带有缓冲功能的离合器主缸制造技术

技术编号:11151942 阅读:586 留言:0更新日期:2015-03-15 22:57
本实用新型专利技术涉及一种带有缓冲功能的离合器主缸。该带有缓冲功能的离合器主缸包括:活塞、密封皮碗、矩形密封圈、弹簧片、液压腔A、液压腔B,所述活塞设在液压腔A内,所述活塞中部设有密封皮碗,所述液压腔B通过垂直于液压腔A的入口,水平设置在液压腔A的下面,所述弹簧片设置于液压腔B内。本实用新型专利技术提供的带有缓冲功能的离合器主缸,在正常离合器主缸上,增加了缓冲器,有效地使机动车辆平稳起步。

【技术实现步骤摘要】
带有缓冲功能的离合器主缸
本技术涉及一种带有缓冲功能的离合器主缸装置。
技术介绍
离合器安装在发动机与变速器之间,是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴飞轮组安装在一起,是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。主缸的结构性能直接影响到制动器的工作效率,现有技术中主缸易出现密封性差、易漏油的问题;而且长时间工作很易磨损,缩短主缸的使用寿命短;机动车起步时不稳。
技术实现思路
针对现有技术的上述缺陷,本技术目的是提供了带有缓冲功能的离合器主缸,在正常离合器主缸上,增加了缓冲器,有效地使机动车辆平稳起步。 为了达到上述目的,本技术提供如下技术方案: 一种带有缓冲功能的离合器主缸包括:活塞、密封皮碗、矩形密封圈、弹簧片、液压腔A、液压腔B,所述活塞设在液压腔A内,所述活塞中部设有密封皮碗,所述液压腔B通过垂直于液压腔A的入口,水平设置在液压腔A的下面,所述弹簧片设置于液压腔B内。 本技术的有益效果是:本技术提供的带有缓冲功能的离合器主缸,在正常离合器主缸上,增加了缓冲器,有效地使机动车辆平稳起步。 为了能更进一步了解本技术的特征以及
技术实现思路
,请参阅以下有关本技术的详细说明与附图,然而附图仅提供参考与说明用,并非用来对本技术加以限制。 【附图说明】 下面结合附图,通过对本技术的【具体实施方式】详细描述,将使本技术的技术方案及其它有益效果显而易见。 图1是本技术带有缓冲功能的离合器主的结构示意图。 【具体实施方式】 为更进一步阐述本技术所采取的技术手段及其效果,以下结合本技术的优选实施例及其附图进行详细描述。 请参阅图1,一种带有缓冲功能的离合器主缸包括:活塞3、密封皮碗4、矩形密封圈1、弹簧片2、液压腔A5、液压腔B6,所述活塞设在液压腔A5内,所述活塞中部设有密封皮碗4,所述液压腔B6通过垂直于液压腔A5的入口,水平设置在液压腔A5的下面,所述弹簧片2设置于液压腔B6内。 工作原理:当液压建立活塞3向左移动时,液压腔A5及液压腔B6为串联结构,并连接于离合器工作缸。在密封皮碗4的作用下,液压腔A5及液压腔B6同时建立液压,由于液压腔B6中的件为橡胶制件,件为弹簧钢片,在一定液压的作用下件及件会出现弹性变形并吸收一部分能量,当驾驶员慢慢解除脚踏力时,此时液压建立活塞3向右移动,液压腔A5及液压腔B6内的液压开始减小,由于液压腔B6内的矩形密封圈4及弹簧片2,在液压建立时已吸收了一部分能量,此时随液压腔A5、液压腔B6两腔内的液压减小,矩形密封圈4及弹簧片2所吸收的能量会逐步释放,由于件矩形密封圈4及弹簧片3均为弹性零部件,此时A、B两腔内的液压变化将较为平稳,有利于车辆平稳起步。 综上所述,本技术提供的带有缓冲功能的离合器主缸,在正常离合器主缸上,增加了缓冲器,有效地使机动车辆平稳起步。 以上所述,仅为本技术的【具体实施方式】,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此,本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种带有缓冲功能的离合器主缸,其特征在于,包括:活塞、密封皮碗、矩形密封圈、弹簧片、液压腔A、液压腔B,所述活塞设在液压腔A内,所述活塞中部设有密封皮碗,所述液压腔B通过垂直于液压腔A的入口,水平设置在液压腔A的下面,所述弹簧片设置于液压腔B内。

【技术特征摘要】
1.一种带有缓冲功能的离合器主缸,其特征在于,包括:活塞、密封皮碗、矩形密封圈、弹簧片、液压腔A、液压腔B,所述活塞设在液压...

【专利技术属性】
技术研发人员:张吉生李剑李玉全李琳娜
申请(专利权)人:沈阳金通汽车零部件制造有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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