碳基刹车片制造技术

一种碳基刹车片，由石墨、海泡棉、矿物纤维、增碳剂、陶土、环氧树脂、云母、石油焦、重钙、硫化锑、芳纶纤维、碳纤维、硫酸钡、蛭石、摩擦粉、钾长石、氧化铝、氧化镁、氧化鍷和阻燃剂组成，质量份数比为石墨∶海泡棉∶矿物纤维∶增碳剂∶陶土∶环氧树脂∶云母∶石油焦∶重钙∶硫化锑∶芳纶纤维∶碳纤维∶硫酸钡∶蛭石∶摩擦粉∶钾长石∶氧化铝∶氧化镁∶氧化鍷和阻燃剂＝４０∶４０∶２０∶２０∶２０∶３∶１２∶６∶１２∶３∶５∶２∶３∶２∶５∶６∶０．７∶１．５∶１．２∶１将以上原料按质量份数比掺和一起，搅拌成粉状放置刹车片的片式模具或盘式模具内在高温高压下模压成型。本发明专利技术可避免制动管和制动液过热，延长刹车片的使用寿命。车辆在雨天行驶中，制动不打滑。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车制动用的碳基刹车片，主要以碳复合材料、矿物纤维、 芳纶纤维和环保填料复合制成。二、
技术介绍
目前汽车上用的刹车片类型比较多，其组合配方也大有相同之处，这些传 统的刹车片共存的缺点是用剪切磨擦方式进行制动，易划伤刹车盘(毂)，使之 出现摩擦犁沟，降低刹车盘(毂)的使用寿命，且导致刹车不稳，制动性能降 低，易发生交通事故。三、
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种碳基刹车片，解决上述传统刹车片存在的问题。 本专利技术的技术方案是通过以下方式实现的本专利技术由石墨、海泡棉、矿物纤维、增碳剂、陶土、环氧树脂、云母、石 油焦、重钙、硫化锑、芳纶纤维、碳纤维、硫酸钡、蛭石、摩擦粉、钾长石、氧化铝、氧化镁、氧化鏠和阻燃剂组成，其特征在于质量份数比为石墨:海泡棉: 矿物纤维增碳剂陶土 环氧树脂云母石油焦重钙硫化锑芳纶纤维:碳纤 维硫酸钡蛭石摩擦粉钾长石氧化铝氧化镁氧化鏠和阻燃剂 二40:40:20:20:20:3:12:6:12:3:5:2:3:2:5:6:0. 7:1. 5:1. 2:1将以上原料按质 量份数比掺和一起，搅拌成粉状放置刹车片的片式模具或盘式模具内在高温高 压下模压成型。刹车片的模压温度一般在18.6 19.5，模压温度一般在195 205，模压时间10-30分钟，模压后的刹车片在磨床上磨光即成产品。 本专利技术与已有技术相比较具有以下优点碳基刹车片不含石棉、玻璃纤维和陶瓷纤维(硅酸铝纤维)。陶瓷改性刹车 片含少量金属，不含石棉、玻璃纤维和陶瓷纤维(硅酸铝纤维)。本产品主要由 碳复合材料、矿物纤维、芳纶纤维和环保填料组成。摩擦面更细腻，空隙度多、 彻底解决了噪音和使用寿命问题，价值含量更高。制动吋脚感很轻，有渐进感，在紧急制动时刹车不抱死。感到有ABS的功效，有ABS的车使用本产品制动时 无震颤感，使驾乘人员感觉更舒适，大大提高了 ABS的使用性能。本产品具有 良好的热稳定性，在制动过程中具有足够大制动效能，在执行制动摩擦功能时， 不会将过高的热量传递到金属衬背上，可避免制动管和制动液过热，延长刹车 片的使用寿命，车辆在雨天行驶中，制动不打滑。四附图说明 无附图。五具体实施方式为进一步公开本专利技术的技术方案，下面结合说明书附图通过实施例作详细说明本专利技术由石墨、海泡棉、矿物纤维、增碳剂、陶土、环氧树脂、云母、石 油焦、重钙、硫化锑、芳纶纤维、碳纤维、硫酸钡、蛭石、摩擦粉、钾长石、 氧化铝、氧化镁、氧化鏠和阻燃剂组成，其特征在于质量份数比为石墨:海泡棉 矿物纤维:增碳剂陶土:环氧树脂:云母:石油焦重钙硫化锑芳纶纤维:碳纤 维硫酸钡蛭石摩擦粉钾长石氧化铝氧化镁氧化煃和阻燃剂 二40:40:20:20:20:3:12:6:12:3:5:2:3:2:5:6:0. 7:1. 5:1. 2:1将以上原料按质 量份数比掺和一起，搅拌成粉状放置刹车片的片式模具或盘式模具内在高温高压下模压成型。把本专利技术的原料按质量份数比掺和一起， 一份的单位质量为1公斤放进高 速搅拌机内进行搅碎，搅成均匀的粉末状取出，将粉末装进模具床上的片式模具内或盘式模具内，把模具床放在模压床上，同时加压加热，压力加到185MPa， 温度加到195'C (模具床上带电加热装置)维持25分钟，卸压停温，取出模具， 倒出刹车片，拿到磨床上磨光即成产品。权利要求1、一种碳基刹车片，由石墨、海泡棉、矿物纤维、增碳剂、陶土、环氧树脂、云母、石油焦、重钙、硫化锑、芳纶纤维、碳纤维、硫酸钡、蛭石、摩擦粉、钾长石、氧化铝、氧化镁、氧化鍷和阻燃剂组成，其特征在于质量份数比为石墨∶海泡棉∶矿物纤维∶增碳剂∶陶土∶环氧树脂∶云母∶石油焦∶重钙∶硫化锑∶芳纶纤维∶碳纤维∶硫酸钡∶蛭石∶摩擦粉∶钾长石∶氧化铝∶氧化镁∶氧化鍷和阻燃剂＝40∶40∶20∶20∶20∶3∶12∶6∶12∶3∶5∶2∶3∶2∶5∶6∶0.7∶1.5∶1.2∶1将以上原料按质量份数比掺和一起，搅拌成粉状放置刹车片的片式模具或盘式模具内在高温高压下模压成型。全文摘要一种碳基刹车片，由石墨、海泡棉、矿物纤维、增碳剂、陶土、环氧树脂、云母、石油焦、重钙、硫化锑、芳纶纤维、碳纤维、硫酸钡、蛭石、摩擦粉、钾长石、氧化铝、氧化镁、氧化鍷和阻燃剂组成，质量份数比为石墨∶海泡棉∶矿物纤维∶增碳剂∶陶土∶环氧树脂∶云母∶石油焦∶重钙∶硫化锑∶芳纶纤维∶碳纤维∶硫酸钡∶蛭石∶摩擦粉∶钾长石∶氧化铝∶氧化镁∶氧化鍷和阻燃剂＝40∶40∶20∶20∶20∶3∶12∶6∶12∶3∶5∶2∶3∶2∶5∶6∶0.7∶1.5∶1.2∶1将以上原料按质量份数比掺和一起，搅拌成粉状放置刹车片的片式模具或盘式模具内在高温高压下模压成型。本专利技术可避免制动管和制动液过热，延长刹车片的使用寿命。车辆在雨天行驶中，制动不打滑。文档编号F16D69/02GK101255899SQ20081001540公开日2008年9月3日 申请日期2008年3月16日 优先权日2008年3月16日专利技术者亮 杜 申请人:亮 杜本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种碳基刹车片，由石墨、海泡棉、矿物纤维、增碳剂、陶土、环氧树脂、云母、石油焦、重钙、硫化锑、芳纶纤维、碳纤维、硫酸钡、蛭石、摩擦粉、钾长石、氧化铝、氧化镁、氧化鍷和阻燃剂组成，其特征在于质量份数比为石墨∶海泡棉∶矿物纤维∶增碳剂∶陶土∶环氧树脂∶云母∶石油焦∶重钙∶硫化锑∶芳纶纤维∶碳纤维∶硫酸钡∶蛭石∶摩擦粉∶钾长石∶氧化铝∶氧化镁∶氧化鍷和阻燃剂＝４０∶４０∶２０∶２０∶２０∶３∶１２∶６∶１２∶３∶５∶２∶３∶２∶５∶６∶０．７∶１．５∶１．２∶１将以上原料按质量份数比掺和一起，搅拌成粉状放置刹车片的片式模具或盘式模具内在高温高压下模压成型。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜亮，
申请(专利权)人：杜亮，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]