一种港口起重机升降离合器，涉及一种升降机的控制，本发明专利技术的目的是提供一种下降速度快且安全可靠的港口起重机升降离合器。本发明专利技术的技术方案要点是，一种港口起重机升降离合器，包括电力液压制动器，环形制动带置于卷筒外端的柱面上，其两端各固连一耳板，轴承座上有一转轴，连杆的一端与固连在转轴上的摆板铰接，另一端与耳板铰接，另一耳板通过一连杆与轴承座铰接；环形内离合带置于卷筒外端的内表面上，离合盘中心的花键孔与起升主轴相连接，摆板的上部与离合盘铰接，其上端通过一连杆与内离合带端头的耳板铰接，下端与气缸活塞杆端头铰接，内离合带另一端的耳板与离合盘铰接。本发明专利技术用于起重机。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及 一 种升降机的控制，特别是 一 种港口起重机升降离合器。
技术介绍
现行的港口轮胎起重机在升降重物时，通常是依靠巻扬巻筒正反转来 实现，当重物下降时，电机反转变为发电机而产生电能，使下降处于能耗 制动状态，因而下降速度较慢，且只有一个下降速度，影响装卸效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种下降速度快且安全可靠的港口起重机升降离 合器。本专利技术的技术方案是， 一种港口起重机升降离合器，包括电力液压 制动器，其特征在于- -开口的环形制动带置于巻筒外端的柱面上，其两 端各固连一耳板，在轴承座上设有一转轴，连杆的一端与固连在转轴上的 摆板铰接，另一端与耳板铰接，另一耳板通过一连杆与轴承座铰接；另一 开口的环形内离合带置于巻筒外端的内表面上，离合盘中心的花键孔与起 升主轴相连接，摆板的上部与离合盘铰接，其上端通过--连杆与内离合带 端头的耳板铰接，下端与活塞杆端头铰接，在与离合盘相固连的气缸内的 活塞和气缸端面之间的活塞杆上设有弹簧，离合盘内设有气孔与起升主轴 内的气孔和气缸内的气室连通，内离合带另一端的耳板与离合盘铰接。在 外制动带上设有整圆装置，该整圆装置的座固定在支撑环上，螺钉旋在座 上的螺纹孔中，其端头与外制动带相接触，另 一 螺钉旋在座上部另 一 侧的 螺纹孔中，弹簧的两端分别与该螺钉和固定在外制动带上的环连接。在内 离合带上设有整圆装置，该整圆装置与外制动带上的整圆装置相同，该整 圆装置的座固定在离合盘上。本专利技术与现有技术比较具有下降速度快且安 全可靠的优点。 附图说明图1是本专利技术港口起重机离合器的主视图，图2是图1的俯视图，图3是图2的A-A剖面图。 具体实施例方式结合以上附图对本专利技术作详细说明，升降电机10仅作提升重物时使 用，下降时停止转动，不工作。在巻筒7外端面的轴承座3上设有一转轴 1，转轴上连接一拐臂12，在巻筒外端的柱面上设有外涨式制动器，其中 外制动带6置于巻筒外端的柱面上，外制动带为两个，其两端各固连有耳 板14，螺栓21穿于此二外制动带端头的两个耳板的孔中，在二耳板之间 的螺栓上设有弹簧22， 一外制动带的另一端的耳板通过连杆与轴承座3相 铰接，另一外制动带端头的耳板14与连板13的一端铰接，该连板的另一 端与固连在转轴1上的摆柄铰接。为了使外制动带保持较好的圆度，确保 制动可靠，在外制动带上均布有四个整圆装置，支撑环4固定在轴承座上， 所述整圆装置中的座18固定在上述支撑环4上，螺钉旋在座上的螺纹孔中， 其端头与外制动带相接触，在上述座的另一侧的板上设有螺纹孔与另一螺 钉20相配，弹簧19的两端分别与上述螺钉20的端头和外制动带上的固定 环相连接，利用此装置可将制动带的局部不圆处进行拉或压使之变圆。本 专利技术在巻筒外端的内表面上设有内涨式离合器，离合盘28的中心孔为花键 孔与起升主轴8连接，气缸24与离合盘固连，在活塞26与气缸端面之间 活塞杆25上设有弹簧27，离合盘上设有气孔23与起升主轴内的气孔和活 塞与气缸之间的气室连通，摆板15的一端与气缸外的活塞杆铰接，另一端 通过连杆17与内离合带5端头的耳板16铰接，此离合带的另一端也固连 一耳板， 一连杆的两端分别与此耳板和离合盘铰接，在内离合带上也均布 有与外制动带的上的整圆装置相同的整圆装置，整圆装置的座固定在离合 盘上。本专利技术的制动原理和操作方法是，内涨式离合器的内离合带在气缸内 的弹簧作用下贴紧巻筒内壁，内涨式离合器为常闭状态，而外涨式离合器 为常开状态，当起升重物时，电力液压块式制动器9处于松闸状态，电机 IO转动通过减速器11带动起升主轴通过内涨式离合器带动巻筒正转，提 起重物。当要下降重物时，先要使重物处于静止状态(电力液压制动器制 动)， 然后打开气路阀，压縮空气经起升主轴内孔进入气缸使活塞杆克服弹 簧弹力移动，通过摆板将内离合带向内拉动，使其脱开巻筒，巻筒在重物作用下加速下降，当下降过快时可操纵拐臂12使转轴1顺时针转动将外制 动带与巻筒贴合使其减速或停止。权利要求1、一种港口起重机升降离合器，包括电力液压制动器，其特征在于一开口的环形制动带置于卷筒外端的柱面上，其两端各固连一耳板，在轴承座上设有一转轴，连杆的一端与固连在转轴上的摆板铰接，另一端与耳板铰接，另一耳板通过一连杆与轴承座铰接；另一开口的环形内离合带置于卷筒外端的内表面上，离合盘中心的花键孔与起升主轴相连接，摆板的上部与离合盘铰接，其上端通过一连杆与内离合带端头的耳板铰接，下端与活塞杆端头铰接，在与离合盘相固连的气缸内的活塞和气缸端面之间的活塞杆上设有弹簧，离合盘内设有气孔与起升主轴内的气孔和气缸内的气室连通，内离合带另一端的耳板与离合盘铰接。2、 如权利要求1所述的一种港口起重机升降离合器，其特征在于在 外制动带上设有整圆装置，该整圆装置的座固定在支撑环上，螺钉旋在座 上的螺纹孔中，其端头与外制动带相接触，另一螺钉旋在座上部另一侧的 螺纹孔中，弹簧的两端分别与该螺钉和固定在外制动带上的环连接。3、 如权利要求1所述的一种港口起重机升降离合器，其特征在于在 内离合带上设有整圆装置，该整圆装置与外制动带上的整圆装置相同，该 整圆装置的座固定在离合盘上。全文摘要一种港口起重机升降离合器，涉及一种升降机的控制，本专利技术的目的是提供一种下降速度快且安全可靠的港口起重机升降离合器。本专利技术的技术方案要点是，一种港口起重机升降离合器，包括电力液压制动器，环形制动带置于卷筒外端的柱面上，其两端各固连一耳板，轴承座上有一转轴，连杆的一端与固连在转轴上的摆板铰接，另一端与耳板铰接，另一耳板通过一连杆与轴承座铰接；环形内离合带置于卷筒外端的内表面上，离合盘中心的花键孔与起升主轴相连接，摆板的上部与离合盘铰接，其上端通过一连杆与内离合带端头的耳板铰接，下端与气缸活塞杆端头铰接，内离合带另一端的耳板与离合盘铰接。本专利技术用于起重机。文档编号B66C13/18GK101205046SQ20071019304公开日2008年6月25日 申请日期2007年11月21日 优先权日2007年11月21日专利技术者徐长生 申请人:卫华集团有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种港口起重机升降离合器，包括电力液压制动器，其特征在于：一开口的环形制动带置于卷筒外端的柱面上，其两端各固连一耳板，在轴承座上设有一转轴，连杆的一端与固连在转轴上的摆板铰接，另一端与耳板铰接，另一耳板通过一连杆与轴承座铰接；另一开口的环形内离合带置于卷筒外端的内表面上，离合盘中心的花键孔与起升主轴相连接，摆板的上部与离合盘铰接，其上端通过一连杆与内离合带端头的耳板铰接，下端与活塞杆端头铰接，在与离合盘相固连的气缸内的活塞和气缸端面之间的活塞杆上设有弹簧，离合盘内设有气孔与起升主轴内的气孔和气缸内的气室连通，内离合带另一端的耳板与离合盘铰接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐长生，
申请(专利权)人：卫华集团有限公司，
类型：发明
国别省市：41[中国|河南]
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