一种生产汽摩及自行车操纵系统软管的数控长尺制管机技术方案

本实用新型专利技术公开了一种生产汽摩及自行车操纵系统软管的数控长尺制管机，包括制管机，制管机的顶部靠近两侧边缘处均焊接有框架，两个框架的两侧内表壁之间滑动嵌设有第一转动杆，第一转动杆共设置有两个，其中一个第一转动杆的外表面套设有软管筒。本实用新型专利技术中，通过对第一电机进行发动，从而可以更好的使第二齿轮进行转动，第二齿轮的转动带动第一齿轮的转动，从而可以更好的使固定杆和第二滚筒进行转动，使其可以更好的带动钢丝缠绕在软管的外表面上，由于第二滚筒与软管进行贴附，使其可以更好的使钢丝紧密的缠绕在软管的外表面上，从而可以更好的防止钢丝的松动，使其可以更好的对软管进行使用，增加其使用性。

A CNC Long-Length Pipe-making Machine for the Production of Hose for Steam Rubber and Bicycle Manipulation System

【技术实现步骤摘要】
一种生产汽摩及自行车操纵系统软管的数控长尺制管机
本技术涉及数控长尺制管机设备
，特别涉及一种生产汽摩及自行车操纵系统软管的数控长尺制管机。
技术介绍
金属软管是一种适用于各种类型汽车、摩托车、自行车的手制动软管总成、油门线软管总成、离合器软管总成、变速档操纵软管总成的软管产品，国内生产的软管设备基本上是“短尺”土设备，即生产的软管最长不超过15米，软管内腔无内衬尼龙塑料管，因此装车后操作时手感力较大，容易轧死失灵，在对金属软管进行生产的时候，需要用到数控长尺制管机。但是，现有技术中，由于数控长尺制管机在使用的时候，由于软管在制管机内部进行传送的时候，极易使软管触碰到制管机的内表壁，从而在进行生产的时候，极易使软管的外表面受到磨损，使其在对软管进行使用的时候，会大大减少软管的使用寿命，同时现有技术中，在对软管进行生产的时候，需要在软管的外表面缠绕一侧钢丝，现有的是通过传动轴等对其进行缠绕，从而在进行缠绕的时候，极易使钢丝缠绕的不紧固，导致钢丝的松动，从而不能更好的对软管进行使用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种生产汽摩及自行车操纵系统软管的数控长尺制管机。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种生产汽摩及自行车操纵系统软管的数控长尺制管机，包括制管机，所述制管机的顶部靠近两侧边缘处均焊接有框架，两个所述框架的两侧内表壁之间滑动嵌设有第一转动杆，所述第一转动杆共设置有两个，其中一个第一转动杆的外表面套设有软管筒，另一个第一转动杆的外表面套设有钢丝筒，所述制管机为一种空心结构，且制管机的内部顶面靠近一侧边缘处焊接有支杆，所述支杆的前表面靠近底端边缘处焊接有圆杆，所述圆杆的外表面套设有空心圆柱，所述制管机的上下两侧内表壁靠近支杆的一侧焊接有第一固定板，所述第一固定板的中心处开设有方形口，所述方形口的两端和制管机的一侧内表壁中心处均焊接有引导管，所述方形口的上下两侧内表壁靠近两侧边缘处均焊接有直板，所述直板共设置有四个，且分为两组，每组直板之间滑动嵌设有第二转动杆，所述第二转动杆的外表面套设有第一滚筒。作为上述技术方案的进一步描述：所述制管机的上下两侧内表壁靠近第一固定板的一侧焊接有第二固定板，且第二固定板的中心处与引导管的一端嵌设。作为上述技术方案的进一步描述：所述制管机的内部底面靠近第二固定板的一侧焊接有支撑杆，所述支撑杆的顶端开设有贯穿孔，所述贯穿孔的一端焊接有空心管，所述空心管的一端滑动套设有第一齿轮。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一齿轮的外表面靠近中心处一侧焊接有固定杆，所述固定杆的外表面滑动套设有第二滚筒。作为上述技术方案的进一步描述：所述制管机的内部底面靠近一侧边缘处焊接有底座，所述底座的顶部固定有第一电机，所述第一电机的一侧外表面通过转轴套设有第二齿轮，且第二齿轮的外表面与第一齿轮的外表面啮合连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述制管机的一侧外表面靠近顶部边缘处焊接有支板，所述支板的顶部固定有第二电机，所述第二电机的底部通过转轴贯穿支板，且转轴的底端焊接有旋转杆，所述旋转杆的外表面套设有收管筒。作为上述技术方案的进一步描述：所述软管筒的外表面缠绕有软管，且软管的外表面分别与空心圆柱的底部和第一滚筒的外表面滑动嵌设，并且软管的外表面分别与引导管的内表壁、贯穿孔的内表壁和空心管的内表壁滑动嵌设。作为上述技术方案的进一步描述：所述钢丝筒的外表面缠绕有钢丝，且钢丝的外表面与第二滚筒的外表面滑动嵌设，并且钢丝的外表面与软管的外表面缠绕。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1：本技术中，通过空心圆柱和第一滚筒，可以使软管在进行传送的时候，可以更加的稳定，同时通过空心圆柱和第一滚筒的转动，使其可以更好的减少软管在进行传送的时候，产生的摩擦力，使其可以更好的提高软管的使用性，增加其使用寿命，通过引导管和空心管，从而可以更好的使软管进行稳定的传送，便于对软管进行输送。2：本技术中，通过对第一电机进行发动，从而可以更好的使第二齿轮进行转动，第二齿轮的转动带动第一齿轮的转动，从而可以更好的使固定杆和第二滚筒进行转动，使其可以更好的带动钢丝缠绕在软管的外表面上，由于第二滚筒与软管进行贴附，使其可以更好的使钢丝紧密的缠绕在软管的外表面上，从而可以更好的防止钢丝的松动，使其可以更好的对软管进行使用，增加其使用性。附图说明图1为一种生产汽摩及自行车操纵系统软管的数控长尺制管机的正视剖视图；图2为一种生产汽摩及自行车操纵系统软管的数控长尺制管机的方形口左视图；图3为一种生产汽摩及自行车操纵系统软管的数控长尺制管机的第一齿轮左视图。图中：1、制管机；2、钢丝筒；3、第一转动杆；4、框架；5、软管筒；6、第一固定板；7、第二固定板；8、软管；9、支杆；10、圆杆；11、空心圆柱；12、方形口；13、第二转动杆；14、第一滚筒；15、第一齿轮；16、钢丝；17、第二滚筒；18、贯穿孔；19、支撑杆；20、第二齿轮；21、第一电机；22、底座；23、引导管；24、收管筒；25、旋转杆；26、支板；27、第二电机；28、直板；29、固定杆；30、空心管。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。一种生产汽摩及自行车操纵系统软管的数控长尺制管机，包括制管机1，制管机1的顶部靠近两侧边缘处均焊接有框架4，两个框架4的两侧内表壁之间滑动嵌设有第一转动杆3，第一转动杆3共设置有两个，其中一个第一转动杆3的外表面套设有软管筒5，另一个第一转动杆3的外表面套设有钢丝筒2，制管机1为一种空心结构，且制管机1的内部顶面靠近一侧边缘处焊接有支杆9，支杆9的前表面靠近底端边缘处焊接有圆杆10，圆杆10的外表面套设有空心圆柱11，制管机1的上下两侧内表壁靠近支杆9的一侧焊接有第一固定板6，第一固定板6的中心处开设有方形口12，方形口12的两端和制管机1的一侧内表壁中心处均焊接有引导管23，方形口12的上下两侧内表壁靠近两侧边缘处均焊接有直板28，直板28共设置有四个，且分为两组，每组直板28之间滑动嵌设有第二转动杆13，第二转动杆13的外表面套设有第一滚筒14，通过空心圆柱11和第一滚筒14，可以使软管8在进行传送的时候，可以更加的稳定，同时通过空心圆柱11和第一滚筒的14转动，使其可以更好的减少软管8在进行传送的时候，产生的摩擦力，使其可以更好的提高软管8的使用性，增加其使用寿命，通过引导管23和空心管30，从而可以更好的使软管8进行稳定的传送，便于对软管8进行输送，通过对第一电机21进行发动，从而可以更好的使第二齿轮20进行转动，第二齿轮20的转动带动第一齿轮15的转动，从而可以更好的使固定杆29和第二滚筒17进行转动，使其可以更好的带动钢丝16缠绕在软管8的外表面上，由于第二滚筒17与软管8进行贴附，使其可以更好的使钢丝16紧密的缠绕在软管8的外表面上，从而可以更好的防止钢丝16的松动，使其可以更好的对软管8进行使用，增加其使用性。制管机1的上下两侧内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种生产汽摩及自行车操纵系统软管的数控长尺制管机，包括制管机(1)，其特征在于：所述制管机(1)的顶部靠近两侧边缘处均焊接有框架(4)，两个所述框架(4)的两侧内表壁之间滑动嵌设有第一转动杆(3)，所述第一转动杆(3)共设置有两个，其中一个第一转动杆(3)的外表面套设有软管筒(5)，另一个第一转动杆(3)的外表面套设有钢丝筒(2)，所述制管机(1)为一种空心结构，且制管机(1)的内部顶面靠近一侧边缘处焊接有支杆(9)，所述支杆(9)的前表面靠近底端边缘处焊接有圆杆(10)，所述圆杆(10)的外表面套设有空心圆柱(11)，所述制管机(1)的上下两侧内表壁靠近支杆(9)的一侧焊接有第一固定板(6)，所述第一固定板(6)的中心处开设有方形口(12)，所述方形口(12)的两端和制管机(1)的一侧内表壁中心处均焊接有引导管(23)，所述方形口(12)的上下两侧内表壁靠近两侧边缘处均焊接有直板(28)，所述直板(28)共设置有四个，且分为两组，每组直板(28)之间滑动嵌设有第二转动杆(13)，所述第二转动杆(13)的外表面套设有第一滚筒(14)。

【技术特征摘要】
1.一种生产汽摩及自行车操纵系统软管的数控长尺制管机，包括制管机(1)，其特征在于：所述制管机(1)的顶部靠近两侧边缘处均焊接有框架(4)，两个所述框架(4)的两侧内表壁之间滑动嵌设有第一转动杆(3)，所述第一转动杆(3)共设置有两个，其中一个第一转动杆(3)的外表面套设有软管筒(5)，另一个第一转动杆(3)的外表面套设有钢丝筒(2)，所述制管机(1)为一种空心结构，且制管机(1)的内部顶面靠近一侧边缘处焊接有支杆(9)，所述支杆(9)的前表面靠近底端边缘处焊接有圆杆(10)，所述圆杆(10)的外表面套设有空心圆柱(11)，所述制管机(1)的上下两侧内表壁靠近支杆(9)的一侧焊接有第一固定板(6)，所述第一固定板(6)的中心处开设有方形口(12)，所述方形口(12)的两端和制管机(1)的一侧内表壁中心处均焊接有引导管(23)，所述方形口(12)的上下两侧内表壁靠近两侧边缘处均焊接有直板(28)，所述直板(28)共设置有四个，且分为两组，每组直板(28)之间滑动嵌设有第二转动杆(13)，所述第二转动杆(13)的外表面套设有第一滚筒(14)。2.根据权利要求1所述的一种生产汽摩及自行车操纵系统软管的数控长尺制管机，其特征在于：所述制管机(1)的上下两侧内表壁靠近第一固定板(6)的一侧焊接有第二固定板(7)，且第二固定板(7)的中心处与引导管(23)的一端嵌设。3.根据权利要求1所述的一种生产汽摩及自行车操纵系统软管的数控长尺制管机，其特征在于：所述制管机(1)的内部底面靠近第二固定板(7)的一侧焊接有支撑杆(19)，所述支撑杆(19)的顶端开设有贯穿孔(18)，所述贯穿孔(18)的一端焊接有空心管(30)，所述空心管(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄万国，
申请(专利权)人：盐城万国机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32