【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术是一种准无级齿轮变速器。已有的齿轮变速器一般由一个固联在主动轴上的主动齿轮和由主动齿轮带动的多个中间齿轮及多个从动齿轮组成，各从动齿轮装在从动花键轴上，通过拨叉可将各从动齿轮沿花键轴移到相应的位置与其对应的中间齿轮相啮合，由此来改变传动比。装有此类变速器的机动车在换档变速时，必须要按照先离合后换档的操作规程来做，离合与换档的先后次序不能颠倒或同时进行，否则就会损坏齿轮，并且要求熟悉掌握换挡技术，不然车辆就会有明显的停顿颠波感觉，同时还会增加耗油量。另外，在换挡过程中，齿轮之间反复碰撞也会影响齿轮的寿命，整个变速复杂，且很难实现变速过程自动化。本技术的目的是针对已有技术的缺点提供一种主动齿轮和从动齿轮常啮合的变速器，简化换挡操作过程。本技术的解决方案是该变速器包括并排套装在空心主动轴上的多个主动圆锥齿轮和分别与上述各主动圆锥齿轮常啮合的多个从动圆锥齿轮，上述各对齿轮具有不同的齿数比，所述的各从动圆锥齿轮固联在同一从动轴上，各主动圆锥齿轮与主动轴之间通过内装在主动轴中的径向滑键相联，空心主动轴内装一个与变速器外部挡位操纵杆相联的滑动叉轴，前述各径向滑键的下...
【技术保护点】
准无级齿轮变速器，其特征是：包括并排套装在空心主动轴上的多个主动圆锥齿轮４和分别与上述各主动圆锥齿轮常啮合的多个从动圆锥齿轮，上述各对齿轮具有不同的齿数比，所述的各从动圆锥齿轮固联在同一从动轴上，各主动圆锥齿轮与主动轴之间通过内装在主动轴中的径向滑键相联，空心主动轴内装一个与变速器外部挡位操纵杆相联的滑动叉轴，前述各径向滑键的下端部卡在滑动叉轴的纵向滑槽内，该叉轴的纵向滑槽有一个推动滑键径向移动的径向凸起段，当滑键不与该凸起段接触时，滑键顶端位于主动轴外表面之下。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：薛宇辉，薛忠礼，
申请(专利权)人：薛宇辉，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]
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