齿轮同平面同心度一致变速器制造技术

本实用新型专利技术公开了齿轮同平面同心度一致变速器，由壳体、输入轴、输出轴、传动齿轮及轴承、轴瓦构成，传动齿轮包括一个内向齿轮、多个外向介轮及一外向齿轮，内向齿轮与各外向介轮相啮合，所有外向介轮均与位于中心的外向齿轮相啮合，所有齿轮均在同一平面，外向介轮通过轴瓦连接于壳体上，输入轴与输出轴一端通过轴瓦相连接，并设置于同一轴线上。本实用新型专利技术所述的各外向介轮均布于同一圆周上或分两组均布于两个圆周上，且最佳个数为２－１０。本实用新型专利技术所述的输入轴、输出轴端部均设有轴承及油封。本实用新型专利技术可均衡普通齿轮变速器的向外推力，结构简单、体积小、效率高、成本低、效果好，且传动平稳、噪音小，应用范围广。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种变速器，尤其涉及一种齿轮同平面同心度一致变速器。
技术介绍
现有变速器中齿轮通常以啮合状相互传动，输入、输出轴平行，不在同一轴线上，从而不能达到齿轮同心度一致，在一具齿轮内，更不能达到同一平面上变速，齿轮间存在向外推力，使效率大大降低；且占用空间大、体积大。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术上述缺陷、提供种可均衡普通齿轮变速器的向外推力，结构简单、体积小、效率高的齿轮同平面同心度一致变速器。本技术通过以下方案实现由壳体、输入轴、输出轴、传动齿轮及轴承、轴瓦构成，传动齿轮包括一个内向齿轮、多个外向介轮及一外向齿轮，内向齿轮与各外向介轮相啮合，所有外向介轮均与位于中心的外向齿轮相啮合，所有齿轮均在同一平面，外向介轮通过轴瓦连接于壳体上，输入轴与输出轴一端通过轴瓦相连接，并设置于同一轴线上。本技术所述的各外向介轮均布于同一圆周上，或分两组均布于两个圆周上，且最佳个数为2-10，分别实现反相或同相变速。本技术所述的输入轴、输出轴端部均设有轴承及油封。本技术可均衡普通齿轮变速器的向外推力，实现同一轴心上的多级变速和多种变速、结构简单、体积小、效率高、成本低、效果好，且传动平稳、噪音小，应用范围广。附图说明图1为本技术实施例1结构示意图；图2为本技术实施例1截面图；图3为本技术实施例2截面图。具体实施方式以下结合实施例对本技术进行详细说明。实施例1反相变速本实施例由壳体1、输入、出轴2、3、传动齿轮及轴承、轴瓦构成，传动齿轮包括一个内向齿轮4、均布于同一圆周的两个外向介轮5及一外向齿轮6，内向齿轮4与各外向介轮5相啮合，2个外向介轮5均与位于中心的外向齿轮6相啮合，所有齿轮均在同一平面，外向介轮5通过轴瓦7连接于壳体1上，输入轴2与输出轴3一端通过轴瓦8相连接，并设置于同一轴线上，输入、出轴2、3端部均设有轴承及油封。实施例2同相变速本实施例由壳体1、输入、出轴2、3、传动齿轮及轴承、轴瓦构成，传动齿轮包括一个内向齿轮4、均布于同一圆周的四个外向介轮5及一外向齿轮6，内向齿轮4与各外向介轮5相啮合，四个外向介轮5分别两组轴心分别均布2圆周上且相互啮合，其中2个外向介轮5均与位于中心的外向齿轮6相啮合，所有齿轮均在同一平面，外向介轮5通过轴瓦7连接于壳体1上，输入轴2与输出轴3一端通过轴瓦8相连接，并设置于同一轴线上，输入、出轴2、3端部均设有轴承及油封。本技术的传动原理为由轴2带动外向齿轮6，通过介轮传送至内向齿轮4，完成减速，并由轴3输出；反之，若由轴3带动内向齿轮4，通过介轮传送至外向齿轮6，完成加速，并由轴2输出。权利要求1.一种齿轮同平面同心度一致变速器，由壳体(1)、输入、出轴(2、3)、传动齿轮及轴承、轴瓦构成，其特征在于传动齿轮包括一个内向齿轮(4)、多个外向介轮(5)及一外向齿轮(6)，内向齿轮(4)与各外向介轮(5)相啮合，所有外向介轮(5)均与位于中心的外向齿轮(6)相啮合，所有齿轮均在同一平面，外向介轮(5)分别通过轴瓦(7)连接于壳体(1)上，输入、出(2、3)一端通过轴瓦(8)相连接，并设置于同一轴线上。2.根据权利要求1所述的齿轮同平面同心度一致变速器，其特征在于各外向介轮(5)均布于同一圆周上。3.根据权利要求1或2所述的齿轮同平面同心度一致变速器，其特征在于各外向介轮(5)分两组均布于两个圆周上。4.根据权利要求1或2所述的齿轮同平面同心度一致变速器，其特征在于外向介轮(5)的最佳个数为2-10。5.根据权利要求1或2所述的齿轮同平面同心度一致变速器，其特征在于输入、出轴(2、3)端部均设有轴承及油封。专利摘要本技术公开了齿轮同平面同心度一致变速器，由壳体、输入轴、输出轴、传动齿轮及轴承、轴瓦构成，传动齿轮包括一个内向齿轮、多个外向介轮及一外向齿轮，内向齿轮与各外向介轮相啮合，所有外向介轮均与位于中心的外向齿轮相啮合，所有齿轮均在同一平面，外向介轮通过轴瓦连接于壳体上，输入轴与输出轴一端通过轴瓦相连接，并设置于同一轴线上。本技术所述的各外向介轮均布于同一圆周上或分两组均布于两个圆周上，且最佳个数为2－10。本技术所述的输入轴、输出轴端部均设有轴承及油封。本技术可均衡普通齿轮变速器的向外推力，结构简单、体积小、效率高、成本低、效果好，且传动平稳、噪音小，应用范围广。文档编号F16H1/28GK2616752SQ0323074公开日2004年5月19日 申请日期2003年4月24日 优先权日2003年4月24日专利技术者吴嵘 申请人:吴嵘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮同平面同心度一致变速器，由壳体（１）、输入、输出轴（２、３）、传动齿轮及轴承、轴瓦构成，其特征在于：传动齿轮包括一个内向齿轮（４）、多个外向介轮（５）及一外向齿轮（６），内向齿轮（４）与各外向介轮（５）相啮合，所有外向介轮（５）均与位于中心的外向齿轮（６）相啮合，所有齿轮均在同一平面，外向介轮（５）分别通过轴瓦（７）连接于壳体（１）上，输入、出（２、３）一端通过轴瓦（８）相连接，并设置于同一轴线上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴嵘，
申请(专利权)人：吴嵘，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]