【技术实现步骤摘要】
客车窗框型材焊接胎具
本技术涉及客车零部件加工领域，尤其涉及一种客车窗框型材焊接胎具。
技术介绍
现有侧客车窗框是由型材焊接而成的，由于客车前窗的弧形设计，在制作车窗窗框时需要先将型材弯折，然后进行焊接，在型材拼接对角时，不是在水平面上，导致拼接难度增加，容易出现焊接错位现象，现有的焊接工艺无法对窗体的尺寸和对角线进行纠正，导致焊接后的窗体尺寸出现偏差、不一致现象和对角线尺寸偏差很大的现象，现有技术中也有使用点焊工装胎具保证点焊后整个窗体的尺寸和对角线等参数符合技术标准，但焊接后由于焊接受热导致折弯型材再次变形，从而影响后续的组装工序。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种结构简单、操作方便、能够保证型材拼焊之后整个窗框的尺寸和对角线参数符合技术标准的客车窗框型材焊接胎具。本技术是通过以下技术方案实现的：一种客车窗框型材焊接胎具，包括底座，所述底座上端面设置有四根仿型模具，任一仿型模具外侧设置有定位板，四根仿型模具围成矩形，其中两根相对的仿型模具之间设置有伸缩支撑装置，伸缩支撑装置两端的仿型模具之间的间距能够通过伸缩支撑装置调整。进一步地，所述伸缩...
【技术保护点】
1.一种客车窗框型材焊接胎具，其特征在于：包括底座，所述底座上端面设置有四根仿型模具，任一仿型模具外侧设置有定位板，四根仿型模具围成矩形，其中两根相对的仿型模具之间设置有伸缩支撑装置，伸缩支撑装置两端的仿型模具之间的间距能够通过伸缩支撑装置调整。
【技术特征摘要】
1.一种客车窗框型材焊接胎具，其特征在于：包括底座，所述底座上端面设置有四根仿型模具，任一仿型模具外侧设置有定位板，四根仿型模具围成矩形，其中两根相对的仿型模具之间设置有伸缩支撑装置，伸缩支撑装置两端的仿型模具之间的间距能够通过伸缩支撑装置调整。2.根据权利要求1所述的客车窗框型材焊接胎具，其特征在于：所述伸缩支撑装置包括相互平行设置的支撑杆Ⅰ和支撑杆Ⅱ，所述支撑杆Ⅰ和支撑杆Ⅱ之间设置有弹性伸缩装置。3.根据权利要求2所述的客车窗框型材焊接胎具，其特征在于：所述弹性伸缩装置包括与支撑杆Ⅰ相连的长条形垫板Ⅳ，所述垫板Ⅳ中间位置与支撑杆Ⅰ垂直相连，所述垫板Ⅳ两端均设置有导向孔Ⅰ，所述垫板Ⅳ与支撑杆Ⅱ之间还设置有垫板Ⅲ，所述垫板Ⅲ与垫板Ⅳ相互平行，所述垫板Ⅲ两端与导向孔Ⅰ相对应位置处设置有导向孔Ⅱ，所述垫板Ⅳ中间位置设置有指向垫板Ⅲ的螺杆，所述螺杆穿过垫板Ⅲ，所述螺杆上位于垫板Ⅲ两侧均设置有调整螺母，所述垫...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺国钰，
申请(专利权)人：河南环宇玻璃科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41
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