【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种柴油机的一个部件，具体涉及曲轴端盖的改进。现有柴油机滚动轴承的曲轴端盖，是用来支承和安装曲轴的，端盖的轴承孔座上安装一口滚子轴承，用以安装曲轴，曲轴的端头深入曲轴端盖承孔，承孔与曲轴端头的配合起密封作用。该曲轴端盖的缺点在于1、现有柴油机的轴承端盖主油道，通往连杆轴颈，机油指示器的主油道两侧与曲轴滑动配合的密封面过窄，当滚动轴承再润滑系统出现意外故障和自然磨损时，滚动轴承将受到磨损。滚动轴承磨损后，柴油机再工作时，曲轴受飞轮的压力和带预紧力的迁制，使曲轴的平衡度遭到破坏，曲轴颈便与端盖主油道两侧的密封面产生半干式侧面直接摩擦，由于曲轴和端盖都是铸件材质形成硬磨硬的状态，当曲轴颈与端盖主油道两侧的面直接磨擦，产生间隙时，端盖主油道的机油便从主油道两侧密封面与曲轴颈的配合表面泄漏，连杆轴颈的机油压力显著下降产生烧瓦抱轴故障。由于主油道泄漏机油，机油指示器的油道压力降低，机油指示器不能升起，失去润滑系统工作的显示，同时降低摇臂总成气门组的润滑性能，增加摇臂总成气门摇臂组的磨损速率。2、曲轴主轴承端盖与曲轴轴颈产生半干式摩擦后，严重破坏曲轴颈的工作表面...
【技术保护点】
柴油机曲轴端盖，其特征在于：由端盖（１）和合金瓦（２）组成，端盖上设置轴承座孔（９），座孔侧壁（３）开有回油孔（５）和轴承装配孔（６），轴承座孔中间开有承孔（４），承孔处设置合金瓦（２）与承孔过盈配合。
【技术特征摘要】
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