镶嵌固体润滑剂的双金属滑板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种镶嵌固体润滑剂的双金属滑板。旨在提供一种结构简单、耐磨性好、抗压能力强、制造成本低的镶嵌固体润滑剂的双金属滑板。它是在钢板的表面烧结或浇铸一层铜合金层成双金属滑板，在有铜合金层的双金属滑板表面制有按一定规律分布的通孔或盲孔，在孔中镶嵌有与双金属滑板表面平齐的固体润滑剂。该实用新型专利技术采用钢为基材上面烧结或浇铸一层铜合金层并镶嵌有固体润滑剂，在工作时排出固体润滑颗粒，在滑动副之间产生一层隔离膜，在少油或无油状态下也可使用，而且钢材比铜合金价格要低许多，实为价廉物美。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种滑动轴承，尤其涉及一种在双金属滑板的滑动表面镶嵌有固体润滑剂的平面滑动轴承。
技术介绍
目前在市场上有用铜合金作为平面滑动轴承或再在铜合金上打孔，孔中镶嵌有固体润滑剂，使其更加耐磨损和进一步降低摩擦系数，但铜合金成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、耐磨性好、抗压能力强、制造成本低的镶嵌固体润滑剂的双金属滑板。为了达到上述要求，该技术的技术方案是在钢板的表面烧结或浇铸一层铜合金层成双金属滑板，在有铜合金层的双金属滑板表面制有按一定规律分布的通孔或盲孔，在孔中镶嵌有与双金属滑板表面平齐的固体润滑剂。按照上述方案制造的镶嵌固体润滑剂的双金属滑板，采用钢为基材上面烧结或浇铸一层铜合金层并镶嵌有固体润滑剂，在工作时排出固体润滑颗粒，在滑动副之间产生一层隔离膜，在少油或无油状态下也可使用，而且钢材比铜合金价格要低许多，实为价廉物美。附图说明图1是镶嵌固体润滑剂的双金属滑板的主视图；图2是图1的A-A剖视放大图。具体实施方式以下结合附图对本
技术实现思路
作进一步的描述。根据滑板的规格在低碳钢板1的一个表面烧结或浇铸有ZCuZn26Al4Fe3Mn3的铝黄铜层2，制成双金属滑板，在铝黄铜层2的表面制有均匀成排圆形的通孔3，也可制成盲孔，并使各通孔3的圆形总面积占双金属滑板矩形面积的20％至35％之间。再在通孔3中镶嵌有用石墨制成圆柱体的固体润滑剂4，再精加工滑板的表面，使双金属滑板表面与圆柱体的固体润滑剂端面平齐并达到滑板的技术要求如图1、图2所示。所用的铜合金材料还可以用ZCuZn25Al6Fe3Mn3铝黄铜或是ZCuAl9Fe4Ni4Mn2的铝青铜，固体润滑剂4还可用二硫化钼或石墨和二硫化钼的混合物或二硫化钼与铅的混合物。权利要求1.镶嵌固体润滑剂的双金属滑板，其特征在于在钢板的表面烧结或浇铸一层铜合金层成双金属滑板，在有铜合金层的双金属滑板表面制有按一定规律分布的通孔或盲孔，在孔中镶嵌有与双金属滑板表面平齐的固体润滑剂。2.根据权利要求1所述的镶嵌固体润滑剂的双金属滑板，其特征在于所述通孔或盲孔的总面积占孔所在双金属滑板表面总面积的20％至35％之间。3.根据权利要求1所述的镶嵌固体润滑剂的双金属滑板，其特征在于所述的固体润滑剂是指石墨或/和二硫化钼或二硫化钼与铅的混合物。4.根据权利要求1所述的镶嵌固体润滑剂的双金属滑板，其特征在于所述的铜合金是指铝黄铜或铝青铜5.根据权利要求4所述的镶嵌固体润滑剂的双金属滑板，其特征在于所述的铝黄铜是指ZCuZn26Al4Fe3Mn3或ZCuZn25Al6Fe3Mn3。6.根据权利要求4所述的镶嵌固体润滑剂的双金属滑板，其特征在于所述的铝青铜是指ZCuAl9Fe4Ni4Mn2。专利摘要本技术公开了一种镶嵌固体润滑剂的双金属滑板。旨在提供一种结构简单、耐磨性好、抗压能力强、制造成本低的镶嵌固体润滑剂的双金属滑板。它是在钢板的表面烧结或浇铸一层铜合金层成双金属滑板，在有铜合金层的双金属滑板表面制有按一定规律分布的通孔或盲孔，在孔中镶嵌有与双金属滑板表面平齐的固体润滑剂。该技术采用钢为基材上面烧结或浇铸一层铜合金层并镶嵌有固体润滑剂，在工作时排出固体润滑颗粒，在滑动副之间产生一层隔离膜，在少油或无油状态下也可使用，而且钢材比铜合金价格要低许多，实为价廉物美。文档编号F16C29/00GK2918855SQ20062004392公开日2007年7月4日 申请日期2006年7月14日 优先权日2006年7月14日专利技术者童永进, 江益明 申请人:浙江双飞无油轴承有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
镶嵌固体润滑剂的双金属滑板，其特征在于在钢板的表面烧结或浇铸一层铜合金层成双金属滑板，在有铜合金层的双金属滑板表面制有按一定规律分布的通孔或盲孔，在孔中镶嵌有与双金属滑板表面平齐的固体润滑剂。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：童永进，江益明，
申请(专利权)人：浙江双飞无油轴承有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]