心盘磨耗盘及底盘转向架制造技术

本申请涉及铁路货运列车技术领域，尤其是涉及一种心盘磨耗盘及底盘转向架，心盘磨耗盘包括盘体，所述盘体为一端开口的内部中空结构，且所述盘体的底壁面上开设有轴孔；所述盘体为导电聚氨酯盘体。本心盘磨耗盘通过导电聚氨酯盘体结构，避免了现有的磨耗盘大多采用尼龙制分体结构，还需要加装导电柱，提高心盘磨耗盘的耐磨损性能，且盘体整体不具有任何接缝，避免了接缝处由于受力极易出现磨损以及断裂等情况，导致磨耗盘使用寿命短，更换频率高，影响列车转向器的寿命，且造成经济浪费。

Heart Abrasion Disk and Chassis Bogie

【技术实现步骤摘要】
心盘磨耗盘及底盘转向架
本申请涉及铁路货运列车
，尤其是涉及一种心盘磨耗盘及底盘转向架。
技术介绍
目前，心盘磨耗盘是货运列车的车体以及底盘转向架的重要连接件，隔绝了车体和底盘转向架的直接接触，起到减少车体和底盘的磨损作用，被广泛应用在铁路货运列车底盘转向架上；而现有技术中的磨耗盘大多采用在磨耗盘盘体上设置导电柱，将产生的静电输送至地面，导电柱一般采用卡接、插接以及焊接等连接方式，连接位置很容易磨损、断裂，且采用尼龙等材料，使得磨耗盘的使用寿命很短，更换频繁，更换不及时易使得上、下心盘受损。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种心盘磨耗盘及底盘转向架，以解决现有技术中存在的磨耗盘大多采用在磨耗盘盘体上通过插接以及卡接等方式连接导电柱的结构，且采用尼龙等材料，使得连接位置很容易磨损、断裂，导致磨耗盘的使用寿命很短的技术问题。本申请提供了一种心盘磨耗盘，包括：盘体，所述盘体为一端开口的内部中空结构，且所述盘体的底壁面上开设有轴孔；所述盘体为导电聚氨酯盘体。在上述技术方案中，进一步地，所述盘体包括：盘底、盘壁以及盘沿；其中，所述盘壁设置在所述盘底上，所述盘沿设置所述盘壁上。在上述任一技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种心盘磨耗盘，其特征在于，包括：盘体，所述盘体为一端开口的内部中空结构，且所述盘体的底壁面上开设有轴孔；所述盘体为导电聚氨酯盘体；所述盘体包括：盘底、盘壁以及盘沿；其中，所述盘壁设置在所述盘底上，所述盘沿设置所述盘壁上；所述盘壁与竖直方向形成角度，所述角度的值为4°‑6°；所述盘底、所述盘壁以及所述盘沿为一体式结构。

【技术特征摘要】
1.一种心盘磨耗盘，其特征在于，包括：盘体，所述盘体为一端开口的内部中空结构，且所述盘体的底壁面上开设有轴孔；所述盘体为导电聚氨酯盘体；所述盘体包括：盘底、盘壁以及盘沿；其中，所述盘壁设置在所述盘底上，所述盘沿设置所述盘壁上；所述盘壁与竖直方向形成角度，所述角度的值为4°-6°；所述盘底、所述盘壁以及所述盘沿为一体式结构。2.根据权利要求1所述的心盘磨耗盘，其特征在于，所述盘底的厚度大于所述盘壁的厚度。3.根据权利要求1所述的心盘磨耗盘，其特征在于，所述轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：王之冰，侯献智，彭旭涛，麻夏菲，
申请(专利权)人：上海高铁电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31