一种高强度的减震缓冲轮胎制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高强度的减震缓冲轮胎，属于轮胎的技术领域，其技术方案要点是一种高强度的减震缓冲轮胎，包括轮胎本体，轮胎本体包括一体成型的胎面以及胎侧，胎侧固接于胎面的两侧且胎面与胎侧绕卷呈圆环状，所述轮胎本体的内壁固定连接有多个加强筋，多个加强筋与胎面内壁以及胎侧内壁均固接，加强筋的长度等于胎面内壁到轮胎本体内圆圆周之间的距离，达到提高轮胎整体强度的效果。

A Kind of High Strength Shock Absorbing and Buffering Tire

【技术实现步骤摘要】
一种高强度的减震缓冲轮胎
本技术涉及轮胎的
，尤其涉及一种高强度的减震缓冲轮胎。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或者机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮毂上，能支撑车身、缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。现有的可参考授权公告号为CN201400051Y的中国专利，其公开了一种免充气轮胎，包括轮胎本体，轮胎本体的侧壁上设置有多个沿轮胎圆周均匀分布的孔，通过这些孔起到减震作用。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述免充气轮胎由于未设置任何强度加强装置，因此整体强度较低，在使用时间较长后容易发生变形损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种提高轮胎整体的强度的高强度的减震缓冲轮胎。本技术的技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高强度的减震缓冲轮胎，包括轮胎本体，轮胎本体包括一体成型的胎面以及胎侧，胎侧固接于胎面的两侧且胎面与胎侧绕卷呈圆环状，所述轮胎本体的内壁固定连接有多个加强筋，多个加强筋与胎面内壁以及胎侧内壁均固接，加强筋的长度等于胎面内壁到轮胎本体内圆圆周之间的距离。通过上述技术方案，胎面和胎侧形成轮胎本体，且加强筋与胎面内壁以及胎侧内壁固接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度的减震缓冲轮胎，包括轮胎本体(1)，轮胎本体(1)包括一体成型的胎面(11)以及胎侧(12)，胎侧(12)固接于胎面(11)的两侧且胎面(11)与胎侧(12)绕卷呈圆环状，其特征在于：所述轮胎本体(1)的内壁固定连接有多个加强筋(3)，多个加强筋(3)与胎面(11)内壁以及胎侧(12)内壁均固接，加强筋(3)的长度等于胎面(11)内壁到轮胎本体(1)内圆圆周之间的距离。

【技术特征摘要】
1.一种高强度的减震缓冲轮胎，包括轮胎本体(1)，轮胎本体(1)包括一体成型的胎面(11)以及胎侧(12)，胎侧(12)固接于胎面(11)的两侧且胎面(11)与胎侧(12)绕卷呈圆环状，其特征在于：所述轮胎本体(1)的内壁固定连接有多个加强筋(3)，多个加强筋(3)与胎面(11)内壁以及胎侧(12)内壁均固接，加强筋(3)的长度等于胎面(11)内壁到轮胎本体(1)内圆圆周之间的距离。2.根据权利要求1所述的一种高强度的减震缓冲轮胎，其特征在于：所述加强筋(3)为两头截面尺寸大、中间截面尺寸小的形状。3.根据权利要求1所述的一种高强度的减震缓冲轮胎，其特征在于：多个所述加强筋(3)沿着轮胎本体(1)的圆周均匀间隔设置。4.根据权利要求1所述的一种高强度的减震缓冲轮胎，其特征在于：所述胎侧(12)远离胎面(11)的一侧设置有密封套(2)，密封套(2)与胎侧(12)固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄爱国，
申请(专利权)人：天津市瑞博尔橡塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12