【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮边断开式单电机电驱动系统
本技术涉及一种汽车轮边断开式电驱动系统，特别是涉及一种适用于低地板宽通道电动汽车的汽车轮边断开式单电机电驱动系统。
技术介绍
目前，在现有轮边电驱动系统中，采用的是电机和减速器集成电机动力总成后固定悬架上，例如中国专利申请号为201721832388.7公开的一种轮边电动总成及其驱动桥，此传动方式存在以下弊端：(1)该布置虽然满足低地板宽通道要求，但同时也增加非簧载质量，影响整车操纵稳定性及平顺性；(2)由于电机动力总成固定在悬架轮边上，跟随车轮一起跳动，也会引起电机振动产生噪音及影响使用寿命。又例如中国专利申请号为201410354301.4公开的一种纯电动汽车轮边驱动系统，也会存在此几种弊端。此几种轮边电驱动系统的集成方案虽然满足了低地板宽通道要求，节省中部空间，但同时带来几种非常明显的弊端。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车轮边断开式单电机电驱动系统，以解决现有轮边驱动系统布置结构不合理的问题。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种汽车轮边断开式单电机电驱动系统，包括悬架系统和通过悬架系统安装在车身上由一个...
【技术保护点】
1.一种汽车轮边断开式单电机电驱动系统，包括悬架系统和通过悬架系统安装在车身上由一个电机与一个减速器总成连接构成的电机动力总成和用于传动的传动轴总成，所述减速器总成具有一个输入端和一个输出端,所述减速器总成的输入端与所述电机的输出轴连接,所述减速器总成的输出端与所述传动轴总成的一端连接，所述传动轴总成另一端和车轮法兰连接，所述车轮法兰和汽车车轮连接,其特征在于,所述减速器总成的输入端和输出端位于所述减速器总成的同一侧。
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮边断开式单电机电驱动系统，包括悬架系统和通过悬架系统安装在车身上由一个电机与一个减速器总成连接构成的电机动力总成和用于传动的传动轴总成，所述减速器总成具有一个输入端和一个输出端,所述减速器总成的输入端与所述电机的输出轴连接,所述减速器总成的输出端与所述传动轴总成的一端连接，所述传动轴总成另一端和车轮法兰连接，所述车轮法兰和汽车车轮连接,其特征在于,所述减速器总成的输入端和输出端位于所述减速器总成的同一侧。2.如权利要求1所述的一种汽车轮边断开式单电机电驱动系统，其特征在于，所述悬架系统包含一承载座、上臂总成、下臂总成，所述承载座通过所述上臂总成和下臂总成悬挂在车身上，所述传动轴总成的中部支撑在所述承载座上。3.如权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄详，黄瑞，梁家兴，
申请(专利权)人：上海科曼车辆部件系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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