一种转向架构架集成安装座及转向架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转向架构架集成安装座及转向架。所述转向架构架集成安装座包括：两块竖向布置的侧板，两块侧板间隔并列设置；止挡板，该止挡板垂直于两块侧板设置，且两块侧板均固定在止挡板上；以及位于两块侧板之间的安装块，该安装块的两端分别与相应的侧板内壁面固定相连；所述止挡板上设有横向止挡安装孔；所述侧板上设有载荷传感器安装孔；所述安装块设有抗侧滚扭杆安装孔和横向减振器安装孔。本实用新型专利技术的安装座结构简单，安装方便快捷，且避免了待安装部件之间的干涉。

A Bogie Frame Integrated Installation Seat and Bogie

【技术实现步骤摘要】
一种转向架构架集成安装座及转向架
本技术涉及一种转向架构架集成安装座及转向架，属于轨道车辆转向架领域。
技术介绍
构架是转向架的主要结构，构架通过焊接各种安装座和安装支架，承载着转向架上所有其它组件及其力的传递，是转向架上附件及其它功能部件的安装基体（电机和齿轮箱、制动夹钳、一系和二系悬挂部件等）。要求构架既要有较强的结构疲劳强度又要求构架结构不过于复杂，要易于转向架上其它部件的安装，还要求构架具有轻量化的特征。特别是在转向架二系悬挂系统中，有抗侧滚扭杆安装座、二系横向减振器座、横向止挡安装座、载荷传感器安装座等。需要在构架上合适的接口位置焊接这些安装支架，使构架的结构较复杂、受力复杂，增加构架重量，转向架总成安装步骤繁琐，更麻烦的是还容易引起部件之间的运动干涉。
技术实现思路
本技术旨在提供一种转向架构架集成安装座及转向架，该集成安装座将抗侧滚扭杆安装座、二系横向减振器座、横向止挡安装座和载荷传感器安装座集成在一起，结构简单，安装方便快捷，且避免了待安装部件之间的干涉。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种转向架构架集成安装座，其包括：两块竖向布置的侧板，两块侧板间隔并列设置；止挡板，该止挡板垂直于两块侧板设置，且两块侧板均固定在止挡板上；以及位于两块侧板之间的安装块，该安装块的两端分别与相应的侧板内壁面固定相连；所述止挡板上设有横向止挡安装孔；所述侧板上设有载荷传感器安装孔；所述安装块设有抗侧滚扭杆安装孔和横向减振器安装孔。由此，本技术充分考虑到转向架的功能、结构及受力情况，在构架上设计了一种集抗侧滚扭杆安装座、二系垂向减振器座、二系横向减振器座、横向止挡安装座和载荷传感器安装座四种安装座与一体的集成安装座，可以保证横向减振器、载荷传感器、抗侧滚扭杆和横向止挡在安装时不会发生干涉，且安装快捷方便。根据本技术的实施例，还可以对本技术作进一步的优化，以下为优化后形成的技术方案：为了方便固定在构架侧梁上，所述侧板具有用于与构架侧梁固定相连的槽口。一般而言，槽口可以卡在构架侧梁的上，再焊接固定。为了方便过线，所述侧板上设有过线孔。该过线孔还兼具减重的效果。根据本技术的优选实施例，所述抗侧滚扭杆安装孔竖向开设在安装块的顶端面上，所述横向减振器安装孔横向开设在安装块下部。这样，抗侧滚扭杆的一端安装在安装块的顶部，横向减振器的一端安装在安装块下部。根据本技术的一种非焊接连接的等同实施例，所述止挡板、侧板和安装块为一体化结构。这样，止挡板、侧板和安装块不用焊接相连，例如可以设计成整体铸造结构。为了方便拆装、维护横向减振器、载荷传感器、横向止挡，所述横向止挡安装孔、载荷传感器安装孔和横向减振器安装孔均为用于螺栓螺母安装的通孔；所述抗侧滚扭杆安装孔为螺纹孔。基于同一个专利技术构思，本技术还提供了一种转向架，其包括构架，所述构架的每根侧梁上均固定安装有所述的转向架构架集成安装座；所述集成安装座的所述止挡板上通过横向止挡安装孔安装有横向止挡；所述集成安装座的所述侧板上通过载荷传感器安装孔安装有载荷传感器；所述集成安装座的所述安装块上通过抗侧滚扭杆安装孔安装有抗侧滚扭杆，该安装块上通过横向减振器安装孔安装有横向减振器。对于具有摇枕的转向架而言，该转向架还包括摇枕，该摇枕上具有分别与所述横向减振器、载荷传感器、抗侧滚扭杆、横向止挡对应配合的安装接口。对于无摇枕的转向架而言，该转向架还包括车体枕粱，该车体枕粱上具有分别与所述横向减振器、载荷传感器、抗侧滚扭杆、横向止挡对应配合的安装接口。优选地，所述转向架为低地板转向架。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在构架上设计了一种集抗侧滚扭杆安装座、二系横向减振器座、横向止挡安装座和载荷传感器安装座四种安装座于一体的集成安装座，让构架更好的连接其他组件并传递其之间的力。本技术的构架还具有结构简单、受力情况明了、降低自重、安装便捷等优势。附图说明图1是本技术一个实施例的安装座结构示意图；图2是安装座在构架焊接示意图；图3是本技术一个实施例的转向架结构示意图；图4是二系悬挂部件安装仰视图；图5是二系悬挂部件安装俯视图。在图中1-集成安装座；1.1-安装板；1.2-侧板；1.3-安装块；2-构架；2.1-侧梁；3-摇枕；4-横向减振器、5-载荷传感器；6-抗侧滚扭杆；7-横向止挡。具体实施方式以下将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。为叙述方便，下文中如出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用。一种转向架构架集成安装座，如图1所示，该集成安装座由止挡板1.1、两块侧板1.2、安装块1.3按图1所示焊接组成。止挡板1.1上有横向止挡安装孔1.1.1。两块侧板1.2上均设有载荷传感器安装孔1.2.3及构架过线孔1.2.2。安装块1.3的上部开设有垂直方向设置的抗侧滚扭杆安装孔1.3.1，在安装块1.3下部横向设有横向减振器安装孔1.3.2。所述止挡板1.1、侧板1.2和安装块1.3之间的接触面以焊接方式连接可靠牢固形成集成安装座1。如图5所示，在止挡板1.1上通过螺栓螺母安装横向止挡7。侧板1.2上设有大的过线孔1.2.2，并起到整体减重作用。如图4所示，侧板1.2的载荷传感器安装孔1.2.3处通过螺栓螺母安装载荷传感器5。安装块1.3为机加工零件，在上端的垂向安装面上通过螺纹孔竖直安装抗侧滚扭杆6。在下端横向安装面上通过螺栓螺母安装横向减振器4。如图2所示，该集成安装座1通过两个侧板1.2上的槽口1.2.1卡在构架侧梁2.1的上、下盖板之间，再将侧板1.2与构架侧梁2.1的配合面焊接牢固。一种转向架，如图3-5所示，包括构架2、摇枕3和装在构架侧梁2.1上的上述集成安装座1。其中构架2与摇枕3之间安装有二系悬挂部件。如图4和5所示，在构架的集成安装座1上分别安装横向减振器4、载荷传感器5、抗侧滚扭杆6、横向止挡7，横向减振器4、载荷传感器5、抗侧滚扭杆6和横向止挡7分别在摇枕3上有对应的安装配合接口。如图4所示，横向减振器4的一端，最好是小端通过螺栓和螺母安装于安装块1.3下部，载荷传感器5的主体通过螺栓、螺母安装于侧板1.2上。如图5所示，抗侧滚扭杆6通过螺钉安装于安装块1.3上部，横向止挡7安装于止挡板1.1上。本技术的抗侧滚扭杆安装座、二系横向减振器座、横向止挡安装座和载荷传感器安装座四种安装座集于一体的集成安装座，具有构架结构简单、节省空间、受力情况明了、降低自重、安装便捷等优势。同时，在该集成安装座1上的横向止挡、横向减振器及载荷传感器的安装均是螺栓螺母连接，便于检修维护和拆装。本实施例的集成安装座由止挡板1.1、侧板1.2、安装块1.3焊接组成。在止挡板1.1上设置横向止挡7安装孔。在侧板1.2上设置载荷传感器5安装孔和过线孔。在安装块1.3上端垂向安装面上设置抗侧滚扭杆6安装螺纹孔，在下端横向安装面上设置横向减振器4安装孔。本技术通过侧板1.2上的槽口1.2.1将集成安装座1整体定位卡在构架侧梁2.1上，并焊接牢固。值得一提的是，在一些实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向架构架集成安装座，其特征在于，包括：两块竖向布置的侧板（1.2），两块侧板（1.2）间隔并列设置；止挡板（1.1），该止挡板（1.1）垂直于两块侧板（1.2）设置，且两块侧板（1.2）均固定在止挡板（1.1）上；以及位于两块侧板（1.2）之间的安装块（1.3），该安装块（1.3）的两端分别与相应的侧板（1.2）内壁面固定相连；所述止挡板（1.1）上设有横向止挡安装孔（1.1.1）；所述侧板（1.2）上设有载荷传感器安装孔（1.2.3）；所述安装块（1.3）设有抗侧滚扭杆安装孔（1.3.1）和横向减振器安装孔（1.3.2）。

【技术特征摘要】
1.一种转向架构架集成安装座，其特征在于，包括：两块竖向布置的侧板（1.2），两块侧板（1.2）间隔并列设置；止挡板（1.1），该止挡板（1.1）垂直于两块侧板（1.2）设置，且两块侧板（1.2）均固定在止挡板（1.1）上；以及位于两块侧板（1.2）之间的安装块（1.3），该安装块（1.3）的两端分别与相应的侧板（1.2）内壁面固定相连；所述止挡板（1.1）上设有横向止挡安装孔（1.1.1）；所述侧板（1.2）上设有载荷传感器安装孔（1.2.3）；所述安装块（1.3）设有抗侧滚扭杆安装孔（1.3.1）和横向减振器安装孔（1.3.2）。2.根据权利要求1所述的转向架构架集成安装座，其特征在于，所述侧板（1.2）具有用于与构架侧梁固定相连的槽口（1.2.1）。3.根据权利要求1所述的转向架构架集成安装座，其特征在于，所述侧板（1.2）上设有过线孔（1.2.2）。4.根据权利要求1-3中任一项所述的转向架构架集成安装座，其特征在于，所述抗侧滚扭杆安装孔（1.3.1）竖向开设在安装块（1.3）的顶端面上，所述横向减振器安装孔（1.3.2）横向开设在安装块（1.3）下部。5.根据权利要求1-3中任一项所述的转向架构架集成安装座，其特征在于，所述止挡板（1.1）、侧板（1.2）和安装块（1.3）为一体化结构。6.根据权利要求1-3中任一项所述的转向架构...

【专利技术属性】
技术研发人员：卓帅，高祥，贺亚明，
申请(专利权)人：通号轨道车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43