一种双卡珠拉索制造技术

本实用新型专利技术提供了一种双卡珠拉索，包括索线，其中部套装有保护套层，保护套层的两端分别安装有帽头和卡管，索线的一端穿过帽头固接有第一卡珠，在第一卡珠与帽头之间固接有第二卡珠，且第一卡珠和第二卡珠不接触；索线的另一端穿过卡管，并与调节螺杆的端部固接；调节螺杆，其螺纹联接有调节锁母，调节螺杆上还套装有档柱，档柱位于调节锁母靠近索线的一侧；弹簧，其套装在索线上，且一端与卡管相抵，另一端与档柱相抵。本实用新型专利技术所述的双卡珠拉，使得刹把拉钩可在两者间的之间空载滑行，刹车系统可获取制动开关量，但刹车却不会介入。能够实现制动信号提前输出、制动行程的模拟量采集、延时命令的执行、离合滑行命令的执行等功能。

【技术实现步骤摘要】
一种双卡珠拉索
本技术属于电动自行车领域，尤其是涉及一种索线。
技术介绍
索线又称制动索线，是一种具有外保护套管用于拉动刹车的钢丝绳索。索线的一端固定有卡珠，卡珠又称拉扣，装配于刹把的卡槽内，作为拉动索线的施力装置。传统的索线只有一个卡珠，只要刹把一动，刹车就会直接随动。这种结构特性在纯机械系统中应用可靠稳定广泛。但是在自动化控制大量应用的现代工业系统中却存在控制与操作的冲突问题，由于随动特性的存在，控制动作与刹车动作不能分离，造成很多控制命令如模拟量信号命令、延时命令不能执行，或者不能离合执行。发生执行动作的时候，刹车就会介入，影响车辆行驶状态与舒适性。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种双卡珠拉索，以解决现有技术中，由于控制动作与刹车动作不能分离，使得很多控制命令不能离合执行的问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种双卡珠拉索，包括索线，其中部套装有保护套层，保护套层的两端分别安装有帽头和卡管，索线的一端穿过帽头固接有第一卡珠，在第一卡珠与帽头之间固接有与帽头相抵的第二卡珠，且第一卡珠和第二卡珠不接触；索线的另一端穿过卡管，并与调节螺杆的端部固接；调节螺杆，其螺纹联接有调节锁母，调节螺杆上还套装有档柱，档柱位于调节锁母靠近索线的一侧；弹簧，其套装在索线上，且一端与卡管相抵，另一端与档柱相抵。进一步，所述第一卡珠和第二卡珠均为圆柱体，第一卡珠的轴线与所述索线的轴线垂直，第二卡珠与索线同轴线。进一步，所述帽头套装在所述保护套层外侧，并卡紧保护套层；帽头内部设有挡板，挡板上设有与帽头同轴线的索线孔；挡板的侧壁与保护套层的端部相抵，索线孔的孔径大于所述索线的外径，且小于保护套层的内径。进一步，所述卡管的一端设有大孔，另一端设有小孔，大孔与小孔连通；小孔的孔径小于所述保护套层的内径，且大于所述索线的外径；大孔的孔径大于保护套层的外径，保护套层的端部置于大孔内，并与大孔的底部相抵。进一步，所述保护套层从内到外依次为衬管、螺旋金属软管和索线皮，衬管与所述索线之间存在间隙。进一步，所述衬管的材质为尼龙。进一步，所述调节锁母、档柱、弹簧和卡管的表面镀有彩锌镀层。进一步，所述卡管的外圆侧壁上周圈设有弹簧挡环；所述档柱为圆柱体，并通过其外圆侧壁上的径向通孔套装在所述调节螺杆上；所述弹簧的一端套接在卡管的外侧并与弹簧挡环相抵，另一端套接在调节螺杆上并与档柱的外圆侧壁相抵。进一步，所述弹簧与档柱相抵的一端的内径小于弹簧其他部分的内径。进一步，所述调节锁母包括正六棱柱形的锁母主体，其靠近所述档柱一侧的端壁上设有与锁母主体同轴线的圆柱凸起；锁母主体的另一侧的端壁上设有贯穿圆柱凸起的螺纹孔；圆柱凸起的端部设有与所述档柱的外圆侧壁相对应的弧形槽。相对于现有技术，本技术所述的双卡珠拉索具有以下优势：本技术所述的双卡珠拉索，结构简单，实用方便。在索线上分别固接第一卡珠和第二卡珠，使得刹把拉钩可在两者间的之间空载滑行。在刹把滑行的时间内，刹车系统可获取制动开关量，但刹车却不会介入。能够实现制动信号提前输出、制动行程的模拟量采集、延时命令的执行、离合滑行命令的执行等功能。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述的双卡珠拉索的主视图；图2为图1中A-A面的剖视图；图3为图1中I部分的剖放大图；图4为本技术实施例所述的双卡珠拉索的左视图；图5为本技术实施例所述的双卡珠拉索的右视图；图6为本技术实施例所述的双卡珠拉索的帽头的主视向剖视图；图7为本技术实施例所述的双卡珠拉索的卡管的主视向剖视图；图8为本技术实施例所述的双卡珠拉索的调节锁母的主视向局部剖视图。附图标记说明：1-帽头；101-挡板；102-索线孔；2-索线皮；3-卡管；31-大孔；32-弹簧挡环；33-小孔；4-弹簧；5-索线；6-调节螺杆；7-档柱；8-调节锁母；9-第一卡珠；10-第二卡珠；11-螺旋金属软管；12-衬管。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1-8，本技术提出一种双卡珠拉索，包括索线5，其中部套装有保护套层，保护套层的两端分别安装有帽头1和卡管3，索线5的一端穿过帽头1固接有第一卡珠9，在第一卡珠9与帽头1之间固接有与帽头1相抵的第二卡珠10，且第一卡珠9和第二卡珠10不接触；索线5的另一端穿过卡管3，并与调节螺杆6的端部固接；调节螺杆6，其螺纹联接有调节锁母8，调节螺杆6上还套装有档柱7，档柱7位于调节锁母8靠近索线5的一侧；弹簧4，其套装在索线5上，且一端与卡管3相抵，另一端与档柱7相抵。第一卡珠9和第二卡珠10之间相距一定距离，该距离即刹把拉钩空载滑行的距离。该结构使得刹把初始转动时，机械刹车不动作，以便于实现制动信号提前输出、制动行程的模拟量采集、延时命令的执行、离合滑行命令的执行等功能。上述第一卡珠9和第二卡珠10均为圆柱体，第一卡珠9的轴线与上述索线5的轴线垂直，第二卡珠10与索线5同轴线。第一卡珠9的结构能够使得刹把拉钩更稳固的与第一卡珠9相配合。上述帽头1套装在上述保护套层外侧，并卡紧保护套层；帽头1内部设有挡板101，挡板101上设有与帽头1同轴线的索线孔102；挡板101的侧壁与保护套层的端部相抵，索线孔102的孔径大于上述索线5的外径，且小于保护套层的内径(如图6所示)。该结构保证索线5能够顺利穿过帽头1，并使得保护套层自身位置固定。上述卡管3的一端设有大孔31，另一端设有小孔33，大孔31与小孔33连通；小孔33的孔径小于上述保护套层的内径，且大于上述索线5的外径；大孔31的孔径大于保护套层的外径，保护套层的端部置于大孔31内，并与大孔31的底部相抵。该结构保证索线5能够顺利穿过卡管3，并使得保护套层自身位置固定(如图7所示)。上述保护套层本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双卡珠拉索，其特征在于，包括：索线(5)，其中部套装有保护套层，保护套层的两端分别安装有帽头(1)和卡管(3)，索线(5)的一端穿过帽头(1)固接有第一卡珠(9)，在第一卡珠(9)与帽头(1)之间固接有与帽头(1)相抵的第二卡珠(10)，且第一卡珠(9)和第二卡珠(10)不接触；索线(5)的另一端穿过卡管(3)，并与调节螺杆(6)的端部固接；调节螺杆(6)，其螺纹联接有调节锁母(8)，调节螺杆(6)上还套装有档柱(7)，档柱(7)位于调节锁母(8)靠近索线(5)的一侧；弹簧(4)，其套装在索线(5)上，且一端与卡管(3)相抵，另一端与档柱(7)相抵。

【技术特征摘要】
1.一种双卡珠拉索，其特征在于，包括：索线(5)，其中部套装有保护套层，保护套层的两端分别安装有帽头(1)和卡管(3)，索线(5)的一端穿过帽头(1)固接有第一卡珠(9)，在第一卡珠(9)与帽头(1)之间固接有与帽头(1)相抵的第二卡珠(10)，且第一卡珠(9)和第二卡珠(10)不接触；索线(5)的另一端穿过卡管(3)，并与调节螺杆(6)的端部固接；调节螺杆(6)，其螺纹联接有调节锁母(8)，调节螺杆(6)上还套装有档柱(7)，档柱(7)位于调节锁母(8)靠近索线(5)的一侧；弹簧(4)，其套装在索线(5)上，且一端与卡管(3)相抵，另一端与档柱(7)相抵。2.根据权利要求1所述的双卡珠拉索，其特征在于：所述第一卡珠(9)和第二卡珠(10)均为圆柱体，第一卡珠(9)的轴线与所述索线(5)的轴线垂直，第二卡珠(10)与索线(5)同轴线。3.根据权利要求1所述的双卡珠拉索，其特征在于：所述帽头(1)套装在所述保护套层外侧，并卡紧保护套层；帽头(1)内部设有挡板(101)，挡板(101)上设有与帽头(1)同轴线的索线孔(102)；挡板(101)的侧壁与保护套层的端部相抵，索线孔(102)的孔径大于所述索线(5)的外径，且小于保护套层的内径。4.根据权利要求1所述的双卡珠拉索，其特征在于：所述卡管(3)的一端设有大孔(31)，另一端设有小孔(33)，大孔(31)与小孔(33)连通；小孔(33)的孔径小于所述保护套层的内径，且大于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周思屯，
申请(专利权)人：天津雅迪实业有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12