The utility model relates to a bicycle accessory, in particular to an adjustable brake block, which comprises a boat board, rubber and screws. One side of the boat board is sunken downward to form a matching groove, the bottom of the matching groove is a convex arc-shaped surface, and the bottom of the matching groove is provided with a through hole; the screw includes a matching part and a fixing rod, the matching part is located in the matching groove, and the fixing rod is inserted into the through hole and goes out of the boat The side surface of the fitting part close to the bottom surface of the fitting groove is arranged with an arc surface suitable for the bottom surface of the fitting groove. In the utility model, a concave fitting groove is arranged on the boat board, a convex fitting part is arranged on the screw, and the fitting groove of the screw and the boat board is used to adjust the angle between the screw and the boat board, ensure the full contact between the friction surface and the wheel ring surface, increase the braking force, and improve the safety performance; in addition, the adjustable design of the boat board and the screw is also convenient for the bicycle body The assembly of each component is helpful to improve the production efficiency and the assembly quality of the finished product after assembly.
【技术实现步骤摘要】
可调刹车块
本技术涉及一种自行车配件,特别涉及一种可调刹车块。
技术介绍
普通的自行车的刹车装置经常会采用胶皮刹,因为胶皮刹的价格低廉,维修简单。现有的胶皮刹的结构包括舟板和橡胶,橡胶包裹在舟板的一侧,舟板远离橡胶的一侧设置螺丝,螺丝与舟板是固定连接的,螺丝远离舟板的一端开设有螺纹。在固定胶皮刹的过程中,通过螺母与螺丝螺纹连接来将胶皮刹固定在夹器上。现有技术的不足之处在于,在将刹车块固定在夹器上的过程中,由于螺丝与舟板是固定连接的,因此当螺丝固定在夹器上之后,舟板与车轮之间的角度就已经相对固定。而自行车在安装的过程中都是先安装夹器,再将刹车块安装在夹器上,由于将刹车块安装在夹器上之后橡胶与夹器之间就相对固定,一旦夹器安装的角度不正确,那么刹车块的橡胶与车轮之间的角度就难以处于较佳的角度,导致橡胶的刹车面与车轮的圈面不能充分接触,最终导致刹车效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可调刹车块,螺丝与舟板之间能够相对转动,达到了调节橡胶的刹车面与车轮圈面接触角度的目的。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种可调刹车块,包括舟板、橡胶和螺丝,螺丝设置在舟板的一侧,舟板包裹在橡胶内,橡胶远离螺丝的一侧面为摩擦面,舟板远离螺丝的一侧面的中间部位向下凹陷形成配合槽,所述配合槽的两侧面为互相平行的竖直面,配合槽的底面为朝向螺丝凸出的弧形面,配合槽的底部开设有穿设孔;螺丝包括配合部和固定杆,配合部位于配合槽内,固定杆插入穿设孔并且穿出舟板,螺丝上的螺纹开 ...
【技术保护点】
1.一种可调刹车块,其特征在于,包括舟板(1)、橡胶(2)和螺丝(3),螺丝(3)设置在舟板(1)的一侧,舟板(1)包裹在橡胶(2)内,橡胶(2)远离螺丝(3)的一侧面为摩擦面(21),舟板(1)远离螺丝(3)的一侧面的中间部位向下凹陷形成配合槽(11),所述配合槽(11)的两侧面为互相平行的竖直面,配合槽(11)的底面为朝向螺丝(3)凸出的弧形面,配合槽(11)的底部开设有穿设孔(12);螺丝(3)包括配合部(31)和固定杆(32),配合部(31)位于配合槽(11)内,固定杆(32)插入穿设孔(12)并且穿出舟板(1),螺丝(3)上的螺纹开设在固定杆(32)远离舟板(1)的一端,配合部(31)靠近配合槽(11)底面的侧面设置成与配合槽(11)底面相适配的弧形面,并且配合部(31)的侧面与配合槽(11)的侧面相配合。/n
【技术特征摘要】
1.一种可调刹车块,其特征在于,包括舟板(1)、橡胶(2)和螺丝(3),螺丝(3)设置在舟板(1)的一侧,舟板(1)包裹在橡胶(2)内,橡胶(2)远离螺丝(3)的一侧面为摩擦面(21),舟板(1)远离螺丝(3)的一侧面的中间部位向下凹陷形成配合槽(11),所述配合槽(11)的两侧面为互相平行的竖直面,配合槽(11)的底面为朝向螺丝(3)凸出的弧形面,配合槽(11)的底部开设有穿设孔(12);螺丝(3)包括配合部(31)和固定杆(32),配合部(31)位于配合槽(11)内,固定杆(32)插入穿设孔(12)并且穿出舟板(1),螺丝(3)上的螺纹开设在固定杆(32)远离舟板(1)的一端,配合部(31)靠近配合槽(11)底面的侧面设置成与配合槽(11)底面相适配的弧形面,并且配合部(31)的侧面与配合槽(11)的侧面相配合。
2.根据权利要求1所述的可调刹车块,其特征在于,螺丝(3)远离摩擦面...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄爱国,
申请(专利权)人:天津市瑞博尔橡塑制品有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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