组合式连接用传动轴总成制造技术

一种组合式连接用传动轴总成，包括凸缘叉、传动轴轴管、花键轴，凸缘叉和传动轴轴管之间设有一滑动叉，滑动叉一端的结构与凸缘叉相匹配，形成十字形万向节孔，另一端呈圆柱形，圆柱形与传动轴轴管为内外花键相联接；花键轴后端延长出一圆柱形，该圆柱形与传动轴轴管的另一端为内外花键相联接。本实用新型专利技术用花键联接的方式设计连接用传动轴总成的各部分连接结构，用一个滑动叉来替代原有的焊接叉，而且几个部件呈分体可拆卸式联接后，一旦某个部件损坏可以很方便地进行更换。另外，这种结构还可以降低因传动轴轴管长度而引起的型号要求，方便用户选择。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种动力传动装置，尤其涉及一种由凸缘叉、焊接叉、花键轴、传动轴轴管 组成的中间传动轴或前传动轴总成的连接结构。技术背景汽车传动轴是汽车传动系中连接变速器与驱动桥的重要部件，它与万向节总成等部件一起构 成汽车传动系的万向传动装置，其主要作用是用于连接不在同一直线上的两轴，并保证动力在它 们之间可靠的传递。各种车辆使用的传动轴数量不等， 一般来说变速器与驱动桥间距较短时使用 一根传动轴即可，但是，如果间距较大时，就需要增加前传动轴，以及中间传动轴。前传动轴和 中间传动轴的结构是相一致的，由凸缘叉、焊接叉、花键轴、传动轴轴管四部分构成。组装时， 通过电焊将焊接叉、花键轴、传动轴轴管三者固定成整体，然后，依靠花键轴的固定花键伸入凸 缘的内花键中实现连接，两者以花键连接配合，进行扭矩的传递。现有技术存在的问题是传动 轴型号繁多、长短不一，使生产商、经销商和使用者感觉很不方便；传动轴轴管、焊接叉和花键轴三部分电焊固定成整体， 一旦有一部分损坏就会殃及其它，整根传动轴只能作报废处理了，不但给使用者增加了成本，也浪费了资源。
技术实现思路
为克服现有技术中存在的上述不足，本技术旨在提供一种具有新型结构的组合式连接用 传动轴总成，该总成即使某-一部分损坏也不会殃及其它，更换损坏部分后还能继续使用，有利于 减轻使用者成本、节约资源。为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案这种组合式连接用传动轴总成包括凸缘 叉、传动轴轴管、花键轴，其特征是凸缘叉和传动轴轴管之间设有一滑动叉，滑动叉一端的结 构与凸缘叉相匹配，形成十字形万向节孔，另一端呈圆柱形，圆柱形与传动轴轴管为内外花键相 联接；花键轴后端延长出一圆柱形，该圆柱形与传动轴轴管的另一端为内外花键相联接。所述的这种组合式连接用传动轴总成，其特征是传动轴轴管内壁上设有花键，滑动叉圆柱 形和花键轴圆柱形的外壁上设有与传动轴轴管内壁花键相匹配的滑动花键。所述的这种组合式连接用传动轴总成，其特征是传动轴轴管外壁上设有花键，滑动叉圆柱 形和花键轴圆柱形的内壁上设有与传动轴轴管外壁花键相匹配的滑动花键。有益效果与现有技术相比，用花键联接的方式设计中间传动轴或前传动轴总成的各部分连 接结构，用一个滑动叉来替代原有的焊接叉，而且几个部件呈分体可拆卸式联接后， 一旦某个部 件损坏可以很方便地进行更换。另外，这种结构还可以降低因传动轴轴管长度而引起的型号要求， 方便用户选择。为加深理解本技术
技术实现思路
，以下结合附图和实施例作进一歩说明。附图说明图1为本技术一个实施例的装配结构示意图。具体实施方式图中序号分别表示凸缘叉IO，固定孔ll，万向节孔12，滑动叉20，滑动叉滑动花键21， 轴管30，轴管内花键31，平衡块32，花键轴40，固定花键41，固定螺栓42，花键轴滑动花键 43。参见图1。这种组合式连接用传动轴总成包括凸缘叉10、滑动叉20、传动轴轴管30、花键 轴40四部分组成。凸缘叉10经四个固定孔11由螺栓与变速器凸缘联接，凸缘叉10对应于滑动 叉20—面具有上下两个万向节孔12，滑动叉20与之相匹配，左右设置两个万向节 L。滑动叉20 的另一端呈圆柱形，圆柱形的外围设有滑动叉滑动花键21 (设置外花键时，圆柱形以实体为好)， 该滑动花键与传动轴轴管30的轴管内花键31相配接。花键轴40前端结构与原有结构相一致，其 后端延长出一圆柱形，该圆柱形的形状和结构与滑动叉20上的圆柱形结构保持一致，与传动轴轴 管30的另一端实现内外花键配接。上述滑动叉20和花键轴40上的圆柱形长度一般可为传动轴轴管30的三分之一长度。 在具体实施时，除考虑用上述的方案外，gp:在传动轴轴管30内壁上设置轴管内花键31， 而在滑动叉圆柱形和花键轴圆柱形上设置滑动花键，以达到传递扭矩目的。但是，也可以根据实 际情况，采用在传动轴轴管30外壁上设置轴管外花键，而将滑动叉圆柱形和花键轴圆柱形改成圆 管，在内壁上设置与传动轴轴管外壁花键相匹配的滑动花键。权利要求1、一种组合式连接用传动轴总成，包括凸缘叉(10)、传动轴轴管(30)、花键轴(40)，其特征是凸缘叉(10)和传动轴轴管(30)之间设有一滑动叉(20)，滑动叉(20)一端的结构与凸缘叉(10)相匹配，形成十字形万向节孔(12)，另一端呈圆柱形，圆柱形与传动轴轴管(30)为内外花键相联接；花键轴(40)后端延长出一圆柱形，该圆柱形与传动轴轴管(30)的另一端为内外花键相联接。2、 如权利要求1所述的一种组合式连接用传动轴总成，其特征是传动轴轴管(30) 内壁上设有轴管内花键(31)，滑动叉(20)圆柱形和花键轴(40)圆柱形的外壁h设 有与传动轴轴管(30)内壁轴管内花键(31)相匹配的滑动花键。3、 如权利要求1所述的一种组合式连接用传动轴总成，其特征是传动轴轴管(30) 外壁上设有花键，滑动叉(20)圆柱形和花键轴(40)圆柱形的内壁上设有与传动轴 轴管(30)外壁花键相匹配的滑动花键。专利摘要一种组合式连接用传动轴总成，包括凸缘叉、传动轴轴管、花键轴，凸缘叉和传动轴轴管之间设有一滑动叉，滑动叉一端的结构与凸缘叉相匹配，形成十字形万向节孔，另一端呈圆柱形，圆柱形与传动轴轴管为内外花键相联接；花键轴后端延长出一圆柱形，该圆柱形与传动轴轴管的另一端为内外花键相联接。本技术用花键联接的方式设计连接用传动轴总成的各部分连接结构，用一个滑动叉来替代原有的焊接叉，而且几个部件呈分体可拆卸式联接后，一旦某个部件损坏可以很方便地进行更换。另外，这种结构还可以降低因传动轴轴管长度而引起的型号要求，方便用户选择。文档编号F16D3/00GK201103623SQ200720112990公开日2008年8月20日 申请日期2007年8月8日 优先权日2007年8月8日专利技术者吴雪荣 申请人:吴雪荣本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式连接用传动轴总成，包括凸缘叉（１０）、传动轴轴管（３０）、花键轴（４０），其特征是：凸缘叉（１０）和传动轴轴管（３０）之间设有一滑动叉（２０），滑动叉（２０）一端的结构与凸缘叉（１０）相匹配，形成十字形万向节孔（１２），另一端呈圆柱形，圆柱形与传动轴轴管（３０）为内外花键相联接；花键轴（４０）后端延长出一圆柱形，该圆柱形与传动轴轴管（３０）的另一端为内外花键相联接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴雪荣，
申请(专利权)人：吴雪荣，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]