多挡变速器制造技术

本发明专利技术涉及一种可切换的多挡的回行变速器，包括一根输入轴（１）、一些中间轴（２、３、４、５、６、７）和一根输出轴（８），其中在各中间轴（２、３、４、５、６、７）上设置齿轮和／或通过用于换挡或换向的操纵离合器与中间轴抗旋转地连接的浮动齿轮，其中传动比通过圆柱齿轮级和至少一个可切换的行星齿轮级（Ｐ）产生。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种按权利要求1前序部分的可切换的多挡的回行变速器(Wendegetriebe)，包括一根输入轴、一些中间轴和一根输出轴，其中在各中间轴上设置齿轮和/或可以通过用于换挡或换向的操纵离合器与中间轴抗旋转地连接的浮动齿轮。
技术介绍
这种变速器通常用在自卸车、轮式装载机、挖掘机和垛料机中，但是也可以用在道路上行驶的车辆中，例如汽车。在此一般涉及负载操纵离合器和前置的液压的动力变矩器，其中在车辆例如工程机械工作阻力增加时，能无级地和自动地提高转矩。在此能产生大约是发动机转矩三倍的变速器驱动力矩。上述类型的变速器的各个挡位中的动力流(Kraftfluβ)通过可液压切换的离合器的组合来建立。此外所述的离合器例如对于轮式装载机为了在负载情况下换向必须是可切换的，并且从而能承接很多能量。变速器壳体的结构方式或轴的结构必须按使用情况进行适配。在本申请人的EP 0 759 129 B1的范围内描述了一种在负载情况下可切换的多挡的回行变速器，该回行变速器包括至少一根输入轴、一些中间轴和一些构成驱动齿轮组的齿轮以及一些设置在中间轴上的带有浮动齿轮的操纵离合器，所述的浮动齿轮为了换挡和换向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可切换的多挡的回行变速器，包括一根输入轴（１）、一些中间轴（２、３、４、５、６、７）和一根输出轴（８），其中在各中间轴（２、３、４、５、６、７）上设置齿轮和／或可以通过用于换挡或换向的操纵离合器与中间轴抗旋转地连接的浮动齿轮，其特征在于，传动比通过圆柱齿轮级和至少一个可切换的行星齿轮级（Ｐ）产生。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：G巴克，W雷博尔兹，S施蒂茨勒，M里德哈默，H布克哈特，M赫利策克，J莱格纳，J施奈德，M蒂尔曼，R菲舍尔，
申请(专利权)人：腓特烈斯港齿轮工厂股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]