一种防止松动的自行车用座管束仔制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防止松动的自行车用座管束仔，包括座管束仔主体，所述座管束仔主体的内腔设置有夹持片，所述座管束仔主体顶部的右侧固定连接有固定块一，所述固定块一的左侧开设有通孔一，所述固定块一的右侧设置有锁紧装置。本实用新型专利技术通过设置座管束仔主体、夹持片、固定块一、通孔一、锁紧装置、固定块二、通孔二、垫片、螺母、紧固管、固定销轴和手柄的相互配合，达到了夹持紧固效果好且便于对束仔紧固的优点，解决了现有的自行车用座管束仔夹持紧固效果不佳且不便于对束仔紧固的问题，当人们在骑行时，不会发生座垫角度出现松动的现象，当人们无工具需要对束仔进行紧固时，可以对束仔进行充分的紧固。

A Bicycle Seat Bundle to Prevent Looseness

【技术实现步骤摘要】
一种防止松动的自行车用座管束仔
本技术涉及自行车配件
，具体为一种防止松动的自行车用座管束仔。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，而人们在使用自行车时，由于使用者的身高及骑行姿势的差异，需要调节升降鞍座的高度来调整骑行舒适度，一般需要装一个座管束仔以便于随时调整鞍座高度，目前现有的自行车用座管束仔，夹持紧固效果不佳且不便于对束仔紧固，当人们在骑行时，容易发生座垫角度出现松动的现象，当人们无工具需要对束仔进行紧固时，无法对束仔进行充分的紧固，不方便人们使用，降低了自行车用座管束仔的实用性。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种防止松动的自行车用座管束仔，具备夹持紧固效果好且便于对束仔紧固的优点，解决了现有的自行车用座管束仔夹持紧固效果不佳且不便于对束仔紧固的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防止松动的自行车用座管束仔，包括座管束仔主体，所述座管束仔主体的内腔设置有夹持片，所述座管束仔主体顶部的右侧固定连接有固定块一，所述固定块一的左侧开设有通孔一，所述固定块一的右侧设置有锁紧装置。优选的，所述座管束仔主体顶部的左侧固定连接有固定块二，所述固定块二的右侧开设有通孔二。优选的，所述锁紧装置包括锁紧块，所述锁紧块的右侧设置有六角固定槽，所述六角固定槽的内腔设置有螺栓，所述螺栓的左侧贯穿至通孔二的左侧。优选的，所述螺栓的表面套设有垫片，所述螺栓表面的左侧螺纹连接有螺母。优选的，所述螺母的表面固定连接有紧固管，所述紧固管的左侧通过固定销轴活动连接有手柄，所述手柄的表面套设有保护套。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种防止松动的自行车用座管束仔，具备以下有益效果：1、本技术通过设置座管束仔主体、夹持片、固定块一、通孔一、锁紧装置、固定块二、通孔二、垫片、螺母、紧固管、固定销轴和手柄的相互配合，达到了夹持紧固效果好且便于对束仔紧固的优点，解决了现有的自行车用座管束仔夹持紧固效果不佳且不便于对束仔紧固的问题，当人们在骑行时，不会发生座垫角度出现松动的现象，当人们无工具需要对束仔进行紧固时，可以对束仔进行充分的紧固，方便了人们使用，提高了自行车用座管束仔的实用性。2、本技术通过设置垫片，对螺母起到了紧固稳定的作用，解决了螺母在工作使用时出现脱落的问题，通过设置夹持片，对座管束仔主体在使用时起到了增加紧固性好的作用，解决了座管束仔主体在使用时出现紧固性差的问题，通过设置锁紧块和六角固定槽，对螺栓在使用时起到了防止反转松动的作用，解决了螺栓在使用时出现反转松动的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术紧固管结构剖面图；图3为本技术手柄结构左侧剖面图。图中：1座管束仔主体、2夹持片、3固定块一、4通孔一、5锁紧装置51锁紧块、52六角固定槽、53螺栓、6固定块二、7通孔二、8垫片、9螺母、10紧固管、11固定销轴、12手柄。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种防止松动的自行车用座管束仔，包括座管束仔主体1，座管束仔主体1顶部的左侧固定连接有固定块二6，固定块二6的右侧开设有通孔二7，座管束仔主体1的内腔设置有夹持片2，通过设置夹持片2，对座管束仔主体1在使用时起到了增加紧固性好的作用，解决了座管束仔主体1在使用时出现紧固性差的问题，座管束仔主体1顶部的右侧固定连接有固定块一3，固定块一3的左侧开设有通孔一4，固定块一3的右侧设置有锁紧装置5，锁紧装置5包括锁紧块51，通过设置锁紧块51和六角固定槽52，对螺栓53在使用时起到了防止反转松动的作用，解决了螺栓53在使用时出现反转松动的问题，锁紧块51的右侧设置有六角固定槽52，六角固定槽52的内腔设置有螺栓53，螺栓53的表面套设有垫片8，通过设置垫片8，对螺母9起到了紧固稳定的作用，解决了螺母9在工作使用时出现脱落的问题，螺栓53表面的左侧螺纹连接有螺母9，螺母9的表面固定连接有紧固管10，紧固管10的左侧通过固定销轴11活动连接有手柄12，手柄12的表面套设有保护套，螺栓53的左侧贯穿至通孔二7的左侧，通过设置座管束仔主体1、夹持片2、固定块一3、通孔一4、锁紧装置5、固定块二6、通孔二7、垫片8、螺母9、紧固管10、固定销轴11和手柄12的相互配合，达到了夹持紧固效果好且便于对束仔紧固的优点，解决了现有的自行车用座管束仔夹持紧固效果不佳且不便于对束仔紧固的问题，当人们在骑行时，不会发生座垫角度出现松动的现象，当人们无工具需要对束仔进行紧固时，可以对束仔进行充分的紧固，方便了人们使用，提高了自行车用座管束仔的实用性。使用时，人们首先将手柄12拉开，然后转动手柄12，手柄12通过固定销轴11带动紧固管10开始转动，紧固管10带动螺母9开始转动，螺母9转动的同时带动紧固管10开始移动，螺母9和紧固管10同时推动垫片8，使螺母9和紧固管10开始对螺栓53进行紧固，紧固的同时通过锁紧块51和六角固定槽52对螺栓53进行固定防止反转，使固定块一3和固定块二6同时带动座管束仔主体1和夹持片2开始夹持，紧固完成后将手柄12归为，从而达到了夹持紧固效果好且便于对束仔紧固的优点。本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中所有的部件，根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械和零件均采用现有技术中常规的型号，在此不再作出具体叙述。综上所述，该防止松动的自行车用座管束仔，通过座管束仔主体1、夹持片2、固定块一3、通孔一4、锁紧装置5、固定块二6、通孔二7、垫片8、螺母9、紧固管10、固定销轴11和手柄12的相互配合，解决了现有的自行车用座管束仔夹持紧固效果不佳且不便于对束仔紧固的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止松动的自行车用座管束仔，包括座管束仔主体（1），其特征在于：所述座管束仔主体（1）的内腔设置有夹持片（2），所述座管束仔主体（1）顶部的右侧固定连接有固定块一（3），所述固定块一（3）的左侧开设有通孔一（4），所述固定块一（3）的右侧设置有锁紧装置（5）。

【技术特征摘要】
1.一种防止松动的自行车用座管束仔，包括座管束仔主体（1），其特征在于：所述座管束仔主体（1）的内腔设置有夹持片（2），所述座管束仔主体（1）顶部的右侧固定连接有固定块一（3），所述固定块一（3）的左侧开设有通孔一（4），所述固定块一（3）的右侧设置有锁紧装置（5）。2.根据权利要求1所述的一种防止松动的自行车用座管束仔，其特征在于：所述座管束仔主体（1）顶部的左侧固定连接有固定块二（6），所述固定块二（6）的右侧开设有通孔二（7）。3.根据权利要求1所述的一种防止松动的自行车用座管束仔，其特征在于：所述锁紧装置（5）包括锁紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁功名，
申请(专利权)人：深圳市铭菱精密五金有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44