节能动力装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种节能动力装置，它包括原动力装置，传动装置和发电机。传动装置由杠杆连接液压泵及油马达组成，采用杠杆和液压传动扩大动能，构思巧妙，设计合理，可靠性好，节省能源效果明显，具有很大的实用价值和开发前景。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种动力装置，尤其是一种节能动力装置。现有技术中，人们寻找各种途径研究永动机，但均因无理论基础，不遵从能量守恒定律而告失败。中国专利87100202公开的“增速式发电机”采用主动齿轮与外部机械动力装置和从动齿轮与发电机转达子相连，试图使发电机在高速状态下工作。中国专利9711780.2公开的“不消耗外界能量的发电机组”利用齿轮皮带传递变速原理，但因不具有实用性而无法进一步开发产品。针对现有技术之不足，本技术提供一种液压增力，具有实用价值的新型节能动力装置达到节能降耗，提高效益的目的。实现上述目的本实用型采用下述方法实现节能动力装置，包括外部动力装置、传动装置和发电机，传动装置由杠杆连接液压泵的活塞杆组成，杠杆的动力臂设置后连杆与外部动力装置的联轴器相连，阻力臂设置前连杆与液压泵的活塞杆连接；液压泵通过油马达与发电机转子连接。所述液压泵由封闭的泵体和活塞组成，高压油缸一侧设有回油道，活塞的高压油缸中部四周设有单向回油阀；高压油缸上部、底部的侧壁各设一回油道连通高压油缸和回油道，油马达高压油驱动轮轴于高压油缸的底部油道中。所述杠杆的动力臂与阻力臂之比为10-4∶1，最好是10-7∶1。本技术运用杠杆和液压传动扩大动能，遵从科学原理，构思巧妙，设计合理，尤其是节省能源效果明显，而且结构简单，可靠性好，可广泛用于各行业作照明、机械动能，用途极广，具有较大的开发的价值。以下结合附图对本技术作进一步详述附图说明图1是本技术整体结构示意图；图2是本技术液压泵结构示意图；参见图1和图2，本技术节能动力装置包括外部动力装置1，传动装置和发电机2，传动装置由杠杆4连接液压泵3和外部动力装置1组成，杠杆4的动力臂设置后连杆5与外部动力装置的联轴器17的偏心装置6连接，杠杆阻力臂设置前连杆7与液压泵的活塞杆8连接。液压泵由封闭的泵体9和活塞10组成，泵体9内高压油缸11一侧设有回油道12，活塞10设于高压油缸11中部，活塞四周均匀设有单向回油阀14，高压油缸11上部、底部的侧壁各设与回油道12连通的油道13，设置油马达的高压油驱动轮15于底部油道13中。16为杠杆支架。杠杆的动力臂与阻力臂长之比为7∶1。原动力装置1为电动机，可由手或电启动。其工作过程为原动力装置启动后其联轴器17运转带动杠杆4动作，并使液压泵连杆8作直线运动，液压泵作功，与之相连的油马达15高速运转，使油马达输出的动能带动发电机2正常发电，发出数倍于原动力所需的电，输出的电可通过设置配电装置一部分增加原动力，其余扩大电能向外输出作功，达到节能增效的目的。权利要求1．节能动力装置，包括原动力装置、传动装置和发电机，其特征在于传动装置由杠杆连接液压泵的活塞杆组成，杠杆的动力臂设置后连杆与原动力装置的联轴器相连，阻力臂设置前连杆与液压泵的活塞杆连接；液压泵通过油马达与发电机转子连接。2．如权利要求1所述的节能动力装置，其特征在于所述液压泵由封闭的泵体和活塞组成，高压油缸一侧设有回油道，活塞于高压油缸中部，四周设有单向回油阀；高压油缸上部、底部的侧壁各设一油道连通高压油缸和回油道，设置油马达高压油驱动轮轴于高压油缸底部油道中。3．如权利要求1或2所述的节能动力装置，其特征在于所述杠杆的动力臂与阻力臂之比为10-4∶1，最好为10-7∶1。专利摘要本技术涉及一种节能动力装置,它包括原动力装置,传动装置和发电机。传动装置由杠杆连接液压泵及油马达组成,采用杠杆和液压传动扩大动能,构思巧妙,设计合理,可靠性好,节省能源效果明显,具有很大的实用价值和开发前景。文档编号F16H21/00GK2433463SQ0022374公开日2001年6月6日 申请日期2000年7月18日 优先权日2000年7月18日专利技术者陈文福, 王长文, 向如国 申请人:陈文福本文档来自技高网...

【技术保护点】
节能动力装置，包括原动力装置、传动装置和发电机，其特征在于：传动装置由杠杆连接液压泵的活塞杆组成，杠杆的动力臂设置后连杆与原动力装置的联轴器相连，阻力臂设置前连杆与液压泵的活塞杆连接；液压泵通过油马达与发电机转子连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文福，王长文，向如国，
申请(专利权)人：陈文福，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]