有机壳，机壳上有输出轴孔，机壳上的输出轴孔与旋转ㄩ字盘输出轴皮之间有耐磨金属套和油封，旋转ㄩ字盘输出轴皮上安装有工作轮和工作轴套。所述的行星变速器及控制装置，固定П字盘也可以是遮板形式，遮板连接固定平盘。本技术效果是行星变速器是在同一输出(入)轴上通过主动齿轮带动周边加、减速固定二联齿轮及升降二联齿轮，通过带有内齿的旋转盘及输出轴皮实现变速。它分离和啮合好，切换速度快，占有空间位置小，切换时无需离合装置，他避免了普通变速箱体积大，配合装置多，结构复杂，啮合轮易损坏及分离不清想象。大大地减少了占有空间。成本低，重量轻，各种配合机构少，它与动力轴实现了最佳配置。它造价低，耐磨性能好，使用寿命长。在普通变速箱无安装位置造价不允许的情况下，利用它能达到很好的变速目的。变速范围大，最多可达十级以上。它能广泛应用于汽车，电动车，各种电机，各种动力机机械及人力机械。及各种自行车，三轮车上。使用它只要有转动轴即能实现变速，有了变速他大幅提高效率，节约能耗，增加舒适度。附图说明。图1是行星变速器的外形图图2是行星变速器的部件分解图图3是行星变速器的二联齿轮与旋转盘内齿得分合剖视图图4固定ㄩ字盘、固定平盘与旋转盘的示意图图5是行星变速器的断面图图6是行星变速器的加减速二联齿轮齿轮分布情况图(注图6中齿轮轮廓内的带斜线阴影部分是为被上面齿轮遮挡的齿轮部分。这样的情况还有图7、8、12、14、48。)图7是单一减速的行星变速器齿轮分布情况图图8是加速与减速为多个齿轮的分布情况图图9是单一加速的行星变速器齿轮分布情况图图10是多个齿轮的组合断面示意图图11是同速轮是倒档轮的工作原理断面图图12是偶数二联齿轮的齿轮分布情况图图13是偶数二联齿轮的变速器的工作原理断面图图14是多数二联齿轮的齿轮分布情况图图15是整体式升降二联齿轮的结构图图16是整体式升降二联齿轮的部件分解图图17是空心式升降二联齿轮的结构图图18是空心式升降二联齿轮的部件分解图图19是用弹簧片回位的工作原理图图20是压柱式升降二联齿轮的结构图图21是压柱式升降二联齿轮的部件分解图图22是压轮式升降二联齿轮的结构图图23是压轮式升降二联齿轮的部件分解图图24是封闭式变速器的组装断面图图25是封闭式变速器在汽车上的应用图图26是偶数二联齿轮中升降轮靠近主动轮的工作断面图图27是多数二联齿轮中任意二联齿轮作为升降轮的工作断面图图28是配有一步减速机的变速器的工作原理断面图图29是配有二步减速机的变速器的工作原理断面图图30是配有多步减速机的变速器的工作原理断面图图31是减速机与变速器的隔板部分情况剖视图图32是输出轴皮装有槽轮的外观图图33是输出轴皮装有齿轮的外观图图34是输出轴皮装有轴对的外观图图35是用齿轮拨轮控制档位的变速器在减速机上的应用剖视图图36是用齿轮拨轮控制档位在变速器上的应用图图37是用油丝拨轮控制档位在变速器上的应用图图38是搬把控制变速器的外观图图39是用旋转套控制变速器的外观图图40是用档把控制在电机上的变速器的装置图图41是用档把控制在发动机上的变速器的装置图图42是档位盘示意图图43是变速器在自行车上的应用的断面图图44是升降介轮与旋转盘内齿的分合剖视图图45是压柱式升降介轮的部件图图46是空心式升降介轮的部件图图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行星变速器及控制装置，其特征在于：有固定Π字盘，和与固定Π字盘相邻靠近相对配合的旋转凵字盘，旋转凵字盘内周圈的墙边上有旋转盘内齿；固定Π字盘和旋转凵字盘之间有固定平盘，固定平盘通过固定在固定Π字盘内侧的固位柱固定在固定Π字盘内侧；固定Π字盘有中心孔，固定平盘上有中心孔，旋转凵字盘上有中心孔，这三个中心孔在同一条轴线上；在这三个中心孔内穿有输入轴；在固定Π字盘的中心孔上有轴承，在固定平盘上的中心孔上有轴承，旋转凵字盘上的中心孔上有轴承；升降齿轮的轴的两端和升降二联齿轮的轴两端分别连接在固定Π字盘和固定平盘上的轴孔上有耐磨金属轴套和轴承；在固定Π字盘和固定平盘之间的输入轴上固定有主动齿轮，在主动齿轮的周围有数个与主动齿轮可离合或啮合的升降齿轮和升降二联齿轮，升降齿轮和升降二联齿轮在与主动齿轮为啮合状态时，升降齿轮和升降二联齿轮下降时外侧刚好与旋转凵字盘内周圈的墙边上的旋转盘内齿啮合；旋转凵字盘外侧中心孔上连接有输出轮盘和输出轴皮；升降齿轮的轴的两端和升降二联齿轮的轴两端分别连接在固定Π字盘上的轴孔上和固定平盘上的轴孔上；升降齿轮的轴和升降二联齿轮的轴在下端靠近固定平盘一边套有回位顶簧；升降齿轮的轴和升降二联齿轮的轴在穿出固定Π字盘轴孔外的轴端部有钢珠凹槽，钢珠凹槽内卧有分离钢珠，分离钢珠外配合有可旋转的档位压板，档位压板连接在档位齿轮上，档位齿轮套在固定Π字盘外侧的输入轴上，档位齿轮与档位拨轮啮合，档位拨轮连接拉杆；固定Π字盘外有一圈遮挡分离钢珠的遮板；输出部分有输出轴皮和输出轮盘。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：石铭正，
申请(专利权)人：石铭正，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]