一种车筐成型的前焊接模架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种焊接辅助件，特别涉及一种车筐成型的前焊接模架，包括底板、第一挡柱、第二挡柱、连接柱和限位板，第一挡柱和第二挡柱位于底板平面的同一侧，第一挡柱和第二挡柱分别通过连接柱与底板固定连接，第一挡柱和第二挡柱分别与车筐的前框面和后框面平行；限位板的一端固定在底板靠近连接柱的一侧且限位板平行于车筐的前框面，限位板沿靠近底板的方向开设有一个以上的限位槽，限位槽的槽口朝向第二挡柱，限位槽的开口端在靠近第二挡柱的方向上超出第一挡柱。本实用新型专利技术通过设置第一挡柱、第二挡柱和限位板，便于焊接，并且框条通过限位槽固定后与主框架的位置相对固定，因此焊接出来的成品尺寸相差不大，便于产品的标准化。

A Formed Front Welding Die Frame for Car Basket

【技术实现步骤摘要】
一种车筐成型的前焊接模架
本技术涉及一种焊接辅助件，特别涉及一种车筐成型的前焊接模架。
技术介绍
车筐是安装在自行车或者电动自行车前面的置物篮，便于骑行的人员放置闲杂物品，增加自行车的容置功能。车筐在成型的过程中几乎都是采用焊接成型，尤其是强度较高的车筐。现有技术中车筐的焊接都是首先将车筐的框架和框条先点焊固定，再进行焊接，其中框条与框架的定位通常依赖于工人的经验，制造出来的产品经常出现尺寸不一致的现象。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车筐成型的前焊接模架，解决了工人焊接框架和框条对工人熟练度依赖性较强的问题，达到了能够生产标准化产品的效果。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车筐成型的前焊接模架，包括底板、第一挡柱、第二挡柱、连接柱和限位板，第一挡柱和第二挡柱位于底板平面的同一侧，第一挡柱和第二挡柱分别通过连接柱与底板固定连接，第一挡柱和第二挡柱分别与车筐的前框面和后框面平行；限位板的一端固定在底板靠近连接柱的一侧且限位板平行于车筐的前框面，限位板沿靠近底板的方向开设有一个以上的限位槽，限位槽的槽口朝向第二挡柱，限位槽的开口端在靠近第二挡柱的方向上超出第一挡柱。通过采用上述技术方案，在焊接第一部件前，首先将主框架置于底板上，第二框架和第三框架的下端与底板贴合，第二框架和第三框架远离第一框架的框条与第一挡柱搭接，第一框架与第二挡柱搭接；之后，将框条从主框架内部卡入限位槽内，在限位槽的限位及定位作用下，框条与主框架的相对位置固定，便于焊接，并且框条通过限位槽固定后与主框架的位置相对固定，因此焊接出来的成品尺寸相差不大，便于产品的标准化。本专利技术进一步设置为：限位板的数量为两个以上。通过采用上述技术方案，两个以上的限位板对框条进行限位，有助于提升框条的稳定性。本专利技术进一步设置为：前焊接模架还包括两块以上的卡板，卡板的一端与底板连接，卡板分别位于限位板的两侧，并且限位板两侧的卡板分别平行于车筐的两个侧框面，卡板沿靠近底板的方向上开设有一个以上的卡槽，卡槽的开口朝向限位板。通过采用上述技术方案，卡板的卡槽能在车筐的侧框面对框条进行进一步限位，保证第一框条位于车筐两个侧框面上的部分相对主框架不易发生移动，便于第一框条与主框架的焊接。本专利技术进一步设置为：卡板靠近限位板的一侧开设有用于卡设主框架的主槽。通过采用上述技术方案，卡板上的主槽能够使得焊接模架对主框架的固定效果更加突出。本专利技术进一步设置为：底板靠近连接柱的一侧固定设置有回转套，卡板上一体设置有转轴，转轴位于回转套内且与回转套转动连接。通过采用上述技术方案，绕转轴在回转套内转动卡板，使得卡板将位置让出来，将主框架放置在焊接模架内，之后再转动卡板，使主槽与主框架嵌合，便于主框架的安装。本专利技术进一步设置为：底板靠近连接柱的一侧设置有至少两个卡把，卡把的中间部位通过垂直于底板的铰接轴与底板铰接。通过采用上述技术方案，卡把绕铰接轴转动后，卡把能够将第二框架和第一框架靠近底框的一边压紧在底板上，保证主框架固定的稳定性。综上所述，本专利技术具有以下技术效果：1、通过设置第一挡柱、第二挡柱和限位板，在固定主框架的同时依靠限位板上的限位槽能够对框条进行预定位，便于焊接，并且框条通过限位槽固定后与主框架的位置相对固定，因此焊接出来的成品尺寸相差不大，便于产品的标准化；2、通过设置卡板，在卡板上开设卡槽，能够进一步限位框条，便于框条与主框架的焊接。附图说明图1是实施例一中筐盖打开时的三维结构示意图；图2是实施例一中筐盖闭合时的三维结构示意图；图3是实施例二的三维结构示意图。图中，1、主框架；11、第一框架；111、第一铰接杆；12、第二框架；13、第三框架；2、底框；3、背侧框；41、第一框条；42、第二框条；43、第三框条；5、筐盖；51、第二铰接杆；52、卡扣；61、底板；62、第一挡柱；63、第二挡柱；64、连接柱；65、限位板；651、限位槽；66、卡板；661、卡槽；662、主槽；663、回转套；664、转轴；67、卡把；8、第一部件；9、第二部件。具体实施方式实施例一：如图1所示，本实施例介绍了一种车筐，包括主框架1、底框2和背侧框3，底框2和背侧框3分别焊接在主框架1的底部和一侧面上，主框架1其余的三个侧面上则焊接有多根框条，利用多根框条形成框面。如图1所示，底框2和背侧框3最好为一体成型的框板，之后弯折形成底框2和背侧框3这两个框面。如图1所示，主框架1包括一体成型的第一框架11、第二框架12和第三框架13，第一框架11位于车筐的一侧面上，第二框架12和第三框架13分别位于与第一框架11相邻的两个车筐侧面上，背侧框3焊接在第一框架11之间，底框2焊接在第一框架11、第二框架12和第三框架13形成的底面上，第二框架12和第三框架13内部以及第二框架12与第三框架13之间远离第一框架11端面处焊接有多根框条。这样设置的主框架1能够同时对底框2和四侧面的框面进行支撑，保证了底框2和四侧面连接的整体性，提升了车筐的稳定性、强度和耐震性能。如图1所示，本专利技术介绍的车筐是由两个主要的部件最后焊接成型的，这两个主要的部件分别是焊接有框条的主框架1以及一体成型的底框2和背侧框3，其中焊接有框条的主框架1称为第一部件8，一体成型的底框2和背侧框3称为第二部件9。如图1所示，本实施例中，框条分三种，分别是第一框条41、第二框条42和第三框条43。如图1所示，第一框条41为U型的铁条，第一框条41的U型底边焊接在第二框架12与第三框架13之间远离第一框架11端面处，第一框条41的两侧边分别焊接在第二框架12和第三框架13内。采用U型的第一框条41之后，第一部件8的三个框面的连续性和一体性更强，第一部件8和车筐的整体强度更大。如图1所示，第二框条42是由围成长圆形的圆框沿两端处弯折而成的C型框条，第二框条42的底边焊接在第二框架12与第三框架13之间远离第一框架11端面处，第二框条42的两侧边分别焊接在第二框架12和第三框架13内，并且第二框条42的两端分别位于第二框架12和第三框架13的中间部位；第三框条43呈U型，第三框条43U型的开口端与第二框架12或者第三框架13的顶部焊接，第三框条43U型的底端与第二框条42端部焊接。框条采用这种方式之后，框条之间能够存在互相的连接，强度更高。如图1所示，第二框条42和第三框条43配合使用，第一框条41以及第二框条42和第三框条43可以单独使用，也可以夹杂在一起使用。如图1所示，车筐的筐体上面最好还可以设置一个筐盖5，上面说到的筐体由主框架1、底框2和背侧框3组成，并且主框架1上焊接了框条，筐盖5的一端与第一框架11的上端铰接，筐盖5盖合在筐体上方。筐盖5远离第一框架11的一端固定设置有卡扣52，当筐盖5与筐体盖合时卡扣52与筐体远离第一框架11的一侧面卡接。这样车筐内的物品放置更加稳定，不易因剧烈振动而掉出筐体。为了便于筐盖5与筐体铰接处的成型和便于筐盖5的安装，本实施例介绍了筐盖5与筐体的铰接结构。如图2所示，第一框架11上端焊接有第一铰接杆111，筐盖5靠近第一框架11的一侧焊接有第二铰接杆51，第一铰接杆111和第二铰接杆51的两端均一体设置有套环，第一铰接杆111和第二铰接杆51的套环水平对齐，筐盖5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车筐成型的前焊接模架，其特征在于，包括底板（61）、第一挡柱（62）、第二挡柱（63）、连接柱（64）和限位板（65），第一挡柱（62）和第二挡柱（63）位于底板（61）平面的同一侧，第一挡柱（62）和第二挡柱（63）分别通过连接柱（64）与底板（61）固定连接，第一挡柱（62）和第二挡柱（63）分别与车筐的前框面和后框面平行；限位板（65）的一端固定在底板（61）靠近连接柱（64）的一侧且限位板（65）平行于车筐的前框面，限位板（65）沿靠近底板（61）的方向开设有一个以上的限位槽（651），限位槽（651）的槽口朝向第二挡柱（63），限位槽（651）的开口端在靠近第二挡柱（63）的方向上超出第一挡柱（62）。

【技术特征摘要】
1.一种车筐成型的前焊接模架，其特征在于，包括底板（61）、第一挡柱（62）、第二挡柱（63）、连接柱（64）和限位板（65），第一挡柱（62）和第二挡柱（63）位于底板（61）平面的同一侧，第一挡柱（62）和第二挡柱（63）分别通过连接柱（64）与底板（61）固定连接，第一挡柱（62）和第二挡柱（63）分别与车筐的前框面和后框面平行；限位板（65）的一端固定在底板（61）靠近连接柱（64）的一侧且限位板（65）平行于车筐的前框面，限位板（65）沿靠近底板（61）的方向开设有一个以上的限位槽（651），限位槽（651）的槽口朝向第二挡柱（63），限位槽（651）的开口端在靠近第二挡柱（63）的方向上超出第一挡柱（62）。2.根据权利要求1所述的一种车筐成型的前焊接模架，其特征在于，限位板（65）的数量为两个以上。3.根据权利要求1所述的一种车筐成型的前焊接模架，其特征在于，前焊接模架还包括两块以上的卡板（66）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈桥松，
申请(专利权)人：天津富阳新兴运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12