双头弯管机制造技术

技术编号:13581138 阅读:88 留言:0更新日期:2016-08-24 00:57
本实用新型专利技术公开了弯管机领域中的双头弯管机,包括:机架,机架上设有导轨,导轨上设有左、右两个机座,至少一个机座能沿着导轨左右移动;两个机座上分别设有一个弯管成型机构,两个弯管成型机构的结构相同且左右对称,各弯管成型机构包括:在机座内水平设有主轴,主轴上设有主驱动机构和弯管臂,主轴内设有转模轴,转模轴与主轴之间通过轴承连接,转模轴前端设有轮模,轮模下方设有夹模;弯管臂上设有合模驱动机构和滑轨,滑轨中设有滑块,滑块两侧分别与合模驱动机构和合模调节组件连接,合模调节组件与夹模连接;两个弯管成型机构能分别对管材的两个待弯管位置进行弯曲。本实用新型专利技术具有只需一次装夹便能将管材的二个位置弯曲成型等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及用于对管材进行弯曲成型的弯管机。
技术介绍
弯管机是对管材进行弯曲成型的加工设备,目前常采用一种单头弯管机,单头弯管机的结构包括:工作台,工作台中活动支承有主轴,主轴为竖直方向设置,主轴上端设置有弯管臂,主轴外固定套设有主传动齿轮,主传动齿轮上啮合设置有主驱动齿轮,主驱动齿轮安装在主电机的输出转轴上。在主电机的驱动作用下,主轴能够旋转并带动弯管臂旋转。在主轴内设置有转模轴,转模轴的上下两端均伸出主轴,转模轴的上端设置有轮模,轮模上设置有轮模型腔,转模轴的下端固定套设有脱模传动齿轮,脱模传动齿轮上啮合设置有脱模驱动齿轮,脱模驱动齿轮安装在脱模电机的输出转轴上。转模轴与主轴之间通过轴承相连接,从而使转模轴与主轴能够分别独立转动而不相互干扰,在脱模电机的驱动作用下,转模轴能够旋转并且只带动轮模旋转而不会带动弯管臂旋转。在弯管臂上固定安装有油缸,油缸的活塞杆的外端部与夹模固定连接,夹模上设置有与轮模相匹配的夹模型腔。启动油缸后,油缸的活塞杆能带动夹模在水平方向来回移动从而使夹模与轮模相互夹紧合模或相互分离。工作时,操作人员需站立于工作台前,手持待弯管材并且使待弯管材的合适部位倚靠在轮模上的轮模型腔中,然后启动油缸,油缸的活塞杆推动夹模使得夹模与轮模相互合模,从而将待弯管材的待弯管位置夹紧在轮模型腔与夹模型腔中。接着,启动主电机,主电机驱动主轴旋转从而带动弯管臂同步旋转,此时夹模绕着轮模旋转从而对待弯管材进行弯管。当待弯管材被弯曲至合适角度后,反向启动油缸,油缸的活塞杆使夹模与轮模相互分离从而松开管材。此时已弯曲的管材会卡扣在轮模型腔中,仅凭人力难以使管材从轮模型腔中脱出,所以必须启动脱模电机,脱模电机带动轮模旋转,使卡扣在轮模型腔中的管材脱模。上述结构的单头弯管机存在以下缺点:一、每次将管材准确装夹以后只能对管材的一个待弯管位置进行弯管成型,如果想要将管材的两端弯曲成型或者想要将管材的两端弯曲成相互对称的形状,则需要先将管材进行第一次准确装夹,在对管材的第一个待弯管位置进行弯管成型后,再使管材脱模并卸下管材,并且将轮模和夹模以及弯管臂等恢复复位,然后再将管材进行第二次准确装夹,接着才能对管材的第二个待弯管位置进行弯管成型加工。可见,利用上述结构的单头弯管机对同一根管材的两端进行弯管成型的加工过程十分繁琐,生产效率较低;二、轮模型腔与夹模型腔在左、右方向上呈水平相对设置,这样待弯管材在自身重力的作用下就无法自然安放在轮模型腔或夹模型腔中,所以在夹模与轮模相互夹紧合模之前,需要操作人员手持待弯管材并且使待弯管材的侧面倚靠在轮模型腔中,这样才能确保夹模与轮模相互合模时,待弯管材能够被夹紧在轮模型腔和夹模型腔中,这导致管材的夹持操作比较繁琐。另外,由于在夹紧待弯管材时需要由操作人员手持,所以也不适合在夹模和轮模上开设多对型腔,即上述传统的单头弯管机不便对多根管材同时进行弯曲成型,这导致生产效率低下;三、夹模直接与油缸的活塞杆相连接,当夹模与轮模相互合模时,活塞杆需承受很大的作用力,在实际的使用过程中易导致活塞杆损坏。另外,夹模的移动距离完全由油缸的活塞杆的伸缩距离决定,当需要对一些管径较大的管材进行加工时,只能加长活塞杆的长度,但这也使得活塞杆更加容易损坏,增加了维护成本;三、油缸内的油液在使用过程中不可避免地会发生油液温度上升使得油液体积膨胀的情况,在冬天天气寒冷的情况下则又会出现油液温度降低而导致油液体积缩小的情况,这些都会导致夹模在合模时的移动距离发生误差,易出现合模过紧或过松的现象,合模过紧会导致夹模与轮模的损坏,合模过松则又无法夹紧管材,从而会影响弯管的质量。
技术实现思路
本技术所需解决的技术问题是:提供一种只需一次装夹就能对管材的两端进行弯管的双头弯管机,同时,该双头弯管机还能很方便地夹持住待弯管材、能通过调节夹模的安装位置从而确保合模位置准确,以及能有效降低合模时油缸活塞杆所受作用力。为解决上述问题,本技术采用的技术方案是:双头弯管机,包括:机架,机架上设置有导轨,机架上沿着导轨还设置有左、右两个机座,并且至少一个机座能沿着导轨左右移动从而改变两个机座之间的距离,在能左右移动的机座与机架之间设置有能将该机座控制定位在机架上的控制定位机构;在左、右两个机座上分别设置有一个弯管成型机构,左、右两个弯管成型机构的结构相同并且呈左、右对称设置,每个弯管成型机构的具体结构包括:在机座内活动支承有主轴,主轴为水平方向设置,主轴上设置有主驱动机构,主轴前端设置有弯管臂,在主驱动机构的作用下,主轴能绕自身中心轴线旋转从而带动弯管臂同步旋转,主轴内设置有与主轴同轴心的转模轴,转模轴的前后两端均伸出主轴,转模轴与主轴之间通过轴承相互连接,转模轴前端设置有轮模,轮模上设置有上型腔,轮模下方设置有与轮模相匹配的夹模,夹模上设置有与上型腔相对应配合的下型腔,转模轴后端设置有脱模驱动机构,在脱模驱动机构的作用下,转模轴能绕自身中心轴线旋转从而带动轮模同步旋转;在弯管臂上设置有合模驱动机构和滑轨,滑轨中设置有能沿滑轨来回移动的滑块,滑块一侧与合模驱动机构连接,滑块的另一侧设置有用于调节夹模与轮模之间间距的合模调节组件,合模调节组件与夹模相连接,启动合模驱动机构能带动滑块沿滑轨来回移动从而使得夹模与轮模相互夹紧合模或相互分离;左、右两个弯管成型机构中的轮模和夹模能分别夹持住同一根管材上的两个待弯管位置,从而使得左、右两个弯管成型机构能分别对该管材的两个待弯管位置进行弯曲成型加工。进一步地,前述的双头弯管机,其中:所述的主驱动机构包括:固定套设在主轴上的大齿轮,大齿轮上啮合设置有相配合的弯管齿条,弯管齿条的末端与主油缸的活塞杆相连接,主油缸设置在机座中,主油缸能通过拖动弯管齿条使大齿轮转动从而带动主轴同步旋转。进一步地,前述的双头弯管机,其中:所述的脱模驱动机构包括:固定套设在转模轴后端的小齿轮,小齿轮上啮合设置有相配合的转模齿条,转模齿条的尾端与转模油缸的活塞杆相连接,转模油缸设置在机座中,转模油缸能通过转模齿条带动小齿轮旋转从而带动转模轴同步旋转,从而带动轮模同步旋转。进一步地,前述的双头弯管机,其中:所述合模驱动机构的具体结构包括:固定安装于弯管臂上的合模油缸,合模油缸的活塞杆上设置有连杆机构,连杆机构与滑块相连接,合模油缸能通过连杆机构带动滑块沿滑轨来回移动从而使得夹模与轮模相互夹紧合模或相互分离。进一步地,前述的双头弯管机,其中:所述连杆机构的具体结构包括:相互连接的二孔板和三孔板,所述二孔板呈条状,所述三孔板的三个角上各设置有一通孔:分别为一孔、二孔、三孔,二孔板的一端与滑块相互铰接,二孔板的另一端与三孔板的一孔相铰接,三孔板通过二孔铰接在弯管臂上,三孔板还通过三孔与活塞杆的端头相互铰接,当合模油缸的活塞杆向上顶推三孔板的三孔时,三孔板绕着二孔转动、并通过一孔向外顶推二孔板,使二孔板的底部向着滑块靠近的同时,二孔板的上部向上顶推着滑块一起运动,从而使夹模向轮模靠近,直至二孔板的底部抵靠在滑块内侧而无法继续转动时,夹模恰好与轮模相互夹紧。进一步地,前述的双头弯管机,其中:所述的合模调节组件的具体结构包括:安装于滑块上的模套,模套中设置有模套槽,所述夹模安装于模套中,并且弯管过程中夹模能沿本文档来自技高网
...

【技术保护点】
双头弯管机,包括:机架,其特征在于:机架上设置有导轨,机架上沿着导轨还设置有左、右两个机座,并且至少一个机座能沿着导轨左右移动从而改变两个机座之间的距离,在能左右移动的机座与机架之间设置有能将该机座控制定位在机架上的控制定位机构;在左、右两个机座上分别设置有一个弯管成型机构,左、右两个弯管成型机构的结构相同并且呈左、右对称设置,每个弯管成型机构的具体结构包括:在机座内活动支承有主轴,主轴为水平方向设置,主轴上设置有主驱动机构,主轴前端设置有弯管臂,在主驱动机构的作用下,主轴能绕自身中心轴线旋转从而带动弯管臂同步旋转,主轴内设置有与主轴同轴心的转模轴,转模轴的前后两端均伸出主轴,转模轴与主轴之间通过轴承相互连接,转模轴前端设置有轮模,轮模上设置有上型腔,轮模下方设置有与轮模相匹配的夹模,夹模上设置有与上型腔相对应配合的下型腔,转模轴后端设置有脱模驱动机构,在脱模驱动机构的作用下,转模轴能绕自身中心轴线旋转从而带动轮模同步旋转;在弯管臂上设置有合模驱动机构和滑轨,滑轨中设置有能沿滑轨来回移动的滑块,滑块一侧与合模驱动机构连接,滑块的另一侧设置有用于调节夹模与轮模之间间距的合模调节组件,合模调节组件与夹模相连接,启动合模驱动机构能带动滑块沿滑轨来回移动从而使得夹模与轮模相互夹紧合模或相互分离;左、右两个弯管成型机构中的轮模和夹模能分别夹持住同一根管材上的两个待弯管位置,从而使得左、右两个弯管成型机构能分别对该管材的两个待弯管位置进行弯曲成型加工。...

【技术特征摘要】
1.双头弯管机,包括:机架,其特征在于:机架上设置有导轨,机架上沿着导轨还设置有左、右两个机座,并且至少一个机座能沿着导轨左右移动从而改变两个机座之间的距离,在能左右移动的机座与机架之间设置有能将该机座控制定位在机架上的控制定位机构;在左、右两个机座上分别设置有一个弯管成型机构,左、右两个弯管成型机构的结构相同并且呈左、右对称设置,每个弯管成型机构的具体结构包括:在机座内活动支承有主轴,主轴为水平方向设置,主轴上设置有主驱动机构,主轴前端设置有弯管臂,在主驱动机构的作用下,主轴能绕自身中心轴线旋转从而带动弯管臂同步旋转,主轴内设置有与主轴同轴心的转模轴,转模轴的前后两端均伸出主轴,转模轴与主轴之间通过轴承相互连接,转模轴前端设置有轮模,轮模上设置有上型腔,轮模下方设置有与轮模相匹配的夹模,夹模上设置有与上型腔相对应配合的下型腔,转模轴后端设置有脱模驱动机构,在脱模驱动机构的作用下,转模轴能绕自身中心轴线旋转从而带动轮模同步旋转;在弯管臂上设置有合模驱动机构和滑轨,滑轨中设置有能沿滑轨来回移动的滑块,滑块一侧与合模驱动机构连接,滑块的另一侧设置有用于调节夹模与轮模之间间距的合模调节组件,合模调节组件与夹模相连接,启动合模驱动机构能带动滑块沿滑轨来回移动从而使得夹模与轮模相互夹紧合模或相互分离;左、右两个弯管成型机构中的轮模和夹模能分别夹持住同一根管材上的两个待弯管位置,从而使得左、右两个弯管成型机构能分别对该管材的两个待弯管位置进行弯曲成型加工。2.根据权利要求1所述的双头弯管机,其特征在于:所述的主驱动机构包括:固定套设在主轴上的大齿轮,大齿轮上啮合设置有相配合的弯管齿条,弯管齿条的末端与主油缸的活塞杆相连接,主油缸设置在机座中,主油缸能通过拖动弯管齿条使大齿轮转动从而带动主轴同步旋转。3.根据权利要求1所述的双头弯管机,其特征在于:所述的脱模驱动机构包括:固定套设在转模轴后端的小齿轮,小齿轮上啮合设置有相配合的转模齿条,转模齿条的尾端与转模油缸的活塞杆相连接,转模油缸设置在机座中,转模油缸能通过转模齿条带动小齿轮旋转从而带动转模轴同步旋转,从而带动轮模同步旋转。4.根据权利要求1或2或3所述的双头弯管机,其特征在于:所述合模驱动机构的具体结构包括:固定安装于弯管臂上的合模油缸,合模油缸的活塞杆上设置有连杆机构,连杆机构与滑块相连接,合模油缸能通过连杆机构带动滑块沿滑轨来回移动从而使得夹模与轮模相互夹紧合模或相互分离。5.根据权利要求4所述的双头弯管机,其特征在于:所述连杆机构的具体结构包括:相互连接的二...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨孙涛李萍孙国兴孙萍萍
申请(专利权)人:张家港兴宇机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1