重载缓冲减振滚珠离合器制造技术

一种重载缓冲减振滚珠离合器，它主要是解决现有刚性离合器存在冲、击、振动及补偿两轴之间偏差性能的不足等技术问题。其技术要点：左、右两半离合器内外相套，右半离合器的空环右侧为若干排缓冲减振滚珠，每排缓冲减振滚珠的周向也布有若干个直径相同的缓冲减振滚珠，最后一排缓冲减振滚珠的右侧端面圆弧槽的右侧有与之相对应数目的半圆形横向直槽及与之相配的衬瓦；传力滚珠均匀布置于左半离合器鼓形中部外表面凹坑内，接合时传力滚珠与右半离合器内表右侧的衬瓦相配合。它结构简单，制造容易；传递功率大，缓冲减振；造价、运行费用低廉；调整、检修方便；寿命长；适合两轴在具有各种偏移量的情况下工作。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种机械传动领域中的离合装置。技术背景离合器是机械传动中常用部件，现代离合器分为刚性和摩擦两大类，形式繁多，新花迭起。刚性离合器结构简单，造价和运行费用低廉，只因存在冲击、振动及补偿两轴之间偏差性能的不足之处，故在这一领域的创造性活动仍然十分活跃。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种传递功率大、可缓冲、减振和补偿两轴之间的偏移的重载缓冲减振滚珠离合器。本技术是通过如下途径实现的左、右两半离合器内外相套，右半离合器4内表左侧为空环，空环右侧套装有若干排缓冲减振滚珠，每排缓冲减振滚珠的周向也分别套装有若干个直径相同的缓冲减振滚珠，每个缓冲减振滚珠安装孔内由内至外依次套装缓冲减振滚珠、弹簧6和调整螺钉8，最后一排缓冲减振滚珠的右侧为端面圆弧槽，端面圆弧槽的右侧设有与传力滚珠相对应数目的半圆形横向直槽及与直槽相配的衬瓦；左半离合器1右侧为鼓形，传力滚珠均匀套装于鼓形中部外表面的凹坑内，接合时，传力滚珠与右半离合器4内表右侧的衬瓦相配合，衬瓦内径稍大于传力滚珠外径。横向缓冲减振滚珠的直径从左至右由小至大排列，每排的周向也布有若干个直径相同的缓冲减振滚珠。横向最后一排的重载缓冲减振滚珠9右侧设置有与传力滚珠数目相同的若干条端面圆弧槽，每条端面圆弧槽的端面上设有若干个与传力滚珠直径相同的1/4球凹坑。本技术有如下积极作用(1)结构简单，体积小，传递功率大；(2)缓冲、减振效果明显；(3)可补偿两轴之间的任何偏移；(4)造价、运行费用低，寿命长；(5)易于调整、检修。附图说明图1是重载缓冲减振滚珠离合器主视图。图2是重载缓冲减振滚珠离合器A-A处剖视图。图3是重载缓冲减振滚珠离合器B-B处剖视图。具体实施方式参阅图1、图2、图3可知，本技术离合器分为左、右两半；传力滚珠1 7均布在左半离合器1鼓形中部外表面的半球凹坑16内，右半离合器4右侧内表面制有半圆形横向直槽15，直槽15内装有与直槽15形状相同的衬瓦12，衬瓦12用螺钉11与右半离合器4联接，衬瓦12与传力滚珠17的半边相配，接合时，传力滚珠17可在衬瓦12中移动，但不能周向错位，参阅图1所示的接合状态可知，本技术在传递相当转矩时，允许两轴之间存在轴向位移与偏角位移，径向位移由滚珠与衬瓦之间的径向间隙来保证。防尘橡胶罩3套装在右半离合器4的左端；挡板14是专为制造横向半圆直槽及安装、检修衬瓦12而设计的，挡板14用螺钉13与右半离合器4的左端联接。当分离时，由操纵机构带动套装在花键轴2上的左半离合器1向左移动，使传力滚珠17退至空环5的位置，而处于空转，不传递动力和运动，故左、右半离合器处于分离状态。空环5的右侧布有直径由小至大的横向若干排缓冲减振滚珠，如图3所示的图1的B-B向剖视图可知，周向的同一方向也布有直径相同的若干个滚珠，其目的是为了缓冲、减振，装配缓冲减振滚珠、弹簧及调整螺钉8的孔不钻通孔，应使装配后的缓冲滚珠的中心离右半离合器4的内表保持一定距离，以保证滚珠不掉出，参阅附图3。当离合器需要按合时，通过操纵机构带动左半离合器1由传力滚珠17分离时所在的空环5的位置向右移，使传力滚珠17依次进入较小的缓冲滚珠7、较大的缓冲滚珠9、端面圆弧槽上的1/4球凹坑18。当传力滚珠17进入端面圆弧槽10时，即在端面1/4球凹坑18上滑过，从而减少冲击，当传力滚珠17碰到衬瓦12时，通过操纵机构继续将左半离合器1向右滑移至图1示的工作位置，即为接合位置。权利要求1.一种重载缓冲减振滚珠离合器，其特征在于左、右两半离合器内外相套，右半离合器内表左侧为空环，空环右侧套装有若干排缓冲减振滚珠，每排缓冲减振滚珠的周向也分别套装有若干个直径相同的缓冲减振滚珠，每个缓冲减振滚珠安装孔内由内至外依次套装缓冲减振滚珠、弹簧和调整螺钉，最后一排缓冲减振滚珠的右侧为端面圆弧槽，端面圆弧槽的右侧设有与传力滚珠相对应数目的半圆形横向直槽及与直槽相配的衬瓦；左半离合器右侧为鼓形，传力滚珠均匀套装于鼓形中部外表面的凹坑内，接合时，传力滚珠与右半离合器内表右侧的衬瓦相配合，衬瓦内径稍大于传力滚珠外径。2.根据权利要求1所述的重载缓冲减振滚珠离合器，其特征在于横向缓冲减振滚珠的直径从左至右由小至大排列，每排的周向也布有若干个直径相同的缓冲减振滚珠。3.根据权利要求1所述的重载缓冲减振滚珠离合器，其特征在于横向最后一排的重载缓冲减振滚珠右侧设置有与传力滚珠数目相同的若干条端面圆弧槽，每条端面圆弧槽的端面上设有若干个与传力滚珠直径相同的1/4球凹坑。专利摘要一种重载缓冲减振滚珠离合器，它主要是解决现有刚性离合器存在冲、击、振动及补偿两轴之间偏差性能的不足等技术问题。其技术要点左、右两半离合器内外相套，右半离合器的空环右侧为若干排缓冲减振滚珠，每排缓冲减振滚珠的周向也布有若干个直径相同的缓冲减振滚珠，最后一排缓冲减振滚珠的右侧端面圆弧槽的右侧有与之相对应数目的半圆形横向直槽及与之相配的衬瓦；传力滚珠均匀布置于左半离合器鼓形中部外表面凹坑内，接合时传力滚珠与右半离合器内表右侧的衬瓦相配合。它结构简单，制造容易；传递功率大，缓冲减振；造价、运行费用低廉；调整、检修方便；寿命长；适合两轴在具有各种偏移量的情况下工作。文档编号F16D41/00GK2599312SQ01249278公开日2004年1月14日 申请日期2001年7月13日 优先权日2001年7月13日专利技术者梁以德 申请人:梁以德本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重载缓冲减振滚珠离合器，其特征在于：左、右两半离合器内外相套，右半离合器［４］内表左侧为空环，空环右侧套装有若干排缓冲减振滚珠，每排缓冲减振滚珠的周向也分别套装有若干个直径相同的缓冲减振滚珠，每个缓冲减振滚珠安装孔内由内至外依次套装缓冲减振滚珠、弹簧［６］和调整螺钉［８］，最后一排缓冲减振滚珠的右侧为端面圆弧槽，端面圆弧槽的右侧设有与传力滚珠相对应数目的半圆形横向直槽及与直槽相配的衬瓦；左半离合器［１］右侧为鼓形，传力滚珠均匀套装于鼓形中部外表面的凹坑内，接合时，传力滚珠与右半离合器［４］内表右侧的衬瓦相配合，衬瓦内径稍大于传力滚珠外径。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁以德，
申请(专利权)人：梁以德，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]