【技术实现步骤摘要】
仪表安装支架、仪表板总成和汽车
本技术涉及汽车设计及制造
，尤其涉及一种仪表安装支架、仪表板总成和汽车。
技术介绍
近年来，随着乘用车技术的飞速发展，乘客对整车的美观度、舒适性以及安全性能的要求越来越高。仪表板作为驾驶室中的重要部件之一，不再拘泥于车辆基本信息的显示，而是车载信息中心。因此人们对仪表板在其空间结构的设计合理性以及安装稳定性上要求越来越高。目前的仪表板主要用于安装各种控制模块、指示仪表和点火开关等，仪表板的安装总成位于汽车操作台的后下方(沿汽车行驶方向)，主要包括仪表板横梁和安装在仪表板横梁上的仪表板骨架。多个电子元件按照设计需要统一安装在仪表板骨架或者仪表板横梁上。由于目前汽车的功能日益丰富，需要安装在仪表板总成上的各部件的控制模块的数量也逐渐增多。然而驾驶室的空间有限，导致仪表板横梁和仪表板骨架上的安装位置较少，无法满足更多的控制模块的安装。并且由于多个控制模块集成安装，会造成各控制模块之间产生信息干扰，影响汽车的控制过程，最终降低行车安全性和舒适性。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中提到的至少一个问题，本技术提供一种仪表安装支架、仪表板总成和汽车...
【技术保护点】
1.一种仪表安装支架，其特征在于，包括：支架本体，所述支架本体具有多个面向不同方向的外壁面，每个所述外壁面均用于安装汽车的电子元件；所述支架本体具有用于与仪表板横梁连接的连接部，所述连接部具有相互垂直的连接面，所述支架本体通过所述连接面与所述仪表板横梁连接。
【技术特征摘要】
1.一种仪表安装支架，其特征在于，包括：支架本体，所述支架本体具有多个面向不同方向的外壁面，每个所述外壁面均用于安装汽车的电子元件；所述支架本体具有用于与仪表板横梁连接的连接部，所述连接部具有相互垂直的连接面，所述支架本体通过所述连接面与所述仪表板横梁连接。2.根据权利要求1所述的仪表安装支架，其特征在于，所述支架本体设置在所述仪表板横梁的沿竖直方向的下方，所述连接部设置在所述支架本体的顶部。3.根据权利要求2所述的仪表安装支架，其特征在于，所述支架本体的顶部具有第一折弯边和第二折弯边，所述第一折弯边的表面位于水平面，所述第二折弯边的表面位于竖直面；所述第一折弯边的表面和所述第二折弯边的表面形成所述连接面，且所述第一折弯边的表面和所述第二折弯边的表面设有用于连接所述仪表板横梁的连接孔。4.根据权利要求3所述的仪表安装支架，其特征在于，所述第一折弯边的端部和所述第二折弯边的端部朝向同一方向或朝向相反方向延伸。5.根据权利要求2所述的仪表安装支架，其特征在于，所述支架本体的顶部开设有供所述仪表板横梁穿设的...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊玉洁，张岩，杨贺，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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