一种纯电动矿用车驾驶室制造技术

本实用新型专利技术公开一种纯电动矿用车驾驶室，包括驾驶室骨架Ⅰ、驾驶室门Ⅰ、内饰Ⅰ、五合一控制器和司机座，所述驾驶室门Ⅰ的后端转动连接在驾驶室骨架Ⅰ上，驾驶室门Ⅰ绕其转动连接处的轴线转动的角度为0°~180°，驾驶室骨架Ⅰ中部设置有换挡操作台，换挡操作台靠近司机座，所述司机座的右侧前方设置有水杯座、对讲机座和空调面板座，右侧后方开设有五合一控制器检修盖；所述内饰Ⅰ为PU发泡内饰。相对于现有技术，本实用新型专利技术的驾驶室门为向后开启，开启角度最大可达到180°，使司机出入方便，防止司机碰撞驾驶室门，便于紧急跳车逃生；采用PU发泡内饰，隔音隔热性增强；通过设置档位操作盒、五合一控制器检修口，使其便于纯电动矿用车司机操纵和检修。

A Pure Electric Mining Vehicle Cab

【技术实现步骤摘要】
一种纯电动矿用车驾驶室
本技术属于纯电动矿用车领域，具体涉及一种纯电动矿用车驾驶室。
技术介绍
目前在市场上只有用于传统燃油宽体矿用车的驾驶室，而这些驾驶室一般存在以下不足：1、如图3所示，驾驶室门Ⅱ10开启方式为向前开启，最大开启角度只有72°，司机开启出入不方便，而且头部容易碰到驾驶室门Ⅱ10，因此亟待改进；2、驾驶室内饰Ⅱ12加工工艺为吸塑和发泡，由于吸塑工艺不能有复杂结构，整个内饰产品为一张薄片，较软，壁厚不均，会有“冷痕”缺陷，R角较大，存在不能镶嵌螺母的缺点，因此需要更合适的加工工艺制成的内饰；3、如图4所示，驾驶室内部结构设计不符合纯电动矿用车操纵方式；4、如图4所示，驾驶室宽度只有1360mm，空间狭小，且水杯座、空调面板、五合一控制器检修盖等设计不符合人机工程学，在原有驾驶室内没有预留其位置，使用、检修都不方便，因此亟待改进。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种纯电动矿用车驾驶室，改变驾驶室门开启方式和角度；改变内饰和驾驶室内部结构，形成适应于纯电动矿用车操纵的合理结构。本技术的目的是以下述方式实现的：一种纯电动矿用车驾驶室，包括驾驶室骨架Ⅰ、驾驶室门Ⅰ、内饰Ⅰ、五合一控制器和司机座，所述驾驶室门Ⅰ的后端转动连接在驾驶室骨架Ⅰ上，驾驶室门Ⅰ绕其转动连接处的轴线转动的角度为0°~180°，驾驶室骨架Ⅰ中部设置有换挡操作台，换挡操作台靠近司机座，所述司机座的右侧前方设置有水杯座、对讲机座和空调面板座，右侧后方开设有五合一控制器检修盖；所述内饰Ⅰ为PU发泡内饰。所述驾驶室骨架Ⅰ的宽度为1700~1830mm。所述驾驶室门Ⅰ与驾驶室骨架Ⅰ通过合页转动连接在一起。相对于现有技术，本技术的优点如下：1、通过设置向后开启的驾驶室门Ⅰ，开启角度最大可达到180°，既可以使司机开启出入车门更加方便，又可以防止司机碰撞驾驶室门Ⅰ，更可以在特殊状况下使司机顺利跳车逃生；2、采用PU发泡内饰Ⅰ，其线条流畅、外表美观、隔音隔热性大大增强；3、通过设置档位操作盒、五合一控制器检修口，使其便于纯电动矿用车司机操纵；4、驾驶室宽度加宽，内部空间更大，通过设置空调面板座、水杯座、对讲机座，使其布置更加合理，司机使用起来更加方便舒服。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的内部结构俯视图。图3是传统燃油宽体矿用车驾驶室的结构示意图。图4是传统燃油宽体矿用车驾驶室的内部结构俯视图。其中，1是驾驶室骨架Ⅰ；2是驾驶室门Ⅰ；3是前挡风玻璃；4是司机座；5是换挡操作台；6是五合一控制器检修盖；7是对讲机座；8是水杯座；9是内饰Ⅰ；10是驾驶室门Ⅱ；11是驾驶室骨架Ⅱ；12是内饰Ⅱ。具体实施方式本技术以驾驶室前方为前，以驾驶室后方为后。如图1、图2所示，一种纯电动矿用车驾驶室，包括驾驶室骨架Ⅰ1、驾驶室门Ⅰ2、内饰Ⅰ9、五合一控制器和司机座4，所述驾驶室门Ⅰ2的后端转动连接在驾驶室骨架Ⅰ1上，驾驶室门Ⅰ2绕其转动连接处的轴线转动的角度为0°~180°，即驾驶室门Ⅰ2向后开启，驾驶室骨架Ⅰ1中部设置有换挡操作台5，换挡操作台5靠近司机座4，所述司机座4的右侧前方设置有水杯座8、对讲机座7和空调面板座（图中未标出），右侧后方开设有五合一控制器检修盖6；所述内饰Ⅰ9为PU低压发泡内饰，即由采用PU低压发泡工艺制成的内饰。本技术的驾驶室中方向盘等其他部件不再赘述，与现有技术一样，未做改进。为了使驾驶室既使用方便，又合理设置、节省空间，所述驾驶室骨架Ⅰ1的宽度为1700~1830mm。优选地，所述驾驶室门Ⅰ2与驾驶室骨架Ⅰ1通过合页转动连接在一起，当然也可以通过其他能实现转动180°的现有结构连接。本技术使用时，驾驶室门Ⅰ2向后开启，防止司机碰撞驾驶室门Ⅰ2，便于紧急逃生，其他水杯座8、对讲机座7和空调面板座等的内部设计更合理，使驾驶员操纵更舒适。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种纯电动矿用车驾驶室，其特征在于：包括驾驶室骨架Ⅰ、驾驶室门Ⅰ、内饰Ⅰ、五合一控制器和司机座，所述驾驶室门Ⅰ的后端转动连接在驾驶室骨架Ⅰ上，驾驶室门Ⅰ绕其转动连接处的轴线转动的角度为0°~180°，驾驶室骨架Ⅰ中部设置有换挡操作台，换挡操作台靠近司机座，所述司机座的右侧前方设置有水杯座、对讲机座和空调面板座，右侧后方开设有五合一控制器检修盖；所述内饰Ⅰ为PU发泡内饰。

【技术特征摘要】
1.一种纯电动矿用车驾驶室，其特征在于：包括驾驶室骨架Ⅰ、驾驶室门Ⅰ、内饰Ⅰ、五合一控制器和司机座，所述驾驶室门Ⅰ的后端转动连接在驾驶室骨架Ⅰ上，驾驶室门Ⅰ绕其转动连接处的轴线转动的角度为0°~180°，驾驶室骨架Ⅰ中部设置有换挡操作台，换挡操作台靠近司机座，所述司机座的右侧前方设置有水杯座...

【专利技术属性】
技术研发人员：向锋，赵会谦，郭旭东，潘勋，邢旭，陈吉波，王付利，高强，冯旭东，
申请(专利权)人：郑州郑宇重工有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41