一种油缸，包括缸体、活塞、缸盖，其特征在于，还包括活塞换向阻尼装置，该活塞换向阻尼装置由节流圆柱、节流滑环、弹簧构成；节流圆柱的一端加工有螺纹，并通过该螺纹与油缸活塞位于油缸大腔一侧表面相固定，节流圆柱另一端带有一环行台肩，并且在该端表面还加工有至少一个沿其轴线延伸、截面呈三角形的凹槽；节流滑环套在节流圆柱上，并可在油缸活塞与节流圆柱环行台肩之间自由滑动，节流滑环背向活塞一侧表面设置有与其同心的Ｏ型密封圈，节流滑环通过该密封圈可将所述进出油孔封住；弹簧套在节流圆柱上，其一端靠压在油缸活塞表面，其另一端靠压在节流滑环表面；油缸大腔一侧的进出油孔开在该侧的缸盖上，其位置与节流圆柱的位置相对应，节流圆柱可自由进出该进出油孔。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种油缸，尤其是一种带有活塞换向阻尼装置的油缸。为达到本技术的目的，本油缸包括缸体、活塞、缸盖、活塞换向阻尼装置；所述活塞换向阻尼装置由节流圆柱、节流滑环、弹簧构成；节流圆柱的一端加工有螺纹，并通过该螺纹与油缸活塞位于油缸大腔一侧表面相固定，节流圆柱另一端带有一环行台肩，并且在该端表面还加工有至少一个沿其轴线延伸、截面呈三角形的凹槽；节流滑环套在节流圆柱上，并可在油缸活塞与节流圆柱环行台肩之间自由滑动，节流滑环背向活塞一侧表面设置有与其同心的O型密封圈，节流滑环通过该密封圈可将所述进出油孔封住；弹簧套在节流圆柱上，其一端靠压在油缸活塞表面，其另一端靠压在节流滑环表面；油缸大腔一侧的进出油孔开在该侧的缸盖上，其位置与节流圆柱的位置相对应，节流圆柱可自由进出该进出油孔。所述节流滑环面向活塞一侧表面加工有所述弹簧相匹配，并与节流滑环同心的环行凹槽；所述O型密封圈被直接硫化在节流滑环背向活塞一侧表面上。油缸活塞位于油缸大腔一侧安装本换向阻尼装置后，活塞制动是变节流形式，制动平稳，不会产生任何制动波动和冲击，活塞回程启动迅速无阻力，因而使油缸活塞换向时的工况得到改善，使油缸工作时没有冲击嘈音，并且有利于延长与油缸相连的控制阀等元件的使用寿命。如附图所示，节流圆柱1通过螺纹固定到油缸活塞2位于油缸大腔一侧表面，节流圆柱1与缸盖5上的进出油孔51同轴，并且节流圆柱1可自由进出油孔51；节流滑环3套在节流圆柱1上并可沿其表面自由滑动，节流圆柱1端部的环行台肩12限制节流滑环3脱出节流圆柱1；弹簧4套在节流圆柱1上，其一端靠压在活塞2表面，其另一端靠压在节流滑环3上的环行凹槽32内。工作时，当活塞2运动到油缸端部时，节流滑环3与缸盖5通过密封圈31封住进出油孔51，这时滑环3停止不动，油缸大腔通过节流圆柱1端部的三角形凹槽11与进出油孔51连通，这时所述三角形凹槽11具有最大的过流量，所以活塞2可以继续前行，随着活塞2前行，滑环3在承受弹簧4一定压力的状态下沿节流圆柱1表面相对滑动，节流圆柱1上的三角形凹槽11形成的过流面积逐渐减小，油液流动阻力加大，制动活塞2减速，到活塞2接近缸盖5的内表面时，此时滑环3滑过节流圆柱1上的三角形凹槽11，滑环3与圆柱1之间的过流面积趋于零，活塞2平稳停止；反向启动时，进出油孔51中的油液首先推开滑环3，因此可以迅速全力启动，反向启动不受任何影响。权利要求1.一种油缸，包括缸体、活塞、缸盖，其特征在于，还包括活塞换向阻尼装置，该活塞换向阻尼装置由节流圆柱、节流滑环、弹簧构成；节流圆柱的一端加工有螺纹，并通过该螺纹与油缸活塞位于油缸大腔一侧表面相固定，节流圆柱另一端带有一环行台肩，并且在该端表面还加工有至少一个沿其轴线延伸、截面呈三角形的凹槽；节流滑环套在节流圆柱上，并可在油缸活塞与节流圆柱环行台肩之间自由滑动，节流滑环背向活塞一侧表面设置有与其同心的O型密封圈，节流滑环通过该密封圈可将所述进出油孔封住；弹簧套在节流圆柱上，其一端靠压在油缸活塞表面，其另一端靠压在节流滑环表面；油缸大腔一侧的进出油孔开在该侧的缸盖上，其位置与节流圆柱的位置相对应，节流圆柱可自由进出该进出油孔。2.如权利要求1所述的油缸，其特征在于，所述节流滑环面向活塞一侧表面加工有所述弹簧相匹配，并与节流滑环同心的环行凹槽；所述O型密封圈被直接硫化在节流滑环背向活塞一侧表面上。专利摘要本技术公开了一种带有活塞换向阻尼装置的油缸,包括缸体、活塞、缸盖、活塞换向阻尼装置;所述活塞换向阻尼装置由节流圆柱、节流滑环、弹簧构成;节流圆柱一端通过螺纹固定油缸活塞位于油缸大腔一侧的表面上,其另一端带有一环行台肩,并且在该端表面还加工有至少一个沿其轴线延伸、截面呈三角形的凹槽;节流滑环套在节流圆柱上,并可自由滑动,其背向活塞一侧表面设置有可将所述进出油孔封住的O型密封圈;弹簧套在油缸活塞与节流滑环之间的节流圆柱上;油缸大腔一侧的进出油孔开在该侧的缸盖上,其位置与节流圆柱的位置相对应,所述节流圆柱可自由进出该进出油孔。本油缸工作时运行平稳,没有冲击,改善了相关液压器件的工作状况。文档编号F16F9/10GK2498402SQ01259868公开日2002年7月3日 申请日期2001年8月23日 优先权日2001年8月23日专利技术者赵怀文 申请人:赵怀文本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵怀文，
申请(专利权)人：赵怀文，
类型：实用新型
国别省市：
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