【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轴瓦。
技术介绍
汽车发动机或柴油机用的轴瓦，其基底层通常用铝合金或镀了以铅为主要成分的材料的铜铅合金材料。最近几年，汽车发动机的性能明显提高，如已经开发到更大的输出和更快的转速。于是，需要滑动轴承在滑动性能方面有出色的性能，特别是在最初的顺应性和抗咬合性方面，以及储油性方面。本申请人于2003年2月25日向中国专利局申请了申请号为03113799.7的专利技术专利“高强度槽形轴瓦”，该申请提出了这样一种结构一种高强度槽形轴瓦，包括钢背和铜基合金或铝基合金制成的基底层，基底层设置在钢背上，基底层上开有凹槽，两相邻凹槽间的基底层部分为凸肩，凹槽内壁镀上一层镍栅，镀有镍栅的凹槽内填充四元合金润滑材料，凹槽中的润滑材料与凸肩齐平，在润滑材料及凸肩镀上一层防腐减摩层。由于减摩层是平的，储油性较差，初始轴与轴瓦磨合时，顺应性、抗咬合性及嵌藏性有待更加提高，且成本较高，加工较复杂。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题提供一种具有储油性好、初始顺应性、抗咬合性及嵌藏性好，成本低、加工简单的轴瓦。本技术解决其技术问题的技术方案一种轴瓦，由钢背、基底层、镍栅、减摩层组成...
【技术保护点】
一种轴瓦，由钢背（１）、基底层（２）、镍栅（４）、减摩层（３）组成，所述的基底层（２）设置在钢背（１）上，所述的基底层（２）表面镗成相互间隔排列的凹槽（５），两相邻凹槽（５）间是凸肩（６），其特征在于：在所述凹槽（５）和凸肩（６）上镀上或喷涂一层镍栅（４），镍栅（４）呈凹凸形，镍栅（４）上镀上或真空喷涂一层减摩层（３），减摩层（３）呈凹凸形。
【技术特征摘要】
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