弯管机的弯管机头驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种弯管机的弯管机头驱动装置，是包括一动力供应器、一传动组以及一连杆组，该动力供应器是装设于弯管机的基座上，并经由传动组连接设于基座底部的连杆组，再以该连杆组连接该弯管机头，由此，该驱动装置不附加于该弯管机头，使该动力供应器经由传动组及连杆组驱动该弯管机头转动，结合导模座进行弯管作业时，可以减轻动力供应器的负载。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于一种弯管机，特别是针对该弯管机中的的弯管机头驱动装置所提出的结构设计。
技术介绍
为使管件弯曲成预定的形状，目前于工业上的制造方式主要是透过一部可程控的弯管机来完成，其中是由该弯管机机台上的推送机构夹持管件，朝机台另端的弯管机构方向推送，再由该弯管机构中的导模轮组与弯管机头上的曲手夹组予以夹持后，再令该弯管机头以导模轮组为旋转中心转动，进而以其上的曲手夹组将推送而来的管件予以弯曲成预定的形状。惟前述弯管机的弯管机构中，其用以驱动该弯管机头转动的驱动装置是组设于该弯管机头底部，因此，当该驱动装置欲驱动该弯管机头转动时，即需克服该弯管机头、曲手夹组以及该驱动装置本身的重量，亦即，该驱动装置所需负担的负载偏大，而有耗费动力大，浪费能源的缺点。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种弯管机的弯管机头驱动装置，由此设计，用以解决先前既有弯管机头驱动装置负载大的问题。为达成前揭目的，本技术所提出的一种弯管机的弯管机头驱动装置，是装设于该弯管机机台一端的基座，用以驱动枢设于该基座一侧的弯管机头转动，其特征在于，该弯管机头驱动装置是包括一动力供应器，装设于该基座，其包括一动力输出端；一传动组，主要包括一主动构件连接该动力供应器的动力输出端，以及至少一从动构件连接该主动构件；以及一连杆组，是装设于基座下方，其包括数杆件可活动地连接一起，并连接于该传动组的从动构件与弯管机头之间。其中，该动力供应器为一伺服马达，其动力输出端为心轴。其中，该动力供应器为一油压马达，其动力输出端为心轴。其中，该传动组包括一主动齿轮为主动构件，以及第一、第二从动齿轮为从动构件，并枢设于该基座上啮合连接该主动齿轮，该第一、第二从动齿轮中心各设有心轴分别提供该连杆组的数杆件连接其上。其中，该传动组尚包括一中介齿轮，枢设于基座上，该主动齿轮透过该中介齿轮啮合第一、第二从动齿轮之间。其中，该连杆组的数杆件中包括有一第一杆件、一第二杆件、一驱动杆件及一曲臂杆件，该第一、第二杆件各以其一端连接该第一、第二从动齿轮的心轴，另端分别可活动地连接该曲臂杆件的一端及其中段位置，该驱动杆件两端分别连接曲臂杆件的另端以及该弯管机头底端。本技术由前揭技术方案的设计，其特点在于本技术令该驱动装置不附加于该弯管机头，且利用连接动力供应器及传动组的连杆组于基座下方连接该弯管机头底部，使该动力供应器透过传动组及连杆组驱动该弯管机头转动，与导模座相对配合而进行弯管作业时，除使驱动装置不致影响弯管作业外，并可以有效减轻动力供应器的负载，使该动力供应器可以较小输出动力供应管件弯曲作业的用即可，进而减少不必要的动力损耗，节省能源。附图说明为进一步说明本技术的具体
技术实现思路
，以下结合实施例及附图详细说明如后，其中图1是本技术弯管机头驱动装置的一较佳实施例的俯视平面示意图。图2、图3是本技术弯管机头驱动装置的二不同观视角度的侧视局部剖面示意图。图4是本技术弯管机头驱动装置驱动弯管机头旋转的俯视平面示意图。具体实施方式如图1至图3所示，是揭示本技术弯管机的弯管机头驱动装置的一较佳实施例，由图中可以见及，该弯管机头驱动装置1是装设于弯管机的弯管装置的基座2中，用以驱动枢设于该基座2一侧的弯管机头3旋转，该弯管机头驱动装置1主要是包括一动力供应器10、一传动组20以及一连杆组30，其中该动力供应器10，是一可输出动力的构件，其装设于该弯管装置的基座2底部，其包括一动力输出端伸至基座内，于本较佳实施例，该动力供应器10可为一伺服马达、油压马达、…等，该动力输出端为一心轴11。该传动组20是装设于该基座2中，该传动组20主要包括一主动构件连接该动力供应器10的动力输出端，以及至少一从动构件连接该主动构件，该传动组可为包括有数个齿轮的齿轮组、或为包括有数链轮及至一环状链条的链轮组、或为其它等效的传动组件，于本较佳实施例中，是揭示一种齿轮组型态的传动组，该传动组20包括有一主动齿轮21、一第一从动齿轮22及一第二从动齿轮23，或者，该传动组20中尚可包括一非必要的中介齿轮24，前述中，该主动齿轮21是作为主动构件，并组接于该动力供应器10的心轴11上，该第一、第二从动齿轮22、23是作为从动构件，其是枢设于该基座2中，且可直接与该主动齿轮21啮合连接，或可透过该中介齿轮24间接与该主动齿轮21啮合连接，该中介齿轮24并枢设于该基座2中介于该主动齿轮21与第一、第二从动齿轮22、23之间，该第一、第二从动齿轮22、23中心且各设有心轴221、231伸至该基座2底部。该连杆组30包括数杆件可活动地连接一起，且装设于该基座2下方，连接于该传动组20与弯管机头3之间，于本较佳实施例中，该连杆组30是包括有一第一杆件31、一第二杆件32、一驱动杆件33、一曲臂杆件34，该第一杆件31是装设于该第一从动齿轮22下方处，其包含有第一端及第二端，且以该第一端且固接该第一从动齿轮22心轴221而能一同旋转，该第二杆件32是装设于该第二从动齿轮23下方处，其包括有第一端及第二端，且以第一端且固接该第二从动齿轮23心轴231而能一同旋转，该驱动杆件33包含有第一端及第二端，且以其第一端组接该弯管机头3底端，于本较佳实施例中，该驱动杆件33第一端是组接该弯管机头3的心轴3A底端，该曲臂杆件34包括第一端、中段及第二端，其中以第一端及中段分别可活动地连接第一、第二杆件31、32的第二端，以第二端可活动地连接驱动杆件33的第二端。本技术弯管机头驱动装置的较佳实施例应用于弯管机时，当进行管件的弯曲加工作业时，是由该弯管机机台上的推送机构夹持管件，朝机台另端的弯管机构方向推送，再由该弯管机构中的导模轮组结合弯管机头上的曲手夹组予以夹持后，再由该驱动装置1驱动该弯管机头3以导模轮组为旋转中心转动，进而将推送而来管件予以弯曲成预定的形状，如图4所示，其中，因本技术的驱动装置不附加于该弯管机头3，故使该动力供应器10透过传动组20及连杆组30驱动该弯管机头3转动，与导模座相对配合而进行弯管作业时，可以有效减轻该动力供应器10的负载，使该动力供应器10可以较小输出动力供应管件弯曲作业的用。权利要求1.一种弯管机的弯管机头驱动装置，是装设于该弯管机机台一端的基座，用以驱动枢设于该基座一侧的弯管机头转动，其特征在于，该弯管机头驱动装置是包括一动力供应器，装设于该基座，其包括一动力输出端；一传动组，主要包括一主动构件连接该动力供应器的动力输出端，以及至少一从动构件连接该主动构件；以及一连杆组，是装设于基座下方，其包括数杆件可活动地连接一起，并连接于该传动组的从动构件与弯管机头之间。2.如权利要求1项所述的弯管机的弯管机头驱动装置，其特征在于，其中，该动力供应器为一伺服马达，其动力输出端为心轴。3.如权利要求1项所述的弯管机的弯管机头驱动装置，其特征在于，其中，该动力供应器为一油压马达，其动力输出端为心轴。4.如权利要求1项所述的弯管机的弯管机头驱动装置，其特征在于，其中，该传动组包括一主动齿轮为主动构件，以及第一、第二从动齿轮为从动构件，并枢设于该基座上啮合连接该主动齿轮，该第一、第二从动齿轮中心各设有心轴分别提供该连杆组的数杆件连接其上。5.如权利要求4项所述的弯管机的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弯管机的弯管机头驱动装置，是装设于该弯管机机台一端的基座，用以驱动枢设于该基座一侧的弯管机头转动，其特征在于，该弯管机头驱动装置是包括：　　　　一动力供应器，装设于该基座，其包括一动力输出端；　　　　一传动组，主要包括一主动构件连接该动力供应器的动力输出端，以及至少一从动构件连接该主动构件；　　　　以及一连杆组，是装设于基座下方，其包括数杆件可活动地连接一起，并连接于该传动组的从动构件与弯管机头之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡炳昆，
申请(专利权)人：颖霖机械工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]