全自动单行星齿轮频级变速器制造技术

本实用新型专利技术属于一种频级变速器，在输入轴１上装有滑动臂２、行星齿轮３和十字头联轴器４，行星齿轮３通过活齿７和固定在后壳６上的太阳齿轮８啮合，十字头联轴器４连接行星齿轮３的背面和输出轴５，输出轴５固定在后壳６上，输入轴１固定在前壳９和输出轴５的中心上，前壳９和后壳６通过螺栓紧固。输入轴１带动行星齿轮３绕太阳齿轮８转动，由压足１１控制太阳齿轮８上的活齿７伸出与行星齿轮３啮合。该变速器具备全自动频级变速性能，造价低，传动效率高。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种无级变速器，具体涉及一种用于机动车辆全自动单行星齿轮频级变速器。目前已有多种变速器，都是由许多圆柱、圆锥齿轮与花键轴等组成的，还有液压无级变速器，是由液压泵、各种阀组成，但这些变速器零部件都很多，重量重，运转阻力也大，尤其是造价高。中国专利91109749.X公开了一种自动无级行星齿轮变速器，但它产生的扭矩小，易发热，不易推广。本技术的目的就是为了克服现有技术的不足，提供一种具有全自动频级变速性能，结构简单、造价低，传动效率高的全自动单行星齿轮频级变速器。本技术的目的可以通过以下措施来实现本技术是由输入轴1、滑动臂2、行星齿轮3、十字头联轴器4、输出轴5、后壳6、活齿7、太阳齿轮8、前壳9等组成。输入轴1上装有滑动臂2、行星齿轮3和十字头联轴器4，行星齿轮3通过活齿7和固定在后壳6上的太阳齿轮8啮合，十字头联轴器4一端和行星齿轮3连接，另一端和输出轴5连接，输出轴5通过轴承固定在后壳6上，输入轴1固定在前壳9和输出轴5的中心上，前壳9和后壳6通过螺栓紧固。滑动臂2是由滑动架10、压足11、压足弹簧12、压足连接块13和飞块14组成。滑动架10固定在输入轴1上，压足11上套有压足弹簧12并安装在滑动架10上，压足11可上下移动，通过压足连接块13紧固，滑动架10上安装有飞块14。行星齿轮3是原平面渐开线齿轮，从齿轮的圆心为渐开线的始点，向外绕到边缘为止，渐开线之间的距离相等；从渐开线的始点开始没有锥形沉孔，锥形沉孔从渐开线的始点一直排到渐开线的终点为止，锥形沉孔之间距离相等，沿行星齿轮的直径方向，把锥形沉孔全部用曲线钩通，形成曲面齿形，曲面齿形之间的齿距都相等。太阳齿轮8是原平面渐开线齿轮，从齿轮的圆心为渐开线的始点，向外绕到边缘为止，渐开线之间的距离相等；从渐开线的始点开始设有阶梯式柱形通孔，阶梯式柱形通孔从渐开线的始点一直排到渐开线的终点为止，阶梯式柱形通孔之间的距离相等，每个阶梯式柱形通孔中装有活齿7，活齿7和压缩弹簧用垫圈和卡簧固定。 附图说明如下图1是本技术的结构图；图2是本技术的零件装配图；图3是本技术的零件装配图；图4是行星齿轮的主视图；图5是太阳齿轮的主视图；图6是滑动臂的结构以下结合附图通过实施例进一步详述全自动单行星齿轮频级变速器是由偏心输入轴1、滑动臂2、行星齿轮3、十字头联轴器4、输出轴5、后壳6、活齿7、太阳齿轮8和前壳9等组成。偏心输入轴1上装有滑动臂2、十字头联轴器4和行星齿轮3，行星齿轮3的有齿直径为400mm，和行星齿轮3啮合的太阳齿轮8的有齿直径为410mm，太阳齿轮8固定在后壳6上，十字头联轴器4一端和行星齿轮3连接，另一端和输出轴5连接，输出轴5通过两个轴承固定在后壳6上，输入轴1固定在前壳9和输出轴5中心上，前后壳用螺栓紧固。滑动架10通过螺栓固定在偏心输入轴1上，两个压足11安装在滑动架10上，压足11上套有压足弹簧12，后端用压足连接块13紧固，滑动架10上安装有一个飞块14。行星齿轮3上渐开线之间的距离为18mm，锥形沉孔的上端截面直径为φ12mm，下端截面直径为φ10mm，在渐开线上的锥形沉孔之间的距离为20mm，按齿距20mm，从齿轮的直径方向把锥形沉孔全部用曲线钩通，形成曲面齿形，这样曲面齿形之间的齿距也为20mm。太阳齿轮8上渐开线之间的距离为18mm，阶梯式柱形通孔大孔处直径为φ12mm，小孔处直径为φ10mm，在渐开线上的阶梯式柱形通孔之间的距离为20mm，每个阶梯式柱形通孔中都装有阶梯式柱形活齿7。本变速器的速比范围为60∶1—5∶1。工作过程输入轴1带动行星齿轮3绕着太阳齿轮8转动，随着输入轴1转速的快慢，由滑动臂2上的飞块14产生的离心力的大小来调节压足11上下移动，由滑动臂2上的压足11控制太阳齿轮8上的活齿7伸出与行星齿轮3进行啮合，当行星齿轮3转过太阳齿轮8上的活齿7时，活齿7就弹回原位，滑动臂2上的压足11滑动哪，活齿7就伸向哪。因为太阳齿轮8外圈上的周长大于内圈上的周长，输入轴1带动行星齿轮3在太阳齿轮8上所通过的各个距离都不同，所以改变了行星齿轮3的转动角速度。行星齿轮3经过十字头联轴器4扭动输出轴5，向外输出不同扭矩及转速的动力，达到自动频级变速。本技术的优点1、具备全自动频级变速性能。2、结构简单、造价低。3、传动效率高。权利要求1.一种全自动单行星齿轮频级变速器，其特征是由输入轴1、滑动臂2、行星齿轮3、十字头联轴器4、输出轴5、后壳6、活齿7、太阳齿轮8和前壳9等组成；输入轴1上装有滑动臂2、行星齿轮3和十字头联轴器4，行星齿轮3通过活齿7和固定在后壳6上的太阳齿轮8啮合，十字头联轴器4一端和行星齿轮3连接，另一端和输出轴5连接，输出轴5通过轴承固定在后壳6上，输入轴1固定在前壳9和输出轴5的中心上，前壳9和后壳6通过螺栓紧固。2.根据权利要求1所述的全自动单行星齿轮频级变速器，其特征是所述的滑动臂2是由滑动架10、压足11、压足弹簧12、压足连接块13和飞块14组成，滑动架10固定在输入轴1上，压足11上套有压足弹簧12并安装在滑动架10上，压足11可上下移动，通过压足连接块13紧固，滑动架10上安装有飞块14。3.根据权利要求1所述的全自动单行星齿轮频级变速器，其特征是所述的行星齿轮3是原平面渐开线齿轮，从齿轮的圆心为渐开线的始点，向外绕到边缘为止，渐开线之间的距离相等；从渐开线的始点开始没有锥形沉孔，锥形沉孔从渐开线的始点一直排到渐开线的终点为止，锥形沉孔之间距离相等，沿行星齿轮的直径方向，把锥形沉孔全部用曲线钩通，形成曲面齿形，曲面齿形之间的齿距都相等。4.根据权利要求1所述的全自动单行星齿轮频级变速器，其特征是所述的太阳齿轮8是原平面渐开线齿轮，从齿轮的圆心为渐开线的始点，向外绕到边缘为止，渐开线之间的距离相等；从渐开线的始点开始设有阶梯式柱形通孔，阶梯式柱形通孔从渐开线的始点一直排到渐开线的终点为止，阶梯式柱形通孔之间的距离相等，每个阶梯式柱形通孔中装有活齿7，活齿7和压缩弹簧用垫圈和卡簧固定。专利摘要本技术属于一种频级变速器，在输入轴1上装有滑动臂2、行星齿轮3和十字头联轴器4，行星齿轮3通过活齿7和固定在后壳6上的太阳齿轮8啮合，十字头联轴器4连接行星齿轮3的背面和输出轴5，输出轴5固定在后壳6上，输入轴1固定在前壳9和输出轴5的中心上，前壳9和后壳6通过螺栓紧固。输入轴1带动行星齿轮3绕太阳齿轮8转动，由压足11控制太阳齿轮8上的活齿7伸出与行星齿轮3啮合。该变速器具备全自动频级变速性能，造价低，传动效率高。文档编号F16H3/44GK2233007SQ9522201公开日1996年8月14日 申请日期1995年9月20日 优先权日1995年9月20日专利技术者付红伟, 杜八先, 刘中 申请人:付红伟本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全自动单行星齿轮频级变速器，其特征是由输入轴１、滑动臂２、行星齿轮３、十字头联轴器４、输出轴５、后壳６、活齿７、太阳齿轮８和前壳９等组成；输入轴１上装有滑动臂２、行星齿轮３和十字头联轴器４，行星齿轮３通过活齿７和固定在后壳６上的太阳齿轮８啮合，十字头联轴器４一端和行星齿轮３连接，另一端和输出轴５连接，输出轴５通过轴承固定在后壳６上，输入轴１固定在前壳９和输出轴５的中心上，前壳９和后壳６通过螺栓紧固。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：付红伟，杜八先，刘中，
申请(专利权)人：付红伟，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]