夹钳机构、制动夹钳及轨道车辆制造技术

本发明专利技术提出一种夹钳机构、制动夹钳及轨道车辆，该轨道车辆包括制动夹钳，该制动夹钳包括夹钳机构及闸片，夹钳机构包括夹钳臂、闸片托、闸片挡块、闸片托销、销孔、第一限位件、第二限位件及防脱件，闸片托与闸片连接，闸片托与夹钳臂连接，闸片挡块设置于闸片挡块安装部上，闸片托与夹钳臂通过闸片托销铰接，销孔穿过闸片托与夹钳臂，第一限位件固定设置于销孔中，第二限位件可移动设置于销孔中，第二限位件与第一限位件相配合，防脱件与第二限位件固定连接，防脱件与闸片挡块对应设置，其中，当第二限位件与第一限位件接触时，防脱件挡在闸片挡块的一侧。本发明专利技术在保证了闸片拆装效率的情况下，较好地避免了闸片从闸片托上脱落的现象发生。

Clamp mechanism, brake clamp and track vehicle

【技术实现步骤摘要】
夹钳机构、制动夹钳及轨道车辆
本专利技术属于轨道车辆制动
，尤其涉及一种夹钳机构、制动夹钳及轨道车辆。
技术介绍
制动夹钳应用于轨道车辆的盘形制动装置中。制动夹钳包括夹钳机构及闸片。现有的夹钳机构的结构如图1和图2所示，其包括闸片托销1’、闸片托2’、夹钳臂3’、闸片挡块4’及U型弹簧销5’，闸片托销1’将闸片托2’和夹钳臂3’铰接在一起，并将夹钳臂3’施加的制动力传递给闸片托2’，由闸片托2’再将闸片压紧在制动盘上，通过闸片和制动盘的摩擦实现制动。安装闸片时，闸片通过燕尾结构安装在闸片托2’的燕尾槽内，在燕尾槽的端部设置有被U形弹簧销5’锁闭的闸片挡块4’，以限制闸片的轴向运动，同时，闸片挡块4’也传递部分制动摩擦力给闸片托2’。然而，一旦U形弹簧销5’失效，闸片挡块4’将处于自由状态，随时使得对闸片的限位功能失效，导致闸片脱落，基于此，通常需要设置闸片二次防脱机构，以避免因U形弹簧销5’失效而对闸片的限位功能失效。先前的闸片二次防脱方式为采用钢丝绳将闸片挡块与闸片托锁固，或者，采用开口销将闸片挡块和闸片托串联在一起，更换闸片时，需要将U形弹簧销弹起，并将钢丝绳剪断，或者将开口销卸下，继而带动闸片挡块从闸片托的方槽中伸出，并换下闸片，待闸片更换完成后，需要安装新的钢丝绳，或者，重新安装开口销。但本申请专利技术人在实现本申请实施例中专利技术技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：采用先前的闸片二次防脱方式，在每次更换闸片时，都需要对钢丝绳或者开口销进行复杂的拆装作业，从而增加了现场更换闸片的操作难度和劳动强度。
技术实现思路
本专利技术实施例通过提供一种夹钳机构，包括该夹钳机构的制动夹钳，以及及应用该制动夹钳的轨道车辆，解决了如何在保证闸片拆装效率的情况下，避免对闸片的限位功能失效的技术问题，进而在保证了闸片拆装效率的情况下，较好地避免了闸片从闸片托上脱落的现象发生。本专利技术实施例提供了一种夹钳机构，包括夹钳臂、闸片托、闸片托销、销孔、第一限位件、第二限位件及防脱件，所述闸片托与所述夹钳臂连接，所述闸片托具有闸片挡块安装部，所述闸片托与所述夹钳臂通过所述闸片托销铰接，所述销孔与所述闸片托销配合，所述销孔穿过所述闸片托与所述夹钳臂，所述第一限位件固定设置于所述销孔中，所述第二限位件可移动设置于所述销孔中，所述第二限位件与所述第一限位件相配合，所述防脱件与所述第二限位件固定连接，所述防脱件与所述闸片挡块安装部对应设置，其中，当所述第二限位件与所述第一限位件接触时，所述防脱件挡在所述闸片挡块安装部的一侧。本专利技术实施例还提供了一种制动夹钳，包括夹钳机构及闸片，所述夹钳机构包括夹钳臂、闸片托、闸片挡块、闸片托销、销孔、第一限位件、第二限位件及防脱件，所述闸片托与所述闸片连接，所述闸片托与所述夹钳臂连接，所述闸片托具有闸片挡块安装部，所述闸片挡块可拆卸固定于所述闸片挡块安装部上，所述闸片挡块与所述闸片接触，所述闸片托与所述夹钳臂通过所述闸片托销铰接，所述销孔与所述闸片托销配合，所述销孔穿过所述闸片托与所述夹钳臂，所述第一限位件固定设置于所述销孔中，所述第二限位件可移动设置于所述销孔中，所述第二限位件与所述第一限位件相配合，所述防脱件与所述第二限位件固定连接，所述防脱件与所述闸片挡块对应设置，其中，当所述第二限位件与所述第一限位件接触时，所述防脱件挡在所述闸片挡块的一侧。本专利技术实施例还提供了一种轨道车辆，所述轨道车辆包括夹钳机构及闸片，所述夹钳机构为如上所述的夹钳机构，所述闸片与所述闸片托连接。本专利技术中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：本专利技术实施例通过在夹钳臂与闸片托的铰接处，设置包括第一限位件、第二限位件级防脱件的二次防脱机构，在一次防脱机构约束闸片挡块的情况下，不影响闸片挡块的取放效率，具体而言，在当需要更换闸片时，只需要带动防脱件移动，使得防脱件避开闸片挡块安装部，从而使得闸片挡块被快速更换，进而使得闸片得到迅速的更换，而在一次防脱机构的约束功能失效后，能够实现对闸片挡块的二次防脱，因此，本专利技术实施例相对于先前技术，在每次更换闸片时，无需对二次防脱机构进行拆装作业，从而大大降低了现场更换闸片的操作难度和劳动强度，进而保证了闸片的拆装效率，同时较好地避免了对闸片的限位功能失效，即解决了如何在保证闸片拆装效率的情况下，避免对闸片的限位功能失效的技术问题，更进而在保证了闸片拆装效率的情况下，较好地避免了闸片从闸片托上脱落的现象发生。附图说明图1为先前技术中夹钳机构的结构示意图；图2为图1的立体图；以上各图中：1’、闸片托销；2’、闸片托；3’、夹钳臂；4’、闸片挡块；5’、U型弹簧销；图3为本专利技术一种实施例中夹钳机构的结构示意图；图4为图3中A部分的局部放大图；图5为图3的立体图的局部视图；图6为显示图3中防脱件与滑动杆间的连接关系示意图；图7为图3中止动轴套的立体结构图；图8为图3中夹钳机构当第二限位件远离第一限位件至极限位置时的结构示意图；图9为图8中B部分的局部放大图；图10为图7的立体图的局部视图；以上各图中：100、夹钳臂；200、闸片托；300、闸片挡块；400、闸片托销；500、第一限位件；600、第二限位件；610、止动轴套；620、滑动杆；621、杆体；622、滑动轴套；700、防脱件；800、弹性支撑件。具体实施方式下面，通过示例性的实施方式对本专利技术进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。在本专利技术的描述中，需要说明的是：(1)术语“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制；(2)当元件被称为“固定于”或“支撑于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上，或者也可以存在居中的元件；(3)当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件；(4)术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。本专利技术施例中的技术方案为解决技术存在的技术问题，总体思路如下：为了在保证闸片拆装效率的情况下，避免对闸片的限位功能失效，本专利技术实施例提出了一种夹钳机构，包括该夹钳机构的制动夹钳，以及及应用该制动夹钳的轨道车辆，该夹钳机构在夹钳臂与闸片托铰接处设置第一限位件、第二限位件及防脱件，防脱件对应于闸片挡块安装部对应设置，防脱件在第二限位件的引导下可移动，并且防脱件的移动受到第一限位件限制，在第二限位件与第一限位件接触时，防脱件挡在闸片挡块安装部的一侧，由此当固定安装在闸片挡块安装部的闸片挡块，在一次防脱机构(如包括U形弹簧销)失效后，闸片挡块受到防脱件的挡接，即受到防脱件的二次防脱作用，在当需要更换闸片时，只需要带动防脱件移动，使得防脱件避开闸片挡块安装部，从而使得闸片挡块被快速更换，进而使得闸片得到迅速的更换。基于上述，本专利技术提供的实施例相对于先前技术，在每次更换闸片时，无需对二次防脱机构进行拆装作业，从而大大降低了现场更换闸片的操作难度和劳动强度，进而保证了闸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种夹钳机构，其特征在于，所述夹钳机构包括：夹钳臂；闸片托，所述闸片托与所述夹钳臂连接，所述闸片托具有：闸片挡块安装部；闸片托销，所述闸片托与所述夹钳臂通过所述闸片托销铰接；销孔，所述销孔与所述闸片托销配合，所述销孔穿过所述闸片托与所述夹钳臂；第一限位件，所述第一限位件固定设置于所述销孔中；第二限位件，所述第二限位件可移动设置于所述销孔中，所述第二限位件与所述第一限位件相配合；防脱件，所述防脱件与所述第二限位件固定连接，所述防脱件与所述闸片挡块安装部对应设置；其中，当所述第二限位件与所述第一限位件接触时，所述防脱件挡在所述闸片挡块安装部的一侧。

【技术特征摘要】
1.一种夹钳机构，其特征在于，所述夹钳机构包括：夹钳臂；闸片托，所述闸片托与所述夹钳臂连接，所述闸片托具有：闸片挡块安装部；闸片托销，所述闸片托与所述夹钳臂通过所述闸片托销铰接；销孔，所述销孔与所述闸片托销配合，所述销孔穿过所述闸片托与所述夹钳臂；第一限位件，所述第一限位件固定设置于所述销孔中；第二限位件，所述第二限位件可移动设置于所述销孔中，所述第二限位件与所述第一限位件相配合；防脱件，所述防脱件与所述第二限位件固定连接，所述防脱件与所述闸片挡块安装部对应设置；其中，当所述第二限位件与所述第一限位件接触时，所述防脱件挡在所述闸片挡块安装部的一侧。2.根据权利要求1所述的夹钳机构，其特征在于，所述闸片托销具有：挡部，所述挡部位于所述销孔的内部；所述夹钳机构还包括：弹性支撑件，所述弹性支撑件位于所述销孔中，所述弹性支撑件连接于所述挡部与所述第二限位件之间。3.根据权利要求1所述的夹钳机构，其特征在于，所述第一限位件与所述闸片托销固定连接，所述闸片托销具有：支撑凹孔，所述支撑凹孔与所述第二限位件配合连接。4.根据权利要求3所述的夹钳机构，其特征在于，所述夹钳机构还包括：弹性支撑件，所述弹性支撑件位于所述支撑凹孔的内部，所述弹性支撑件连接于所述闸片托销与所述第二限位件之间。5.根据权利要求4所述的夹钳机构，其特征在于，所述防脱件为限位挡环，所述限位挡环与所述闸片挡块安装部对应设置，所述第二限位件包括：止动轴套，所述止动轴套与所述支撑凹孔配合连接，止动轴套与所述第一限位件相配合，所述弹性支撑件连接于所述闸片托销与所述止动轴套之间；及滑动杆，所述滑动杆可移动设置于所述支撑凹孔中，所述滑动杆的一端与所述止动...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃立伟，张志强，徐少亭，刁有彬，王震，
申请(专利权)人：中车青岛四方车辆研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37