【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械制动及离合器系统的选用的骨架材料，尤其是涉及到 用于机械的制动系统的摩擦片和离合器系统中摩擦片的骨架材料。
技术介绍
目前汽车、拖拉机等机动车辆及其它机械的离合器或制动系统装置上 用的摩擦片，其所选取的材料和制造工艺，多数还是选用石棉为主的骨架材料，其制作方法为:先浸渍粘合剂，干燥后再浸涂橡胶数遍，经干燥后剪 成布条，再经折叠、成型、缠绕成制动器毛坯，然后通过热压成型、硫 化处理、磨制而成。如中国专利申请号CN90105109公开了一种缠绕型离合 器摩擦片的制造方法，它包括以石棉和铜丝作为骨架材料，以酚醛树脂和 橡胶为粘合剂，再配以填充剂，经浸渍、干燥、整形、缠绕成毛坯，再经 热压成型和磨制。摩擦片的性能优劣，不仅在于制作工艺，更重要的方面 还在于摩擦材料的选择。因此，有不少生产厂商在摩擦片的材料选取方面 投入了较大精力和物力加以试验研究，如中国专利申请号为98113714.8的 专利申请的制动器杀车片的摩擦材料，公开了一种以硅灰石针状粉为主体 原料的摩擦片配方，其材料配方为硅灰石针状粉19.8-19.8X(1+20%)、树 脂24-24X(l...
【技术保护点】
一种机械制动及离合器摩擦片的骨架材料，是由下列原料组成：玻璃纤维、钢纤维、化学纤维、植物纤维。其特征在于玻纤单纱密度控制在５００－１０００Ｔｅｘ之间，钢纤维直径控制在１５－１９ｍｍ之间，化学纤维密度控制在３００－１０００Ｔｅｘ之间，在化学纤维中可加棉纱混合，植物纤维１０－１２支。将上述原料分别加捻，加捻度每米为６－１２０转之间，并混纺成整纱，整纱密度控制在１０００－２０００Ｔｅｘ之间。
【技术特征摘要】
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