【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机egr系统，具体涉及一种egr冷却器主板、芯体总成及egr冷却器总成。
技术介绍
1、混合动力模式的新能源汽车越来越被广泛应用于市场，发动机作为混合动力的重要组成部分，更低的油耗和更高的排放要求是当前各大主机厂的追求，故egr技术因为在降低油耗、优化排放方面的优势，被广泛应用于发动机上，而egr冷却器作为egr技术的核心零部件，主要由扁管、主板、壳体、气室等二级零部件组装而成，故组装工艺是否准确可控，直接决定了egr冷却器产品的一致性。
2、中国专利：cn210178490u，其公开了一种egr冷却器及其主板，该egr冷却器主板为了保证焊接质量，开孔位置增加了小翻边，在不增加零部件成本的情况下，提升了焊接合格率。然而，该egr冷却器主板结构存在以下问题：
3、未考虑egr冷却器二级件如冷却管、壳体、气室等组装过程中，装配位置一致性如何保证，装配一致性十分重要，直接影响egr冷却器的换热性能一致性，存在提升优化空间，且egr冷却器的主板翻边在成型，由于应力问题容易导致破损，增加了成本。
技术实现思路
1、本技术的目的之一在于提供一种egr冷却器主板，使egr冷却器主板的翻边在成型时，能够避免应力集中导致板材破损；目的之二在于提供一种egr冷却器芯体总成；目的之三在于提供一种egr冷却器总成。
2、为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
3、一种egr冷却器主板，包括主板本体，所述主板本体上具有通孔，所述主板本体四周
4、根据上述技术手段，能够在主板的翻边通过冲压形成时，避免应力集中导致板材破损，从而节约成本。
5、进一步，所述应力释放结构设置为缺口。
6、根据上述技术手段，使主板翻边在成型时，能够避免由于冲压时导致的破损。
7、进一步，所述缺口设置为一个，且设置在主板本体其中一侧的翻边上。
8、根据上述技术手段，使缺口的设置简单、方便。
9、进一步，所述缺口设置为多个，多个所述缺口均匀分布在主板本体每侧的翻边上。
10、根据上述技术手段，能够进一步避免在冲压时，主板出现破损。
11、进一步，所述通孔设置为多个，且与冷却管的数量匹配，所述通孔的四周具有导向凸起，所述导向凸起的高度尺寸为2-10mm。
12、根据上述技术手段，能够将冷却管在装配时固定，有利于装配的一致性。
13、进一步，所述翻边的边缘设置有限位结构。
14、根据上述技术手段，能够限制主板的装配位置，有利于进一步提高装配的一致性。
15、进一步，所述限位结构设置为限位条，所述限位条沿翻边的边缘设置，并与主板本体平行。
16、根据上述技术手段，使限位条能够与egr冷却器的壳体相抵，限制主板的装配位置。
17、进一步，所述限位结构设置为限位凸起，所述限位凸起间隔设置在翻边的边缘。
18、根据上述技术手段，使限位凸起能够与egr冷却器的壳体相抵，限制主板的装配位置，同时，也便于减轻主板的重量。
19、本申请还公开了一种egr冷却器芯体总成，包括壳体、冷却管和上述所述的egr冷却器主板。
20、本申请还公开了一种egr冷却器总成，包括进气室、出气室和上述所述的芯体总成。
21、采用上述方案的本申请，具有如下有益效果：
22、1、通过在egr冷却器主板上设置翻边，并在翻边上设置一个或多个缺口，能够在主板的翻边通过冲压形成时，避免应力集中导致板材破损，从而节约成本。
23、2、通过在翻边上设置限位条或限位凸起等限位结构，能够在主板装配时，限制主板与壳体的位置，从而有利于保证装配一致性，配合主板上设置的导向凸起，能够进一步保证装配一致性。
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1.一种EGR冷却器主板，其特征在于，包括主板本体(210)，所述主板本体(210)上具有通孔(211)，所述主板本体(210)四周具有相连的翻边(213)，所述翻边(213)上设置有应力释放结构。
2.根据权利要求1所述的EGR冷却器主板，其特征在于，所述应力释放结构设置为缺口(215)。
3.根据权利要求2所述的EGR冷却器主板，其特征在于，所述缺口(215)设置为一个，且设置在主板本体(210)其中一侧的翻边(213)上。
4.根据权利要求2所述的EGR冷却器主板，其特征在于，所述缺口(215)设置为多个，多个所述缺口(215)均匀分布在主板本体(210)每侧的翻边(213)上。
5.根据权利要求1所述的EGR冷却器主板，其特征在于，所述通孔(211)设置为多个，且与冷却管(23)的数量匹配，所述通孔(211)的四周具有导向凸起(212)，所述导向凸起(212)的高度尺寸为2-10mm。
6.根据权利要求1所述的EGR冷却器主板，其特征在于，所述翻边(213)的边缘设置有限位结构(214)。
7.根据权
8.根据权利要求6所述的EGR冷却器主板，其特征在于，所述限位结构(214)设置为限位凸起，所述限位凸起间隔设置在翻边(213)的边缘。
9.一种EGR冷却器芯体总成，其特征在于，包括壳体、冷却管和权利要求1-8任一项所述的EGR冷却器主板(21)。
10.一种EGR冷却器总成，其特征在于，包括进气室(1)、出气室(3)和权利要求9所述的EGR冷却器芯体总成(2)。
...【技术特征摘要】
1.一种egr冷却器主板，其特征在于，包括主板本体(210)，所述主板本体(210)上具有通孔(211)，所述主板本体(210)四周具有相连的翻边(213)，所述翻边(213)上设置有应力释放结构。
2.根据权利要求1所述的egr冷却器主板，其特征在于，所述应力释放结构设置为缺口(215)。
3.根据权利要求2所述的egr冷却器主板，其特征在于，所述缺口(215)设置为一个，且设置在主板本体(210)其中一侧的翻边(213)上。
4.根据权利要求2所述的egr冷却器主板，其特征在于，所述缺口(215)设置为多个，多个所述缺口(215)均匀分布在主板本体(210)每侧的翻边(213)上。
5.根据权利要求1所述的egr冷却器主板，其特征在于，所述通孔(211)设置为多个，且与冷却管(23)的数量匹配，所述通孔(211)...
【专利技术属性】
技术研发人员：万怡，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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