圆柱体变速箱及手动换挡装置制造方法及图纸

一种圆柱体变速箱及手动换挡装置，有盖盘、H字盘、固定平盘、旋转盘、外壳组成。旋转盘内有旋转盘内齿，H字盘内平面与固定平盘有固定柱连接。电机连接盖盘、H一侧，H字盘另一侧连接外壳，旋转盘输出轴皮从外壳中心穿过，自行车大链轮固定在输出轴皮外端。电机中心有电机轴管，盖盘、H字盘、固定平盘中心有输入轴管，自行车中轴从旋转盘一侧中心的油封、超越离合器、轴承内穿过，穿过输入轴管、电机轴管，自行车中轴两侧固定着自行车脚蹬腿。该圆柱体变速箱实现电动自行车小体积大速差的机械有极变速，节省电量，增加续行里程，减少大电流对于电机、电池的冲击，延长电机、电池使用寿命。超越离合器的应用增加了电动车的滑行里程，使电动车不应用离合器而顺利实现换挡不打齿。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于一种变速箱，特别涉及一种电动自行车和其它电动车的机械变速箱及手动换挡装置。
技术介绍
目前电动自行车一般为后轮毂电机驱动，没有机械变速，因此耗能大，爬坡无力，大电流对电机及电池造成很大冲击。本专利技术人有专利技术专利，专利号是“ZL200610013307.0 ”及专利技术专利申请，申请号:“201110177914.1”等，但没有该项专利技术的电机驱动自行车大链轮与人力驱动自行车中轴、驱动自行车大链轮的技术方案，也缺少手动换挡及输出装置的技术方案。
技术实现思路
为电动自行车及各种电动三轮车、电动汽车提供一种圆柱体变速箱和手动换挡装置，并在输出部分设置超越离合器。技术方案本专利技术提供一种圆柱体变速箱，有盖盘、H字盘、固定平盘或者固定盘、旋转盘、夕卜壳组成；该变速箱的输入部分在盖盘、H字盘、固定平盘或者固定盘中心有输入轴管或者输入轴，在输入轴管或输入轴上固定着主动齿轮，该变速箱的输出部分在旋转盘中心有输出轴或者输出轴皮；旋转盘有旋转盘内齿字盘内有H字盘内平面，在H字盘内平面与固定平盘或者固定盘间有齿轮轴，齿轮轴上有齿轮字盘外周有加油阀、放油阀，各盘边口连接处有止口、密封垫；其特征是:设置在电动自行车五通内的圆柱体变速箱有电机连接盖盘，盖盘连接H字盘一侧，H字盘另一侧连接外壳，盖盘、H字盘、外壳边口连接处有止口、密封垫；盖盘上有凸圆，H字盘上有凸圆出字盘内有H字盘内平面，有数颗固定柱一端穿过H字盘内平面后，将其固定，其另一端穿过固定平盘，由止退垫、螺母固定；旋转盘内有旋转盘内齿，旋转盘中心外侧有输出轴皮；盖盘中心有油封，H字盘中心有轴承，固定平盘中心有轴承，旋转盘中心有轴承、超越离合器、油封；输出轴皮穿出外壳中心的轴承、油封，自行车大链轮固定在输出轴皮外侧；在盖盘的油封内，在H字盘、固定平盘的轴承内有输入轴管，输入轴管内有自行车中轴；在H字盘内平面与固定平盘中心间的输入轴管上有一体的主动齿轮，输入轴管一端穿过H字盘中心的轴承，穿出盖盘中心的油封，其端头有结合凹槽，输入轴管与自行车中轴间有O型油封，输入轴管另一端穿过固定平盘中心的轴承；电机中心有电机驱动轴管，电机后面的驱动轴管端头内有滚针轴承，电机前面的驱动轴管的端头上有结合凸缘，电机驱动轴管的结合凸缘与输入轴管一侧的结合凹槽相吻合，自行车中轴从旋转盘一侧依次穿过旋转盘中心的油封、超越离合器、轴承，穿过输入轴管，穿过电机驱动轴管，由外卡簧圈限位；自行车脚蹬腿分别固定在自行车中轴的两侧端头出字盘周面上面有加油阀，底部有油底壳，油底壳上有放油阀，H字盘外缘上有自行车立梁和车底叉；在H字盘内平面上与固定平盘上有数个相互对应的固体镶嵌轴承孔，在固体镶嵌轴承孔内镶嵌着固体镶嵌轴承，在相互对应的固体镶嵌轴承内有数颗中间齿轮轴，数颗变速齿轮轴，变速齿轮轴的顶端所设的钢珠凹槽内有钢珠；中间齿轮轴上固定着中间齿轮，中间齿轮包括中间齿轮上轮、中间齿轮底轮或者中间单齿轮；在变速齿轮轴上固定着变速齿轮，变速齿轮包括变速齿轮上轮、变速齿轮底轮或者变速单齿轮，中间齿轮轴在相互对应的固体镶嵌轴承内固位旋转，变速齿轮轴在相互对应的固体镶嵌轴承内升降旋转；主动齿轮分别与中间齿轮上轮、中间齿轮底轮两个中间齿轮的其中一个齿轮啮合，中间齿轮的另一个齿轮与变速齿轮上轮啮合，变速齿轮底轮与固定平盘上的固体镶嵌轴承间的变速齿轮轴外缘有压缩弹簧和推力球轴承，空挡时，变速齿轮底轮与旋转盘内齿保持间隙，挂挡时，变速齿轮底轮下降与旋转盘内齿啮合；其换挡装置有挡位压板、拨挡套轮、中间拨挡轮、外侧拨挡轮、油丝槽轮；挡位压板上有斜面，挡位压板固定在拨挡套轮上，拨挡套轮套在输入轴管外缘，在盖盘、H字盘内平面间拨挡套轮与中间拨挡轮啮合，中间拨挡轮与外侧拨挡轮啮合，外侧拨挡轮固定在外侧拨挡轮轴上，外侧拨挡轮轴穿出H字盘上的凸圆，油丝槽轮固定在端头；电机转动时，电机驱动轴管带动输入轴管，主动齿轮带动中间齿轮，带动变速齿轮转动；需要挂档或者换挡时，外侧拨挡轮带动中间拨挡轮，带动拨挡套轮，带动挡位压板移动；挡位压板压动升降变速齿轮轴顶端，变速齿轮轴下降，使一个变速齿轮底轮与旋转盘内齿啮合，变速齿轮底轮带动旋转盘旋转，旋转盘外侧的输出轴皮带动自行车大链轮旋转；挡位压板离开时，压缩弹簧使变速齿轮底轮与旋转盘内齿分开，人力驱动自行车中轴时亦能通过超越离合器驱动自行车大链轮旋转。本专利技术的效果是该圆柱体变速箱使电动自行车实现小体积大速差的机械有极变速，节省电量，增加续行里程，减少大电流对于电机、电池的冲击，延长电机、电池使用寿命。其手动换挡装置适应不同车辆的换挡。超越离合器的应用增加了电动车的滑行里程，使电动车不应用离合器而顺利实现换挡不打齿。附图说明图1所示的是:设置在电动自行车五通内的有中间齿轮、变速齿轮的圆柱体变速箱的结构切面图。图2所示的是:设置在电动自行车五通内的圆柱体变速箱的部件图。图3所示的是:主动齿轮与中间齿轮与变速齿轮依次啮合的圆切面图。图4所示的是:主动齿轮与中间齿轮与变速齿轮依次啮合的部件示意图。图5所示的是:主动齿轮与中间齿轮上轮啮合，两个变速齿轮中其中一个变速齿轮上轮与中间齿轮底轮啮合，另一个变速齿轮上轮与中间齿轮上轮啮合的圆切面示意图。图6所示的是:在电动自行车把上的手动控制换挡部件和设置在电动自行车五通内的圆柱体变速箱的外观图。图7所示的是:中间齿轮是一个单齿轮的圆切面图。图8所示的是:设置在自行车五通内的有主动齿轮和变速齿轮的结构切面图。图9所示的是:设置在自行车五通内的有主动齿轮和变速齿轮的圆切面图图10所示的是:圆柱体变速箱固定在电动自行车车底叉下部用输出轴上的输出链轮驱动链条的示意图。图11所示的是:有主动齿轮、变速齿轮、输入轴、输出轴、旋转盘中心与输出轴间有超越离合器的圆柱体变速箱的结构切面图。图12所示的是:旋转盘固定在输出轴上的的圆柱体变速箱的结构切面图。图13所示的是:输入轴穿过固定平盘中心的轴承，穿入旋转盘中心所设的轴承中心的结构切面图。图14所示的是:输入轴穿过固定平盘中心，穿入旋转盘中心所设的轴承中心的结构切面图。图15所示的是:在电动汽车或者电动三轮车上应用的两套挡位压板控制换挡的圆柱体变速箱与差速器的连接的结构切面图。图16所示的:主动齿轮分别与变速齿轮上轮啮合，变速齿轮底轮升降与旋转盘内齿分和，及应用倒正开关使电机倒转，使一挡倒转变为倒挡的圆切面图。图17所示的是:用操纵杆控制拨挡盒内的拨动块换挡的构造图。图18所示的是:用操纵杆控制拨挡盒内的拨动板换挡的示意图。图19所示的是:用操纵杆控制拨挡盒内的拨动块换挡的部件图。图20所示的是:圆柱体变速箱与差速器连接壳对接的外观示意图。图21所示的是:在输出对接轴上设置输出齿轮、轴承、超越离合器、滑套、电磁盒的部件图。图22所示的是:用半圆拨挡齿轮换挡的示意图。图23所示的是:在H字盘内平面上面用换挡器控制拨动块换档的结构切面图。图24所示的是:在H字盘内平面上面用换挡器控制拨动块换档的部件图。图25所示的是:用换挡器控制的拨动块换挡的外观图。图26所示的是:用换挡器控制的拨动块换挡的部件图。图27所示的是:用换挡器控制拨动块换档的圆切面图。图28所示的是:在H字盘内平面底面用换挡器控制拨动块换档的结构切面图。图中名称1.盖盘2.本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种圆柱体变速箱，有盖盘、H字盘、固定平盘或者固定盘、旋转盘、外壳组成；该变速箱的输入部分在盖盘、H字盘、固定平盘或者固定盘中心有输入轴管或者输入轴，在输入轴管或输入轴上固定着主动齿轮，该变速箱的输出部分在旋转盘中心有输出轴或者输出轴皮；旋转盘内有旋转盘内齿；H字盘内有H字盘内平面，在H字盘内平面与固定平盘或者固定盘间有齿轮轴，齿轮轴上有齿轮；H字盘外周有加油阀、油平面阀、放油阀，各盘边口连接处有止口、密封垫；其特征是：设置在电动自行车五通内的圆柱体变速箱有电机连接盖盘，盖盘连接H字盘一侧，H字盘另一侧连接外壳，盖盘、H字盘、外壳边口连接处有止口、密封垫；盖盘上有凸圆，H字盘上有凸圆；H字盘内有H字盘内平面，有数颗固定柱一端穿过H字盘内平面后，将其固定，其另一端穿过固定平盘，由止退垫、螺母固定；旋转盘内有旋转盘内齿，旋转盘中心外侧有输出轴皮；盖盘中心有油封，H字盘中心有轴承，固定平盘中心有轴承，旋转盘中心有轴承、超越离合器、油封；输出轴皮穿出外壳中心的轴承、油封，自行车大链轮固定在输出轴皮外侧；在盖盘的油封内，在H字盘、固定平盘的轴承内有输入轴管，输入轴管内有自行车中轴；在H字盘内平面与固定平盘中心间的输入轴管上有一体的主动齿轮，输入轴管一端穿过H字盘中心的轴承，穿出盖盘中心的油封，其端头有结合凹槽，输入轴管与自行车中轴间有O型油封，输入轴管另一端穿过固定平盘中心的轴承；电机中心有电机驱动轴管，电机后面的驱动轴管端头内有滚针轴承，电机前面的驱动轴管的端头上有结合凸缘，电机驱动轴管的结合凸缘与输入轴管一侧的结合凹槽相吻合，自行车中轴从旋转盘一侧依次穿过旋转盘中心的油封、超越离合器、轴承，穿过输入轴管，穿过电机驱动轴管，由外卡簧圈限位；自行车脚蹬腿分别固定在自行车中轴的两侧端头；H字盘周面上面有加油阀、油平面阀，底部有油底壳，油底壳上有放油阀，H字盘外缘上有自行车立梁和车底叉；在H字盘内平面上与固定平盘上有数个相互对应的固体镶嵌轴承孔，在固体镶嵌轴承孔内镶嵌着固体镶嵌轴承，在相互对应的固体镶嵌轴承内有数颗中间齿轮轴，数颗变速齿轮轴，变速齿轮轴的顶端所设的钢珠凹槽内有钢珠；中间齿轮轴上固定着中间齿轮，中间齿轮包括中间齿轮上轮、中间齿轮底轮或者中间单齿轮；在变速齿轮轴上固定着变速齿轮，变速齿轮包括变速齿轮上轮、变速齿轮底轮或者变速单齿轮，中间齿轮轴在相互对应的固体镶嵌轴承内固位旋转，变速齿轮轴在相互对应的固体镶嵌轴承内升降旋转；主动齿轮分别与中间齿轮上轮、中间齿轮底轮两个中间齿轮的其中一个齿轮啮合，中间齿轮的另一个齿轮与变速齿轮上轮或者变速单齿轮上部啮合，变速齿轮底轮、变速单齿轮底部与固定平盘上的固体镶嵌轴承间的变速齿轮轴外缘有压缩弹簧和推力球轴承，空挡时，变速齿轮底轮、变速单齿轮底部与旋转盘内齿保持间隙，挂挡时，变速齿轮底轮或者变速单齿轮底部下降与旋转盘内齿啮合；其换挡装置有挡位压板、拨挡套轮、中间拨挡轮、外侧拨挡轮、油丝槽轮；挡位压板上有斜面，挡位压板固定在拨挡套轮上，拨挡套轮套在输入轴管外缘，在盖盘、H字盘内平面间拨挡套轮与中间拨挡轮啮合，中间拨挡轮与外侧拨挡轮啮合，外侧拨挡轮固定在外侧拨挡轮轴上，外侧拨挡轮轴穿出H字盘上的凸圆，油丝槽轮固定在端头；电机转动时，电机驱动轴管带动输入轴管，主动齿轮带动中间齿轮，带动变速齿轮转动；需要挂档或者换挡时，外侧拨挡轮带动中间拨挡轮，带动拨挡套轮，带动挡位压板移动；挡位压板压动升降变速齿轮轴顶端，变速齿轮轴下降，使一个变速齿轮底轮与旋转盘内齿啮合，变速齿轮底轮带动旋转盘旋转，旋转盘外侧的输出轴皮带动自行车大链轮旋转；挡位压板离开时，压缩弹簧使变速齿轮底轮与旋转盘内齿分开，人力驱动自行车中轴时亦能通过超越离合器驱动自行车大链轮旋转。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：石铭正，
申请(专利权)人：石铭正，
类型：发明
国别省市：