【技术实现步骤摘要】
用于换挡杆与换挡拉索接头连接的衬套
本技术属于汽车零部件
,具体涉及一种用于换挡杆与换挡拉索接头连接的衬套。
技术介绍
目前,手动挡汽车换挡操纵系统含有换挡操纵机构及换挡换位操纵拉索(其中一根为换挡拉索、一根为换位拉索)。在汽车行驶过程中,换挡换位操纵拉索将来自于换挡操纵机构的力与行程传递至变速箱换挡机构,进而实现不同挡位间的切换。其中,换挡操纵机构换挡杆与换挡拉索连接普遍采用换挡杆2加塑料衬套3与换挡拉索槽簧接头1配合的形式,参见图1和图2,为了保证装配性,衬套3与换挡拉索槽簧接头1间须存在配合间隙c,即衬套3的外廓尺寸b小于换挡拉索槽簧接头1的外廓尺寸a。此处配合间隙会导致以下问题:(1)换挡时,换挡手球有松旷感;(2)换挡时,换挡拉索槽簧接头与衬套相互撞击产生声音,导致声品质差。因此,有必要开发一种新的用于换挡杆与换挡拉索接头连接的衬套。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于换挡杆与换挡拉索接头连接的衬套,以消除换挡杆衬套与换挡拉索槽簧接头的配合间隙,进而提升换挡时的手感品质及声品质。本技术所述的一种用于换挡杆与换挡拉索接头连接的衬套,包括衬套本体,所 ...
【技术保护点】
1.一种用于换挡杆与换挡拉索接头连接的衬套,包括衬套本体(4),其特征在于:所述衬套本体(4)的外周面上间隔设有弹片(41),在弹片(41)处于自由状态下时,所述衬套的外廓尺寸大于换挡拉索槽簧接头(1)的内孔尺寸,在所述衬套安装于所述换挡拉索槽簧接头(1)内时,所述弹片(41)与换挡拉索槽簧接头(1)的内侧壁相抵。
【技术特征摘要】
1.一种用于换挡杆与换挡拉索接头连接的衬套,包括衬套本体(4),其特征在于:所述衬套本体(4)的外周面上间隔设有弹片(41),在弹片(41)处于自由状态下时,所述衬套的外廓尺寸大于换挡拉索槽簧接头(1)的内孔尺寸,在所述衬套安装于所述换挡拉索槽簧接头(1)内时,所述弹片(41)与换挡拉索槽簧接头(1)的内侧壁相抵。2.根据权利要求1所述的用于换挡杆与换挡拉索接头连接的衬套,其特征在于:每个所述弹片(41)与所述衬套本体(4)的外周面之间预留有供所述弹片(41)产生形变的间隙(42)。3.根据权利要求1或2...
【专利技术属性】
技术研发人员:姚川,刁小旭,伍习松,何林,樊敏,
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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