【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械，特指一种用于抗振动冲击防护的油液-空气多介质耦合减振器。
技术介绍
振动、冲击等多种随机因素在不同工作条件下的激励和耦合，形成了极为复杂的动力学环境，成为制约各类设备工作可靠性、运动稳定性的重要因素，长期以来人们始终致力减振缓冲的理论和技术研究。目前技术难题现有减振器技术在衰减振动时，不能兼顾抗大冲击或根本就不能兼顾冲击。近几十年来，随着科学技术的高度发展，新的振动理论、测试技术、新型的抗振动冲击介质材料和器件不断涌现。减振防冲，实际上涉及到社会生活的各个方面，无论是航天工业及军用设备的防护，还是汽车制造业及其它工程领域，人们都将减振抗冲技术的研究作为设备性能和安全的重要研究内容，例如随着高阻尼粘弹材料生产技术的进步与成熟，约束阻尼减振理论在解决近代大量存在的宽频带随机振动的多共振峰问题上取得良好效果；美国研究开发的具有高可靠性的钢丝绳减振器，借助良好的非线性阻尼和刚度匹配设计，使其在良好的减振性能，在加固技术中倍受青睐。在此基础上由中科院力学研究所、航天部623所、常州市环宇减震器厂、江南大学等参照美国标准引进与开发了多系列钢丝绳减振器，...
【技术保护点】
油液－空气多介质耦合减振器，其由油液、空气、阻尼结构、橡胶球、弹簧及底座耦合构成的，其特征在于采用筒式阻尼结构（４），其底部开有若干阻尼孔，侧面由外壳（２）与筒式阻尼结构（４）的下部构成一个环形腔室，腔室中充入油液并放置橡胶球（３），柱塞（５）与阻尼筒式结构（４）形成精密配合副。
【技术特征摘要】
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