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钢球安全离合器制造技术

技术编号:2213802 阅读:167 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种机械传动领域中的一种安全离合装置。钢球安全离合器是一种过载保护的安全离合器,它由外表带半球凹坑的鼓形半离合器和一定数目的传力钢球(内件)及内表由左至右依次置有空环和缓冲钢球(每排横向为两个)组成。其特点是:结构简单、制造容易;传递功率大;过载自动停止传动;造价、运行费用低廉;调整检修方便、寿命长;适合两轴在具有各种偏移量的情况下工作。(*该技术在2011年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属机械传动领域中的离合装置。
技术介绍
。安全离合器是机械传动中常用部件,当离合器传递的工作扭矩超过允许的极限转矩时,安全离合器即自动停止转动,能起过载保护作用。安全离合器种类多,只因现有的安全离合器,存在冲击大,传递功率小或造价、运行费用高等原因,故在这一领域内的专利技术仍然活跃。本技术是根据本人已申请的滚珠联轴器技术专利(授权专利号ZL92 212131·1)和重载缓冲减振滚珠离合器技术专利(专利申请号01249278·7)改进而成。本技术的目的是提供一种钢球安全离合器。本技术是通过如下途径实现的左、右两半离合器内外相套,传力钢球均匀布置于内件右端鼓型中部外表的半球凹坑内,柱形外件内表左侧为空环,传力钢球在此处(如图所示)可空转而不传递动力和运动,空环的右侧横向均布有若干排缓冲钢球(最少为一排,图示为三排),每排横向缓冲钢球由两个缓冲钢球组成。当需要离合器接合时,通过操纵机构,使内件带动传力钢球向右移,当传力钢球移至两个缓冲钢球之间时,则传力钢球与两缓冲钢球接触,即能传递预定的扭矩。当传递的扭矩超过预定值时,则传力钢球将在两个缓冲钢球之间滑过,从而停止传动,起过载保护作用。本技术有如下积极作用(1)传递功率大、过载自动停止转动。(2)结构简单、工艺性好;造价低、寿命长。(3)可补偿两轴之间的任何偏移。(4)调整、检修方便。具体实施方式。如图所示离合器分为左(内件)、右(外件)两半;传力钢球均布在左半离合器右侧鼓形中部的半球凹坑内(图示为三个),传力钢球可随左半离合器沿右半离合器内表横向移动,但不能周向错位,右半离合器横向均布若干排缓冲钢球(图示为三排),每排缓冲钢球由两个外径尺寸相同的缓冲钢球组成。每个缓冲钢球上方均装有弹簧、调紧螺钉。装配缓冲钢球、弹簧、调紧螺钉的孔被不钻通孔,应使装配后的缓冲钢球中心离外件内表保持一定距离,以保证缓冲钢球不掉出。为防尘、防油橡胶罩。右半离合器左侧为空环,当传力钢球处于图示位置时,传力钢球可在此处空转而不传递运动和动力,故为分离状态。当需要离合器接合时,通过操纵机构,带动左半离合器由传力钢球图示所在的位置向右移,使传力钢球进入两个缓冲钢球之间即为接合。当传递的扭矩超过预定的值时,则传力钢球将从两个缓冲钢球之间滑过,起到过载保护作用。当需要离合器分离时,则可通过操纵机构使传力钢球向左移至如图所示的空环位置,则两个半离合器处于分离状态。权利要求1.一种钢球安全离合器,其特征在于左、右两半离合器内外相套,外件内表左侧为空环,空环右侧横向均布若干排缓冲钢球,每排缓冲钢球由两个外径尺寸相同的钢球组成,每个缓冲刚球配有弹簧、调整螺钉;装配缓冲钢球、弹簧、调整螺钉的孔被不钻通孔,应使装配后的缓冲钢球的中心离外件内表保持一定距离,以保证缓冲钢球不掉出。传力钢球均布于内件右侧鼓形中部的半球形凹坑内。2.根据权利要求1所述的钢球安全离合器,其特征在于空环右侧横向均布若干排(最少为一排)缓冲钢球,每排由两个外径尺寸相同的钢球组成。3.根据权利要求1所述的钢球安全离合器,其特征在于装配缓冲钢球、弹簧、调整螺钉的孔被不钻通孔,应使装配后的缓冲钢球的中心离外件内表保持一定距离,以保证缓冲钢球不掉出。专利摘要本技术涉及一种机械传动领域中的一种安全离合装置。钢球安全离合器是一种过载保护的安全离合器,它由外表带半球凹坑的鼓形半离合器和一定数目的传力钢球(内件)及内表由左至右依次置有空环和缓冲钢球(每排横向为两个)组成。其特点是:结构简单、制造容易;传递功率大;过载自动停止传动;造价、运行费用低廉;调整检修方便、寿命长;适合两轴在具有各种偏移量的情况下工作。文档编号F16D7/00GK2493774SQ0124956公开日2002年5月29日 申请日期2001年8月27日 优先权日2001年8月27日专利技术者梁以德 申请人:梁以德本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢球安全离合器,其特征在于:左、右两半离合器内外相套,外件内表左侧为空环,空环右侧横向均布若干排缓冲钢球[5],每排缓冲钢球由两个外径尺寸相同的钢球组成,每个缓冲刚球配有弹簧[6]、调整螺钉[7];装配缓冲钢球[5]、弹簧[6]、调整螺钉[7]的孔被不钻通孔,应使装配后的缓冲钢球[5]的中心离外件[3]内表保持一定距离,以保证缓冲钢球[5]不掉出。传力钢球[4]均布于内件右侧鼓形中部的半球形凹坑内。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:梁以德
申请(专利权)人:梁以德
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]

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