一种便携式自行车电力驱动装置，包括：箱体(6)内部的蓄电池给箱体内部的小型电动机供电，并带动箱尾的胶轮(8)转动，稍微加压使胶轮与自行车轮外表面贴合，将借助橡胶轮与自行车外胎的摩擦驱使自行车行进，正常行进过程中电动机输出齿轮(63)与紧急制动齿轮(62)相啮合，紧急制动齿轮(62)与连接胶轮齿轮(61)相啮合，紧急制动时可利用杠杆原理轻松断开电动机与胶轮的联系，且电动机不会因自行车刹车抱死而烧坏，装置前端有固定整个装置的固定锁扣(3)，箱体上表面设有一个箱体支撑架(2)，以增加箱体适应强度，锁扣之后设有转动轴(4)，可利用扭动把手(7)令箱体绕转动轴(4)转动以调节胶轮(8)与自行车后轮的贴合松紧程度，箱体上下两方设有可拆装式固定架(1)(9)，以便于将箱体(6)固定。本实用新型专利技术的目的是为了方便人们出行，并有效集合电动车与自行车的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术装置涉及电力驱动装置。
技术介绍
想要自行车的轻便但又舍不得电动车的迅速，这款电动辅助装置可让您的自行车瞬间变身电动车哦！该装置通过后方的橡胶轮向自行车提供动力，使用时将其贴合后轮胎，便即刻拥有了电动车的享受。机箱内含灵便的制动装置，只需一根额外的刹车线便可轻松的完成紧急制动。
技术实现思路
本技术装置的目的是为了方便人们出行，并有效集合电动车与自行车的优点。本技术装置解决其技术问题所采用的技术方案是:利用机箱体￠)内部的蓄电池给箱体内部的小型电动机供电，并带动箱尾的(8)胶轮转动，稍微加压使胶轮与自行车轮外表面贴合，将借助橡胶轮与自行车外胎的摩擦驱使自行车行进。正常行进过程中电动机输出齿轮(63)与紧急制动齿轮(62)相啮合，紧急制动齿轮(62)与连接胶轮齿轮(61)相啮合，紧急制动时可利用杠杆原理轻松断开电动机与胶轮的联系，且电动机不会因自行车刹车抱死而烧坏。装置前端有固定整个装置的固定锁扣(3)，箱体上表面设有一个箱体支撑架(2)，以增加箱体适应强度。锁扣之后设有转动轴(4)，可利用扭动把手(7)令箱体绕转动轴(4)转动以调节胶轮(8)与自行车后轮的贴合松紧程度，箱体上下两方设有可拆装式固定架(1) (9)，以便于将箱体(6)固定。【附图说明】图1是本装置外形结构图，其各部分名称如下:(1).可拆卸式固定架(2).箱体支撑架(3).固定锁扣(4).转动轴(5).车把刹车线以及开关连接处出).箱体(7).扭动把手(8).胶轮(9).可拆卸式固定脚架。图2是本装置内部制动结构示意图，其各部分名称如下:(61).连接胶轮齿轮(62).紧急制动齿轮(63).电动机输出齿轮(51).刹车线。【具体实施方式】参照所附图1和图2说明对本技术作以下详细说明，如附图所示，利用机箱体(6)内部的蓄电池给箱体内部的小型电动机供电，并带动箱尾的(8)胶轮转动，稍微加压使胶轮与自行车轮外表面贴合，将借助橡胶轮与自行车外胎的摩擦驱使自行车行进。正常行进过程中电动机输出齿轮(63)与紧急制动齿轮(62)相啮合，紧急制动齿轮(62)与连接胶轮齿轮(61)相啮合，紧急制动时可利用杠杆原理轻松断开电动机与胶轮的联系，且电动机不会因自行车刹车抱死而烧坏。装置前端有固定整个装置的固定锁扣(3)，箱体上表面设有一个箱体支撑架(2)，以增加箱体适应强度。锁扣之后设有转动轴(4)，可利用扭动把手(7)令箱体绕转动轴(4)转动以调节胶轮(8)与自行车后轮的贴合松紧程度，箱体上下两方设有可拆装式固定架(1)(9)，以便于将箱体(6)固定。上述所述的实例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定，在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。【主权项】1.一种便携式自行车电力驱动装置，安装在自行车上用来驱动车辆行进的动力装置，其特征在于:箱体(6)内部的蓄电池给箱体内部的小型电动机供电，并带动箱尾的胶轮(8)转动，稍微加压使胶轮与自行车轮外表面贴合，将借助橡胶轮与自行车外胎的摩擦驱使自行车行进，正常行进过程中电动机输出齿轮(63)与紧急制动齿轮(62)相啮合，紧急制动齿轮(62)与连接胶轮齿轮(61)相啮合，紧急制动时可利用杠杆原理轻松断开电动机与胶轮的联系，且电动机不会因自行车刹车抱死而烧坏，装置前端有固定整个装置的固定锁扣(3)，箱体上表面设有一个箱体支撑架(2)，以增加箱体适应强度，锁扣之后设有转动轴(4)，可利用扭动把手(7)令箱体绕转动轴(4)转动以调节胶轮(8)与自行车后轮的贴合松紧程度，箱体上下两方设有可拆装式固定架(1) (9)，以便于将箱体(6)固定。【专利摘要】一种便携式自行车电力驱动装置，包括：箱体(6)内部的蓄电池给箱体内部的小型电动机供电，并带动箱尾的胶轮(8)转动，稍微加压使胶轮与自行车轮外表面贴合，将借助橡胶轮与自行车外胎的摩擦驱使自行车行进，正常行进过程中电动机输出齿轮(63)与紧急制动齿轮(62)相啮合，紧急制动齿轮(62)与连接胶轮齿轮(61)相啮合，紧急制动时可利用杠杆原理轻松断开电动机与胶轮的联系，且电动机不会因自行车刹车抱死而烧坏，装置前端有固定整个装置的固定锁扣(3)，箱体上表面设有一个箱体支撑架(2)，以增加箱体适应强度，锁扣之后设有转动轴(4)，可利用扭动把手(7)令箱体绕转动轴(4)转动以调节胶轮(8)与自行车后轮的贴合松紧程度，箱体上下两方设有可拆装式固定架(1)(9)，以便于将箱体(6)固定。本技术的目的是为了方便人们出行，并有效集合电动车与自行车的优点。【IPC分类】B62M6/75【公开号】CN204979111【申请号】CN201520235709【专利技术人】朱志敏, 于士军 【申请人】德州学院【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年4月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种便携式自行车电力驱动装置，安装在自行车上用来驱动车辆行进的动力装置，其特征在于：箱体（6）内部的蓄电池给箱体内部的小型电动机供电，并带动箱尾的胶轮（8）转动，稍微加压使胶轮与自行车轮外表面贴合，将借助橡胶轮与自行车外胎的摩擦驱使自行车行进，正常行进过程中电动机输出齿轮（63）与紧急制动齿轮（62）相啮合，紧急制动齿轮（62）与连接胶轮齿轮（61）相啮合，紧急制动时可利用杠杆原理轻松断开电动机与胶轮的联系，且电动机不会因自行车刹车抱死而烧坏，装置前端有固定整个装置的固定锁扣（3），箱体上表面设有一个箱体支撑架（2），以增加箱体适应强度，锁扣之后设有转动轴（4），可利用扭动把手（7）令箱体绕转动轴（4）转动以调节胶轮（8）与自行车后轮的贴合松紧程度，箱体上下两方设有可拆装式固定架（1）（9），以便于将箱体（6）固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱志敏，于士军，
申请(专利权)人：德州学院，
类型：新型
国别省市：山东;37
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