一种水冷式鼓式刹车制造技术

技术编号:22290235 阅读:22 留言:0更新日期:2019-10-15 00:12
本发明专利技术公开了鼓式刹车技术领域的一种水冷式鼓式刹车,包括刹车鼓,所述刹车鼓的前侧活动设置有固定板,所述刹车鼓的内腔对称设置有两组摩擦块,两组所述摩擦块的相邻面均活动设置有刹车蹄,两组所述刹车蹄相邻面的顶部设置有刹车泵,所述刹车蹄的内腔设置有水道,所述出水管的另一端连接有水箱,所述水箱内腔的底部设置有水泵,水箱中装冷却水,冷却水通过水泵工作,通过进水管送入水道的内腔,对刹车蹄进行冷却降温,锯齿状的水道增大了液体与摩擦块的接触面积,起到更好的散热作用,散热片起到导热和散热的作用,并且散热片对摩擦块起到支撑的作用,散热孔的存在方便了气体的流通,刻度线的存在方便了观察水箱内腔的液体容积。

A Water-cooled Drum Brake

【技术实现步骤摘要】
一种水冷式鼓式刹车
本专利技术涉及鼓式刹车
,具体为一种水冷式鼓式刹车。
技术介绍
鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧,从而产生制动力,根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车,以确保行车安全,并保障汽车停放可靠不能自动滑移,现有的鼓式制动器在;连续工作过程时会出现制动性能衰退、制动器稍烧蚀等现象,制动鼓升温过快导致热应力高,制动强度下降等情况;当出现上述情况时,鼓式刹车器无法快速有效的对车辆进行有效的制动,现在为了降低上述风险通常采用冷却装置来对工作中的鼓式刹车器进行冷却,通常采用的冷却方式是采用水冷的方式进行冷却,冷却时通过向刹车鼓外侧进行持续的滴水来对刹车器进行散热,水冷时必须采用水箱蓄水,但水箱容积有限,刹车鼓随着车轮转动,滴落外刹车鼓表面的水滴会被刹车鼓的离心甩飞,不方便水滴的回收,循环利用,而且在冬季滴落在道路上的水滴会结冰,严重影响后续车辆的行驶安全,因此,需要一种水冷式鼓式刹车。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种水冷式鼓式刹车,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种水冷式鼓式刹车,包括刹车鼓,所述刹车鼓的前侧活动设置有固定板,所述刹车鼓的内腔对称设置有两组摩擦块,两组所述摩擦块的相邻面均活动设置有刹车蹄,所述刹车蹄的底部设置有定位套,所述定位套的内腔活动插接有定位销,且定位销的前侧与固定板连接,两组所述刹车蹄相邻面的顶部设置有刹车泵,且两组刹车蹄之间连接有复位弹簧,所述刹车蹄的内腔设置有水道,所述刹车蹄远离刹车鼓的一侧的顶部和底部分别设置有出水口和进水口,且出水口和进水口均与水道连通,所述进水口上活动连接有进水管,所述出水口上活动连接有出水管,所述出水管的另一端连接有水箱,所述水箱内腔的底部设置有水泵,且水泵的左侧与进水管的另一端连接,所述固定板的中间设置有安装孔,所述固定板中间的顶部和底部分别设置有与出水管和进水管相匹配的第一贯穿孔和第二贯穿孔。优选的,所述水箱的顶部开设有灌水口,且灌水口的内腔活动设置有过滤层,且过滤层为无纺布过滤层。优选的,所述进水口和出水口上均设置于卡环,且卡环的竖截面呈直角三角形,直角三角形靠近刹车蹄的一侧分别与进水口和出水口保持垂直,所述进水管和出水管上均设置有与卡块相匹配的卡槽。优选的,所述摩擦块的外侧均匀设置有散热片,所述散热片的另一端与刹车鼓连接,且散热片上均匀设置有散热孔。优选的,所述水箱为透明塑料箱体,所述水箱的右侧设置有刻度线,所述刻度线以毫升为单位,且刻度线以水箱的底部为零刻度线。优选的,所述水道的竖截面呈锯齿状。与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:该装置结构简单,使用简单,水箱中装冷却水,冷却水通过水泵工作,通过进水管送入水道的内腔,对刹车蹄进行冷却降温,锯齿状的水道增大了液体与摩擦块的接触面积,起到更好的散热作用,散热片起到导热和散热的作用,并且散热片对摩擦块起到支撑的作用,散热孔的存在方便了气体的流通,刻度线的存在方便了观察水箱内腔的液体容积。附图说明图1为本专利技术结构示意图;图2为本专利技术刹车蹄示意图;图3为本专利技术水箱示意图。图中:1刹车鼓、2固定板、3摩擦块、4刹车蹄、5定位套、6定位销、7刹车泵、8复位弹簧、9出水口、10出水管、11第一贯穿孔、12进水口、13进水管、14第二贯穿孔、15水道、16安装孔、17散热片、18水箱、19水泵、20过滤层、21刻度线。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3,本专利技术提供一种技术方案:一种水冷式鼓式刹车,包括刹车鼓1,刹车鼓1的前侧活动设置有固定板2,刹车鼓1的内腔对称设置有两组摩擦块3,两组摩擦块3的相邻面均活动设置有刹车蹄4,刹车蹄4的底部设置有定位套5,定位套5的内腔活动插接有定位销6,且定位销6的前侧与固定板2连接,两组刹车蹄4相邻面的顶部设置有刹车泵7,且两组刹车蹄4之间连接有复位弹簧8,刹车蹄4的内腔设置有水道15,刹车蹄4远离刹车鼓1的一侧的顶部和底部分别设置有出水口9和进水口12,且出水口9和进水口12均与水道15连通,进水口12上活动连接有进水管13,出水口9上活动连接有出水管10,出水管10的另一端连接有水箱18,水箱18内腔的底部设置有水泵19,且水泵19的左侧与进水管13的另一端连接,固定板2的中间设置有安装孔16,固定板2中间的顶部和底部分别设置有与出水管10和进水管13相匹配的第一贯穿孔11和第二贯穿孔14,水泵19通过开关和外接电源连接。其中,水箱18的顶部开设有灌水口,且灌水口的内腔活动设置有过滤层20,且过滤层20为无纺布过滤层,过滤层20起到过滤水中杂质的作用。进水口12和出水口9上均设置于卡环,且卡环的竖截面呈直角三角形,直角三角形靠近刹车蹄4的一侧分别与进水口12和出水口9保持垂直,进水管13和出水管10上均设置有与卡块相匹配的卡槽,通过卡槽和卡环的匹配方便了进水口12和出水口9上的进水管13和出水管10的安装和拆卸。摩擦块3的外侧均匀设置有散热片17,散热片17的另一端与刹车鼓1连接,且散热片17上均匀设置有散热孔,散热片17起到导热和散热的作用,并且散热片17对摩擦块3起到支撑的作用,散热孔的存在方便了气体的流通。水箱18为透明塑料箱体,水箱18的右侧设置有刻度线21,刻度线21以毫升为单位,且刻度线21以水箱18的底部为零刻度线,刻度线21的存在方便了观察水箱18内腔的液体容积。水道15的竖截面呈锯齿状,锯齿状的水道15增大了液体与摩擦块3的接触面积,起到更好的散热作用。工作原理:水箱18中装冷却水,冷却水通过水泵19工作,通过进水管13送入水道15的内腔,对刹车蹄4进行冷却降温,锯齿状的水道15增大了液体与摩擦块3的接触面积,起到更好的散热作用,散热片17起到导热和散热的作用,并且散热片17对摩擦块3起到支撑的作用,散热孔的存在方便了气体的流通。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水冷式鼓式刹车,包括刹车鼓(1),其特征在于:所述刹车鼓(1)的前侧活动设置有固定板(2),所述刹车鼓(1)的内腔对称设置有两组摩擦块(3),两组所述摩擦块(3)的相邻面均活动设置有刹车蹄(4),所述刹车蹄(4)的底部设置有定位套(5),所述定位套(5)的内腔活动插接有定位销(6),且定位销(6)的前侧与固定板(2)连接,两组所述刹车蹄(4)相邻面的顶部设置有刹车泵(7),且两组刹车蹄(4)之间连接有复位弹簧(8),所述刹车蹄(4)的内腔设置有水道(15),所述刹车蹄(4)远离刹车鼓(1)的一侧的顶部和底部分别设置有出水口(9)和进水口(12),且出水口(9)和进水口(12)均与水道(15)连通,所述进水口(12)上活动连接有进水管(13),所述出水口(9)上活动连接有出水管(10),所述出水管(10)的另一端连接有水箱(18),所述水箱(18)内腔的底部设置有水泵(19),且水泵(19)的左侧与进水管(13)的另一端连接,所述固定板(2)的中间设置有安装孔(16),所述固定板(2)中间的顶部和底部分别设置有与出水管(10)和进水管(13)相匹配的第一贯穿孔(11)和第二贯穿孔(14)。...

【技术特征摘要】
1.一种水冷式鼓式刹车,包括刹车鼓(1),其特征在于:所述刹车鼓(1)的前侧活动设置有固定板(2),所述刹车鼓(1)的内腔对称设置有两组摩擦块(3),两组所述摩擦块(3)的相邻面均活动设置有刹车蹄(4),所述刹车蹄(4)的底部设置有定位套(5),所述定位套(5)的内腔活动插接有定位销(6),且定位销(6)的前侧与固定板(2)连接,两组所述刹车蹄(4)相邻面的顶部设置有刹车泵(7),且两组刹车蹄(4)之间连接有复位弹簧(8),所述刹车蹄(4)的内腔设置有水道(15),所述刹车蹄(4)远离刹车鼓(1)的一侧的顶部和底部分别设置有出水口(9)和进水口(12),且出水口(9)和进水口(12)均与水道(15)连通,所述进水口(12)上活动连接有进水管(13),所述出水口(9)上活动连接有出水管(10),所述出水管(10)的另一端连接有水箱(18),所述水箱(18)内腔的底部设置有水泵(19),且水泵(19)的左侧与进水管(13)的另一端连接,所述固定板(2)的中间设置有安装孔(16),所述固定板(2)中间的顶部和底部分别设置有与出水管(10)和进水管(13)相匹...

【专利技术属性】
技术研发人员:袁加林
申请(专利权)人:高邮市宏生制动器厂
类型:发明
国别省市:江苏,32

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