自动变速器换高档控制制造技术

一种用于在一个自动机械变速器系统（１０）中控制换高档的方法／系统，系统１０最好用于带有ＥＣＵ（２８）控制的发动机制动器（４６）的车辆中。当需要从当前接合速比（ＧＲ）换高档时（ＥＳ〉ＥＳ＃－［Ｕ／Ｓ］），依次评价跨跳换高档（ＧＲ＃－［ＴＡＲＧＥＴ］＝ＧＲ＋Ｎ，Ｎ＞１）、然后是换高一档（ＧＲ＃－［ＴＡＲＧＥＴ］＝ＧＲ＋１）。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本申请涉及共同未决的美国系列号No.09/、名为“自动变速器换低挡控制”、于＿＿提交，并转让给了EATON公司，也即本申请的受让人。本专利技术涉及一种控制方法/系统，用于在一个至少为半自动的机械变速器系统中控制换高档。本专利技术尤其涉及在车用自动机械式变速器系统中换高档的控制，其中系统感测出指示从当前啮合速比(GR)换高档的工况，并依次评价跨跳换高档及然后换高一档的可行性，并在认为合适时命令换高档。在现有技术中公知车辆使用的全自动或半自动机械式变速器系统，如可参见美国专利说明书No.4,361,060；4,648,290；4,722,248；4,850,236；5,389,053；5,487,004；5,435,212及5,755,639。发动机制动器(也称为压缩制动器、排气制动器或Jake制动器)的使用和利用该制动器的变速器控制在现有技术中公知，如可参见美国专利说明书No.5,409,432和5,425,689。自动机械式变速器系统的控制，尤其是在保持主离合器接合时完成换档，对换档和/或跳档的可行性进行评价，这在现有技术中公知，如可参见美国专利说明书No.4,576,065；4,91本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制车辆中车用自动机械式变速器系统（１０）自动换高档的方法，该系统包括一个燃油控制的发动机（１２）、一个多档机械式变速器（１４）和一个控制器（２８），控制器接收输入信号（３０），该信号包括一个或多个指示发动机转速（ＥＳ）、啮合速比（ＧＲ）和车速（ＯＳ）的信号，并根据逻辑规则来处理所述输入信号，给变速器系统促动器发出命令输出信号（３２），促动器包括有效地对所述变速器进行换档的变速器促动器（５２），所述方法的特征在于： （ｉ）建立一个完成跨跳换高档的最大可接受时间（Ｔ↓［ＭＡＸ］）； （ｉｉ）建立一个换高档可行性的标准，在感测的车辆运行工况下，只有满足以下条件，换高档至一个目标速比...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：TA格尼瑟，DP亚尼克，M阿姆萨伦，
申请(专利权)人：易通公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]