一种管卡的安装限位结构制造技术

技术编号:22076817 阅读:18 留言:0更新日期:2019-09-12 14:30
本实用新型专利技术公开了一种管卡的安装限位结构,包括载体和管卡,管卡插接或通过螺栓固定安装在载体上,且管卡的外轮廓横截面为多边形;在载体上设置有多边形限位槽,所述管卡的一端沉入限位槽内,并插接或通过螺栓固定安装在限位槽的槽底,以对管卡进行轴向限位;管卡至少有两个背对的侧壁与限位槽的至少两个相对内壁对应贴合,将管卡端部夹在限位槽的至少两个相对内壁之间,以对管卡进行周向限位。本实用新型专利技术同时对安装在载体上的管卡轴向和周向限位,防止了管卡轴向窜动和周向旋转。

A Limiting Structure for Installation of Pipe Card

【技术实现步骤摘要】
一种管卡的安装限位结构
本技术涉及汽车零部件的安装结构,具体涉及一种管卡的安装限位结构。
技术介绍
通常,汽车的燃油管路通过管卡固定在载体上,既可以引导燃油管路的走向,又可以确保燃油管路与其周边零部件之间具有安全距离,载体可以为车体骨架或车体地板。现有技术中,管卡的固定安装结构如图1所示,管卡2插接或通过螺栓与载体1固定连接,其中,插接固定方式虽然可以实现对管卡的轴向固定,但无法防止管卡周向旋转;螺栓固定方式在拧紧螺栓后,虽然可以对管卡进行轴向和周向限位,但汽车的振动会使螺栓松动,一旦螺栓松动,则失去了对管卡的周向限位,管卡仍然会周向旋转,进而导致燃油管路的走向紊乱,燃油管路甚至会与其周边零部件发生碰撞而损坏。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种管卡的安装限位结构,以同时对安装在载体上的管卡进行轴向和周向限位,防止管卡轴向窜动和周向旋转。本技术所述的管卡的安装限位结构,包括载体和管卡,管卡插接或通过螺栓固定安装在载体上,且管卡的外轮廓横截面为多边形;在载体上设置有多边形限位槽,所述管卡的一端沉入限位槽内,并插接或通过螺栓固定安装在限位槽的槽底,以对管卡进行轴向限位;管卡至少有两个背对的侧壁与限位槽的至少两个相对内壁对应贴合,将管卡端部夹在限位槽的至少两个相对内壁之间,以对管卡进行周向限位。进一步,所述管卡的外轮廓横截面为矩形,所述限位槽为矩形槽。进一步,所述管卡与限位槽的槽底之间的插接结构为,在管卡上开设有安装孔,安装孔内壁设置有倒刺,且在限位槽的槽底焊接有螺杆,该螺杆作为插接杆,管卡穿插在螺杆上,螺杆外表面的螺纹凸起与管卡的安装孔内壁的倒刺配合。本技术所述管卡的安装限位结构中,通过在载体上设置限位槽,将管卡的一端沉入限位槽内,管卡插接或通过螺栓固定安装在限位槽的槽底,以对管卡进行轴向限位。同时,管卡至少有两个背对的侧壁与限位槽的至少两个相对内壁对应贴合,将管卡端部夹在限位槽的至少两个相对内壁之间,从而对管卡进行了周向限位,防止了管卡周向旋转,进而避免了出现燃油管路走向紊乱或与其周边零部件碰撞的情况。附图说明图1为现有技术中管卡的安装固定结构;图2为本技术的轴测图;图3为图1的爆炸示意图;图中:1―载体、11―限位槽;2―管卡、21―安装孔;3―螺杆。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的描述。参见图2和图3所述管卡的安装限位结构,包括载体1和管卡2,管卡2插接安装在载体1上,且管卡2的外轮廓横截面为矩形;在载体1上设置有矩形限位槽11,所述管卡2的一端沉入限位槽11内,并插接在限位槽11的槽底,以对管卡2进行轴向限位;管卡2至少有两个背对的侧壁与矩形限位槽11的至少两个相对内壁对应贴合,将管卡2的端部夹在限位槽11的至少两个相对内壁之间,以对管卡2进行周向限位,从而防止了管卡2周向旋转,避免了燃油管道的走向紊乱或与其周边的零部件发生碰撞。当然,现有管卡2的外轮廓横截面形状多式多样,根据所使用管卡2的外轮廓横截面形状,载体1上的限位槽11亦可改变,只要保证管卡2至少有两个背对的侧壁与限位槽11的至少两个相对内壁对应贴合,使管卡2不能周向旋转即可。而且需要说明的是,本实施例中,载体1可以为车体骨架或车体地板,具体根据燃油管路的布置来确定,本实施例中不作具体限定。当载体1为车体骨架时,限位槽11通过机加工来完成;当载体1为车体地板时,由于车体地板为钣金件,其厚度只有0.6mm-1mm,此时,限位槽11与车体地板一体冲压成型。本实施例中例举出了管卡2与限位槽11的槽底之间的插接结构,具体为:在管卡2上开设有安装孔21,安装孔21内壁设置有倒刺,且在限位槽11的槽底焊接有螺杆3,该螺杆3作为插接杆,管卡2穿插在螺杆3上,螺杆3外表面的螺纹凸起与管卡2的安装孔21内壁的倒刺配合,使管卡无法沿着螺杆轴向窜动,从而对管卡进行轴向限位。当然,管卡2也可以通过螺栓固定安装在限位槽11的槽底,对管卡进行轴向限位,为常规技术,具体的连接结构此处不作重复阐述。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管卡的安装限位结构,包括载体(1)和管卡(2),管卡插接或通过螺栓固定安装在载体上,且管卡的外轮廓横截面为多边形;其特征在于:在载体上设置有多边形限位槽(11),所述管卡的一端沉入限位槽内,并插接或通过螺栓固定安装在限位槽的槽底,以对管卡进行轴向限位,且管卡至少有两个背对的侧壁与限位槽的至少两个相对内壁对应贴合,将管卡端部夹在限位槽的至少两个相对内壁之间,以对管卡进行周向限位。

【技术特征摘要】
1.一种管卡的安装限位结构,包括载体(1)和管卡(2),管卡插接或通过螺栓固定安装在载体上,且管卡的外轮廓横截面为多边形;其特征在于:在载体上设置有多边形限位槽(11),所述管卡的一端沉入限位槽内,并插接或通过螺栓固定安装在限位槽的槽底,以对管卡进行轴向限位,且管卡至少有两个背对的侧壁与限位槽的至少两个相对内壁对应贴合,将管卡端部夹在限位槽的至少两个相对内壁之间,以对管卡进行周向限位。2....

【专利技术属性】
技术研发人员:李志雄李敏
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:重庆,50

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1