一种电动汽车用真空助力器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车用真空助力器，包括本体，所述本体的一端设置有推杆，所述本体内部中间位置设置有工作腔，所述工作腔的内部底部与顶部设置有第一铝合金层，所述工作腔的中间位置滑动连接有木杆，所述推杆的一端顶部固定连接有弹簧，所述工作腔的内部一侧开设有圆槽，所述圆槽的中间位置设置有风扇，所述圆槽的一侧开设有木槽，所述木槽的表面固定连接有连接槽。本实用新型专利技术中，在工作腔的一端设置有进出口，进出口的表面活动卡接有竹炭板，竹炭板的表面设置有活性炭吸附剂，当在进行排气的时候，利用竹炭板与活性炭吸附剂使得，气体经过二者的过滤，排出的气体减少对环境的影响，值得大力推广。值得大力推广。值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用真空助力器


[0001]本技术涉及汽车
，尤其涉及一种电动汽车用真空助力器。

技术介绍

[0002]真空助力器，利用真空负压来增加驾驶员施加于踏板上力的部件，一般位于制动踏板与制动主缸之间，为便于安装，通常与主缸合成一个组件，主缸的一部分深入到真空助力器壳体内。
[0003]专利文献CN207943031U公开了一种电动汽车制动助力用真空助力器，其可在实际制动过程中，在驾驶人员踩踏制动踏板以驱使驱动活塞带动皮膜朝向前腔运动过程中，使得随驱动活塞运动而进入至后腔内的大气经由导流管道的第一端部进入至导流管道内部，并由第二端部输出至助力气囊之中；助力气囊内部填充有气体后即可产生良好的弹性性能，而在驱动活塞受力朝向前腔运动过程中，助力气囊以及辅助推杆则随之朝向前腔运动，在助力气囊触碰到前腔的内壁后即可对于辅助推杆以及驱动活塞产生良好的反向推动作用；上述电动汽车制动助力用真空助力器通过助力气囊在真空助力器工作时的自动填充以及自动推进处理，使得本申请中的真空助力器的工作效率以及效果均可得以改善，该专利使用的时候，随着工业化发展，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用真空助力器，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的一端设置有推杆(2)，所述本体(1)内部中间位置设置有工作腔(5)，所述工作腔(5)的内部底部与顶部设置有第一铝合金层(7)，所述工作腔(5)的中间位置滑动连接有木杆(6)，所述推杆(2)的一端顶部固定连接有弹簧(9)，所述工作腔(5)的内部一侧开设有圆槽(11)，所述圆槽(11)的中间位置设置有风扇(12)，所述圆槽(11)的一侧开设有木槽(13)，所述木槽(13)的表面固定连接有连接槽(16)，所述工作腔(5)的外部一侧固定连接有电机(10)，所述工作腔(5)的内部另一侧设置有第二铝合金层(17)，所述工作腔(5)的内部另一侧中间位置设置有第二圆孔(18)，所述工作腔(5)的外部一侧顶部开设有进出口(8)，所述进出口(8)的内部四周固定连接有卡接槽(19)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李剑，
申请(专利权)人：沈阳金通汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：