自行车珠碗组迫紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及自行车珠碗组迫紧装置，包括有上珠盘、下珠盘、螺接件、延伸竖管、束仔及芯棒，其中，所述上珠盘置于车首管的上端；所述下珠盘置于车首管的下端；所述螺接件置于前叉竖杆的内圈，用以与前叉竖杆形成紧迫作用；所述延伸竖管配设于上珠盘的上方，其顶端供装设把手立管，底端供与前叉竖杆相套接，并且在其顶端设有一芯棒穿孔；所述束仔相对应配设在延伸竖管与前叉竖杆的套接处，用以将延伸竖管与前叉竖杆夹紧；所述芯棒穿入延伸竖管的芯棒穿孔再与前叉竖杆内圈的螺接件相螺接。本实用新型专利技术除了可以确实构成把手与前叉联结之外，亦可配合改变把手高度之高度位置，可满足不同骑乘者的使用需求。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车珠碗组迫紧装置。
技术介绍
一般自行车的前轮主要用以控制自行车的平衡以及转向，故基本上自行车 的前轮与把手之间的联结，主要在车架的车首管处，构成前叉的转轴(即前叉竖 杆)与把手之间的联结，以期在自行车把手转向的时候，能够让前轮随着把手及 前叉摆动，达到顺利转向以及控制平衡之目的。如图1所示，即为现有技术的前叉与把手联结构造示意图；其中，自行车 在其前叉(图中未标示)的上方设有一穿过车首管12的前叉竖杆11 ，该前叉竖杆 11相对穿出车首管12的尾端部分主要供一把手立管2的锁接块21接合，该把 手立管2相对应于设有锁接块21的另端供装配把手4，因此构成把手4与前叉 竖杆11(亦即前叉的转轴)的联结。另外，该车首管12处设有一主要由上、下珠 盘31、 32以及螺接件33、芯棒34所构成的珠碗组；其中，上、下珠盘31、 32分别置于车首管12的上、下端；螺接件33置于前叉竖杆"的内圈，至于 芯棒34系穿过锁接块21顶端再与螺接件33相螺接，在芯棒34与螺接件33 旋紧的状态下，锁接块21即可向下迫紧上、下珠盘31、 32以及车首管12，并 且该锁接块21系为一夹块211 ，进一步利用夹块211将锁接块21夹制于前叉 竖杆11外部，加强把手与前叉之间的联结作用，并且让前叉竖杆11与车首管 12之间得以正常相对转动。然而，直接将把手立管2装设在前叉竖杆11上，而且锁接块21亦直接压 贴在前叉竖杆11的尾端，因此无法改变把手立管的高度位置，亦即相同规格的 自行车会因为骑乘者身材的不同觉得把手位置太高或太矮，进而造成对使用对 象的限制。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供自行车珠碗组迫紧装置，.其除了可以确实构成把手与前叉联结之外，亦可配合改变把手髙度之高度位置，以因 应不同骑乘者的使用需求。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案自行车珠碗组迫紧 装置，其在自行车前叉的上方设有一穿过车首管的前叉竖杆，其包括有上珠盘、 下珠盘、螺接件、延伸竖管、束仔及芯棒，其中，所述上珠盘置于车首管的上 端；所述下珠盘置于车首管的下端；所述螺接件置于前叉竖杆的内圈，用以与 前叉竖杆形成紧迫作用；所述延伸竖管配设于上珠盘的上方，其顶端供装设把 手立管，底端供与前叉竖杆相套接，并且在其顶端设有一芯棒穿孔；所述束仔 相对应配设在延伸竖管与前叉竖杆的套接处，用以将延伸竖管与前叉竖杆夹紧； 所述芯棒穿入延伸竖管的芯棒穿孔再与前叉竖杆内圈的螺接件相螺接。所述束仔纵向设有两片夹耳，于两片夹耳之间设有一道隙缝，并且于两片 夹耳上分别设有至少一组相对应的螺丝穿孔及螺丝孔，可用螺丝穿锁与两片夹 耳之间，将延伸竖管与前叉竖杆夹紧。所述延伸竖管底端相对应于供束仔夹设的区域设有一道长槽孔。所述螺接件设有螺孔供芯棒螺接。本技术的有益效果是1) 利用芯棒与螺接件相螺接的方式将延伸竖管往上珠盘处迫紧，即可迫紧 整个珠碗组紧迫装置，使其固定于前义竖杆，达到确实构成把手与前叉联结的 目的。2) 利用束仔紧束在延伸竖杆外圈相对应于上珠盘顶面的位置，并因延伸竖 杆具有一道长槽孔，得以利用束仔来迫紧该长槽孔，即可让延伸竖杆紧固于前 叉竖杆上，使前叉竖杆与车首管之间得以正常相对转动，而且不致于相对轴向 移动。3) 透过使用不同长度之延伸竖管或自行将延伸竖管切割为所需长度的方 式，即可配合调整把手的高度位置，使其满足不同骑乘者的使用需求。以下结合附图对本技术作进一步的详细描述。附图说明图1是一种现有技术珠碗组迫紧装置的结构示意图。图2是本技术中前叉与把手之联结构造外观立体图。 图3是本技术的结构分解图。图4是本技术的结构剖视图。具体实施方式本新型自行车珠碗组迫紧装置主要应用于自行车的前叉竖杆与把手立管之 间的联结，如图2及图3所示，该自行车在其前叉1的上方设有一穿过车首管 12的前叉竖杆11 ，该前叉竖杆11相对穿出车首管12的尾端部分主要供与一把 手立管2联结，该把手立管2的尾端供装配把手4。配合参照图4所示，本新型珠碗组紧迫装置包括有上珠盘31、下珠盘32、 螺接件33、芯棒34、 一延伸竖管36、 一束仔37及芯棒34;其屮上、下珠 盘31、 32分别置于车首管12的上、下端；螺接件33置于前叉竖杆11的内圈， 其中心设有供芯棒34螺接的螺孔331，用以与前叉竖杆11形成紧迫作用。延 伸竖管36配设丁上珠盘31的上方，其顶端供装设把手立管2，底端供与前叉 竖杆11相套接，并且在其顶端设有一芯棒穿孔361，其底端则在相对应于供束 仔夹设的区域设有一道长槽孔362。束仔37相对应配设在延伸竖管36与前叉 竖杆11的套接处，用以将延伸竖管36与前叉竖杆11夹紧；于实施时，该束仔 37纵设有两片夹耳371，于两片夹耳371之间设有一道隙缝372，并且于两片 夹耳371上分别设有至少一组相对应的螺丝穿孔373及螺丝孔374，利用螺丝 375穿锁与两片夹耳371之间，使达到将延伸竖管36与前叉竖杆11夹紧的目 的。芯棒34穿入延伸竖管36的芯棒穿孔361再与前叉竖杆11内圈的螺接件 33相螺接，利用芯棒34与螺接件33相螺接的方式将延伸竖管36往上珠盘31 处迫紧，即为迫紧整个珠碗组紧迫装置，使其固定于前叉竖杆11外，同时，利 用束仔37紧束在延伸竖杆36外圈相对应于上珠盘31顶面的位置，并因延伸竖 杆36具有一道长槽孔362，得以利用束仔37来迫紧该长槽孔362,即可让延 伸竖杆36紧固于前叉竖杆11上，使前叉竖杆11与车首管2之间得以正常相对 转动，而且不致于相对轴向移动；此外，透过使用不同长度的延伸竖管36或自 行将延伸竖管36切割为所需长度的方式，即可配合调整把手的高度位置；当然， 相同规格的自行车亦只需要变换不同长度的延伸竖管使用，即具有大幅改变把 手高度位置的功能。权利要求1、自行车珠碗组迫紧装置，其在自行车前叉的上方设有一穿过车首管的前叉竖杆，其特征在于其包括有上珠盘、下珠盘、螺接件、延伸竖管、束仔及芯棒，其中，所述上珠盘置于车首管的上端；所述下珠盘置于车首管的下端；所述螺接件置于前叉竖杆的内圈，用以与前叉竖杆形成紧迫作用；所述延伸竖管配设于上珠盘的上方，其顶端供装设把手立管，底端供与前叉竖杆相套接，并且在其顶端设有一芯棒穿孔；所述束仔相对应配设在延伸竖管与前叉竖杆的套接处，用以将延伸竖管与前叉竖杆夹紧；所述芯棒穿入延伸竖管的芯棒穿孔再与前叉竖杆内圈的螺接件相螺接。2、 如权利要求1所述的自行车珠碗组迫紧装置，其特征在于，该束仔纵向 设有两片夹耳，于两片夹耳之间设有一道隙缝，并且于两片夹耳上分别设有至 少一组相对应的螺丝穿孔及螺丝孔，可用螺丝穿锁与两片夹耳之间，将延伸竖 管与前叉竖杆夹紧。3、 如权利要求1或2所述的自行车珠碗组迫紧装置，其特征在于，该延伸竖管底端相对应于供束仔夹设的区域设有一道长槽孔。4、 如权利要求1所述的自行车珠碗组迫紧装置，其特征在于，该螺接件设 有螺孔供芯棒螺接。专利摘要本技术涉及自行车珠碗组迫紧装置，包括有上珠盘、下珠盘、螺接件、延伸竖管、束仔及芯棒，其中，所述上珠盘置于车首管的上端；所述下珠盘置于车首管的下端；所述螺接件置于前叉竖杆的内圈，用以与前叉竖杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
自行车珠碗组迫紧装置，其在自行车前叉的上方设有一穿过车首管的前叉竖杆，其特征在于：其包括有上珠盘、下珠盘、螺接件、延伸竖管、束仔及芯棒，其中，所述上珠盘置于车首管的上端；所述下珠盘置于车首管的下端；所述螺接件置于前叉竖杆的内圈，用以与前叉竖杆形成紧迫作用；所述延伸竖管配设于上珠盘的上方，其顶端供装设把手立管，底端供与前叉竖杆相套接，并且在其顶端设有一芯棒穿孔；所述束仔相对应配设在延伸竖管与前叉竖杆的套接处，用以将延伸竖管与前叉竖杆夹紧；所述芯棒穿入延伸竖管的芯棒穿孔再与前叉竖杆内圈的螺接件相螺接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖学湖，
申请(专利权)人：深圳信隆实业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]