汽车拉索制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，尤其是涉及一种汽车拉索。包括芯轴和护管，护管一端设有第一护管接头，第一护管接头上螺接有两个第一薄螺母，在第一护管接头外端卡接有第一防尘套，在该端的芯轴端部设有第一芯轴接头，第一芯轴接头上设有连接叉，护管另一端设有第二护管接头，第二护管接头上螺接有两个第二薄螺母，第二护管接头内设有导向管，导向管与护管另一端相连，在导向管和第二护管接头之间设有第二防尘套，芯轴穿设导向管延伸至导向管外端与第二芯轴接头相连。与现有的技术相比优点在于：1、设计合理，结构简单，不易损坏。

Car cable

The utility model belongs to the technical field of auto parts, in particular to a car cable. Includes a mandrel and tube, tube end is provided with a first protective pipe connector, the first protective pipe connector is screwed on the two first thin nut end is connected with a first boot in the first protective pipe connector, a first shaft joint at the ends of the core shaft, a first shaft is arranged on the joint connect the fork, the other end is provided with a protective tube second supporting pipe joint, second supporting pipe joint is screwed on the two and second thin nuts, second supporting pipe joint is arranged in the guide tube, guide tube and tube connected with the other end, between the guide tube and the second tube joint is provided with second sets of dust, the core shaft penetrates through the guide the tube extends to the outer end of the guide tube joint and second core shaft. Compared with the existing technology, the advantages are as follows: 1. The design is reasonable, the structure is simple, and it is not easy to damage.

【技术实现步骤摘要】
汽车拉索
本技术属于汽车配件
，尤其是涉及一种汽车拉索。
技术介绍
汽车拉索广泛应用于汽车的刹车、油门、换挡等。汽车拉索主要包括挂档拉索、油门拉索、刹车拉索，用于拉动改变变速器档位、油门、刹车的钢丝绳索，以及代理拉杆操纵改变汽车的运转速度或牵引力。汽车拉索通常装在发动机化油器、燃油泵、节气门、变速器、油门、轮毂上。现有的工程汽车，在粉尘严重的环境中使用易于损坏。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，不易损坏的汽车拉索。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：本汽车拉索，其特征在于，包括芯轴和护管，所述的护管一端设有第一护管接头，所述的第一护管接头上螺接有两个第一薄螺母，在第一护管接头外端卡接有第一防尘套，在该端的芯轴端部设有第一芯轴接头，所述的第一芯轴接头上设有连接叉，所述的护管另一端设有第二护管接头，所述的第二护管接头上螺接有两个第二薄螺母，所述的第二护管接头内设有导向管，所述的导向管与护管另一端相连，在导向管和第二护管接头之间设有第二防尘套，所述的芯轴穿设导向管延伸至导向管外端与第二芯轴接头相连，所述的第二芯轴接头的上螺接有第二垫圈螺母，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车拉索，其特征在于，包括芯轴(1)和护管(2)，所述的护管(2)一端设有第一护管接头(21)，所述的第一护管接头(21)上螺接有两个第一薄螺母(211)，在第一护管接头(21)外端卡接有第一防尘套(212)，在该端的芯轴(1)端部设有第一芯轴接头(3)，所述的第一芯轴接头(3)上设有连接叉(31)，所述的护管(2)另一端设有第二护管接头(4)，所述的第二护管接头(4)接头上螺接有两个第二薄螺母(41)，所述的第二护管接头(4)内设有导向管(5)，所述的导向管(5)与护管(2)另一端相连，在导向管(5)和第二护管接头(4)之间设有第二防尘套(51)，所述的芯轴(1)穿设导向管(5)延伸至导...

【技术特征摘要】
1.一种汽车拉索，其特征在于，包括芯轴(1)和护管(2)，所述的护管(2)一端设有第一护管接头(21)，所述的第一护管接头(21)上螺接有两个第一薄螺母(211)，在第一护管接头(21)外端卡接有第一防尘套(212)，在该端的芯轴(1)端部设有第一芯轴接头(3)，所述的第一芯轴接头(3)上设有连接叉(31)，所述的护管(2)另一端设有第二护管接头(4)，所述的第二护管接头(4)接头上螺接有两个第二薄螺母(41)，所述的第二护管接头(4)内设有导向管(5)，所述的导向管(5)与护管(2)另一端相连，在导向管(5)和第二护管接头(4)之间设有第二防尘套(51)，所述的芯轴(1)穿设导向管(5)延伸至导向管(5)外端与第二芯轴接头(6)相连，所述的第二芯轴接头(6)的上螺接有第二垫圈螺母(61)，所述的第二护管接头(4)上螺接有第一垫圈螺母(4a)，所述的第一垫圈螺母(4a)位于两个第二薄螺母(41)的一端且接近第二垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱超杰，
申请(专利权)人：浙江宸懿汽车制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33