一种港口起重机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种港口起重机，包括车体，所述车体上设有安装座，所述安装座上设有主吊臂，所述主吊臂连接伸缩吊臂，所述伸缩吊臂的端部设有滑轮，所述滑轮通过吊绳连接吊钩；所述车体上设有与主吊臂相连的第一液压机构；所述车体通过履带驱动；所述车体的两侧均设有吸附机构。本实用新型专利技术一种港口起重机，设有第一吸附机构和第二吸附机构，这两个吸附机构设置在车体的前后两侧，增加了起重机的整体重量，起到配重块的作用；同时在吸附机构顶部设有压缩机，配合吸附筒和吸盘，能够将整个吸附机构牢牢的吸在地面，保证了整个车体与地面的稳定连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种港口起重机，属于港口起重设备

技术介绍
港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。我们是世界货物运输大国，航海运输是不可或缺的途径，航海运输较为方便，在港口装卸货物的时候，需要使用到不同型号的起重机，现有起重机存在的很大问题就是能够吊运的货物的重量与起重机的吨位不成正比，主要原因是起重机的稳定性不高，当货物的重量较大的时候，强行吊运会导致起重机倾倒。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的问题，提出一种港口起重机，能够有效增强起重机的稳定性。本技术技术方案如下：一种港口起重机，包括车体，所述车体上设有安装座，所述安装座上设有主吊臂，所述主吊臂连接伸缩吊臂，所述伸缩吊臂的端部设有滑轮，所述滑轮通过吊绳连接吊钩；所述车体上设有与主吊臂相连的第一液压机构；所述车体通过履带驱动；所述车体的两侧均设有吸附机构，所述吸附机构包括第一吸附机构和第二吸附机构，所述第一吸附机构上设有第一压缩机，所述第一吸附机构内部设有第一吸附筒，所述第一吸附筒顶部连接第一压缩机，所述第一吸附筒底部连接第一吸盘；所述第二吸附机构上设有第二压缩机，所述第二吸附机构内部设有第二吸附筒，所述第二吸附筒顶部连接第二压缩机，所述第二吸附筒底部连接第二吸盘；所述第二吸附机构一侧安装有支架，所述支架下连接第二液压气缸，所述第二液压气缸底部连接支撑板。进一步地，所述第一吸附机构内部设有用于驱动第一吸附筒上下移动的电机，所述第一吸附筒与设置在第一吸附机构内部的移动轨道连接；所述第二吸附机构内部设有用于驱动第二吸附筒上下移动的电机，所述第二吸附筒与设置在第二吸附机构内部的移动轨道连接。进一步地，所述第一吸附筒和第二吸附筒均为长方体结构，所述第一吸附筒和第二吸附筒的一侧均安装有齿条，所述电机的输出轴连接齿轮，所述齿轮与齿条相适配。本技术的有益效果：本技术一种港口起重机，底部设有履带，能够增强通过性，不仅能够适用于港口的铺装路面，同样适用于施工地面和崎岖不平的路面；本技术一种港口起重机，设有第一吸附机构和第二吸附机构，这两个吸附机构设置在车体的前后两侧，增加了起重机的整体重量，起到配重块的作用；同时在吸附机构顶部设有压缩机，配合吸附筒和吸盘，能够将整个吸附机构牢牢的吸在地面，保证了整个车体与地面的稳定连接；本技术一种港口起重机，在第二吸附机构一侧设有支撑装置，包括液压气缸和连接液压气缸的支撑板，能够进一步保证港口起重机整体的稳定性。附图说明图1为本技术在行驶状态的结构示意图。图2为本技术在工作状态的结构示意图。图3为本技术吸附筒运动的原理图。图中：1-车体；2-安装座；3-第一液压气缸；4-主吊臂；5-伸缩吊臂；6-滑轮；7-吊钩；8-第一压缩机；9-第一吸附机构；10-第一吸附筒；11-第一吸盘；12-履带；13-第二吸附筒；14-第二吸盘；15-第二吸附机构；16-支撑板；17-第二液压气缸；18-支架；19-第二压缩机。具体实施方式如图1和2所示，本技术一种港口起重机，包括车体1，所述车体1上设有安装座2，所述安装座2上设有主吊臂4，所述主吊臂4连接伸缩吊臂5，所述伸缩吊臂5的端部设有滑轮6，所述滑轮6通过吊绳连接吊钩7；所述车体1上设有与主吊臂4相连的第一液压机构3；所述车体1通过履带12驱动；所述车体1的两侧均设有吸附机构，所述吸附机构包括第一吸附机构9和第二吸附机构15，所述第一吸附机构9上设有第一压缩机8，所述第一吸附机构9内部设有第一吸附筒10，所述第一吸附筒10顶部连接第一压缩机8，所述第一吸附筒10底部连接第一吸盘11；所述第二吸附机构15上设有第二压缩机19，所述第二吸附机构15内部设有第二吸附筒13，所述第二吸附筒13顶部连接第二压缩机19，所述第二吸附筒13底部连接第二吸盘14；所述第二吸附机构15一侧安装有支架18，所述支架18下连接第二液压气缸17，所述第二液压气缸17底部连接支撑板16。本技术所述第一吸附机构9内部设有用于驱动第一吸附筒10上下移动的电机，所述第一吸附筒10与设置在第一吸附机构9内部的移动轨道连接；所述第二吸附机构15内部设有用于驱动第二吸附筒13上下移动的电机，所述第二吸附筒13与设置在第二吸附机构15内部的移动轨道连接。如图3所示，本技术电机驱动吸附筒上下移动的原理图，所述第一吸附筒10和第二吸附筒13均为长方体结构，所述第一吸附筒10和第二吸附筒13的一侧均安装有齿条，所述电机的输出轴连接齿轮，所述齿轮与齿条相适配。图3较为简单，只是简单描述一下内部原理。本技术工作过程如下：本技术正常行驶，在到达吊运位置的时候，第一吸附机构和第二吸附机构依次放下吸附筒，稳定的固定在地面，同时第二液压气缸放下支撑板，进一步稳固；然后压缩机工作，不断的抽气，使得吸盘产生巨大吸力，将整个起重机吸附在地面。本技术可以根据不同的路面情况，调节压缩机的输出功率，使得吸盘能够稳定的吸附在地面上。本技术一种港口起重机，底部设有履带，能够增强通过性，不仅能够适用于港口的铺装路面，同样适用于施工地面和崎岖不平的路面；本技术一种港口起重机，设有第一吸附机构和第二吸附机构，这两个吸附机构设置在车体的前后两侧，增加了起重机的整体重量，起到配重块的作用；同时在吸附机构顶部设有压缩机，配合吸附筒和吸盘，能够将整个吸附机构牢牢的吸在地面，保证了整个车体与地面的稳定连接；本技术一种港口起重机，在第二吸附机构一侧设有支撑装置，包括液压气缸和连接液压气缸的支撑板，能够进一步保证港口起重机整体的稳定性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种港口起重机，包括车体（1），所述车体（1）上设有安装座（2），所述安装座（2）上设有主吊臂（4），所述主吊臂（4）连接伸缩吊臂（5），所述伸缩吊臂（5）的端部设有滑轮（6），所述滑轮（6）通过吊绳连接吊钩（7）；所述车体（1）上设有与主吊臂（4）相连的第一液压机构（3）；所述车体（1）通过履带（12）驱动；其特征在于：所述车体（1）的两侧均设有吸附机构，所述吸附机构包括第一吸附机构（9）和第二吸附机构（15），所述第一吸附机构（9）上设有第一压缩机（8），所述第一吸附机构（9）内部设有第一吸附筒（10），所述第一吸附筒（10）顶部连接第一压缩机（8），所述第一吸附筒（10）底部连接第一吸盘（11）；所述第二吸附机构（15）上设有第二压缩机（19），所述第二吸附机构（15）内部设有第二吸附筒（13），所述第二吸附筒（13）顶部连接第二压缩机（19），所述第二吸附筒（13）底部连接第二吸盘（14）；所述第二吸附机构（15）一侧安装有支架（18），所述支架（18）下连接第二液压气缸（17），所述第二液压气缸（17）底部连接支撑板（16）。

【技术特征摘要】
1.一种港口起重机，包括车体（1），所述车体（1）上设有安装座（2），所述安装座（2）上设有主吊臂（4），所述主吊臂（4）连接伸缩吊臂（5），所述伸缩吊臂（5）的端部设有滑轮（6），所述滑轮（6）通过吊绳连接吊钩（7）；所述车体（1）上设有与主吊臂（4）相连的第一液压机构（3）；所述车体（1）通过履带（12）驱动；其特征在于：所述车体（1）的两侧均设有吸附机构，所述吸附机构包括第一吸附机构（9）和第二吸附机构（15），所述第一吸附机构（9）上设有第一压缩机（8），所述第一吸附机构（9）内部设有第一吸附筒（10），所述第一吸附筒（10）顶部连接第一压缩机（8），所述第一吸附筒（10）底部连接第一吸盘（11）；所述第二吸附机构（15）上设有第二压缩机（19），所述第二吸附机构（15）内部设有第二吸附筒（13），所述第二吸附筒（13）顶部连接第二压缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄宁，高华喜，
申请(专利权)人：浙江海洋大学，
类型：新型
国别省市：浙江;33