一种氧传感器的抗液态水结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车发动机，具体涉及一种氧传感器的抗液态水结构，包括传感器本体、安装在传感器本体下端部的下护罩，所述传感器本体具有传感元，所述传感元的下端位于下护罩中，所述下护罩的侧壁上开设有多个进气孔，所述进气孔上边缘的位置比传感元下端面的位置低；所述下护罩的底面开设有出气孔。本实用新型专利技术能解决氧传感器由于接触液态水而损坏的问题，并且结构简单，适用范围广。

Anti-liquid water structure of an oxygen sensor

【技术实现步骤摘要】
一种氧传感器的抗液态水结构
本技术涉及汽车发动机，具体涉及一种氧传感器的抗液态水结构。
技术介绍
氧传感器作为发动机闭环控制中监控尾气、三元催化剂的重要零部件，其功能是否正常直接影响了发动机的排放、油耗等性能。随着国家排放法规的日趋严苛，氧传感器的作用越来越明显。传统结构的氧传感器的如图5所示，包括传感器本体2、安装在传感器本体2端部的原下护罩6和通过线束3与传感器本体2连接的插接件4，传感器本体2上具有传感元5，原下护罩6的结构如图6、图7所示，原下护罩6的中部开设有多个原进气孔61、其底部开设有一个原出气孔62，图中的箭头表示气流方向，废气由原进气孔进入原下护罩6内，并流经传感元5，最后由原出气孔62排出。实际使用过程中，由于废气中存在冷凝液态水，冷凝液态水接触传感元5后会大大降低传感元5的使用寿命，可能会直接失效甚至炸裂损坏。CN107575291A公告了一种车用氧传感器整车环境下耐淋水风险的检测装置及方法，通过热电偶、内窥镜和碳粉层来判断氧传感器的进水情况，从而评估其氧传感器的抗水性能，但其并不能实质提升氧传感器的抗水性能。CN1699987A公告了一种氧传感器，通过双层的护本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种氧传感器的抗液态水结构，包括传感器本体(2)、安装在传感器本体(2)下端部的下护罩(1)，所述传感器本体(2)具有传感元(5)，所述传感元(5)的下端位于下护罩(1)中，其特征在于：所述下护罩(1)的侧壁上开设有多个进气孔(11)，所述进气孔(11)上边缘的位置比传感元(5)下端面的位置低；所述下护罩(1)的底面开设有出气孔(12)。

【技术特征摘要】
1.一种氧传感器的抗液态水结构，包括传感器本体(2)、安装在传感器本体(2)下端部的下护罩(1)，所述传感器本体(2)具有传感元(5)，所述传感元(5)的下端位于下护罩(1)中，其特征在于：所述下护罩(1)的侧壁上开设有多个进气孔(11)，所述进气孔(11)上边缘的位置比传感元(5)下端面的位置低；所述下护罩(1)的底面开设有出气孔(12)。2.根据权利要求1所述的氧传感器的抗液态水结构，其特征在于：所述下护罩(1)的多个进气孔(11)在下护罩(1)内壁上的开口方向为：以下护罩(1)的中轴线为中心，均朝顺时针方向开设或者均朝逆时针方向开设。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：杨政，余小舟，于彬彬，刘斌，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50