【技术实现步骤摘要】
一种火车制动刹车后盖的进风口防护堵及其制备方法
本专利技术涉及火车配件
，特别是涉及一种火车制动刹车后盖的进风口防护堵及其制备方法。
技术介绍
在火车制动刹车后盖上开设有进风口，由于对应的火车配件运输时容易相互磕碰导致进风口接头掉漆或者磨损，影响配件的使用寿命，同时，进风口处如果不进行防护，会造成灰尘液体等进入进风口，影响设备的正常运行。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种火车制动刹车后盖的进风口防护堵及其制备方法。为了解决以上技术问题，本专利技术的技术方案如下：一种火车制动刹车后盖的进风口防护堵，包括套设在进风口接头上的防护套以及与进风口内螺纹相匹配的进风口螺纹堵，所述防护套内开设有与进风口接头形状相匹配的开槽，所述进风口螺纹堵包括螺纹杆以及设置在螺纹杆端部的堵塞，所述堵塞的直径大于进风口的直径。进一步地，防护套位于进风口一侧设置有限位挡板，限位挡板对应于进风口开设有通孔。前所述的一种火车制动刹车后盖的进风口防护堵，堵塞朝向进风口的一侧设置有密封垫圈。前所述的一种火车制动刹车后盖的进风口防护堵，通孔的直径等于进风口的直径...
【技术保护点】
1.一种火车制动刹车后盖的进风口防护堵，其特征在于：包括套设在进风口(9)接头(8)上的防护套(1)以及与进风口(9)内螺纹相匹配的进风口(9)螺纹堵(2)，所述防护套(1)内开设有与进风口接头(8)形状相匹配的开槽(3)，所述进风口螺纹堵(2)包括螺纹杆(4)以及设置在螺纹杆(4)端部的堵塞(5)，所述堵塞(5)的直径大于进风口(9)的直径。
【技术特征摘要】
1.一种火车制动刹车后盖的进风口防护堵，其特征在于：包括套设在进风口(9)接头(8)上的防护套(1)以及与进风口(9)内螺纹相匹配的进风口(9)螺纹堵(2)，所述防护套(1)内开设有与进风口接头(8)形状相匹配的开槽(3)，所述进风口螺纹堵(2)包括螺纹杆(4)以及设置在螺纹杆(4)端部的堵塞(5)，所述堵塞(5)的直径大于进风口(9)的直径。2.根据权利要求1所述的一种火车制动刹车后盖的进风口防护堵，其特征在于：所述防护套(1)位于进风口(9)一侧设置有限位挡板(6)，所述限位挡板(6)对应于进风口(9)开设有通孔(7)。3.根据权利要求2所述的一种火车制动刹车后盖的进风口防护堵，其特征在于：所述堵塞(5)朝向进风口(9)的一侧设置有密封垫圈。4.根据权利要求1所述的一种火车制动刹车后盖的进风口防护堵，其特征在于：所述通孔(7)的直径等于进风口(9)的直径。5.一种如权利要求1-4任一所述的火车制动刹车后盖的进风口防护堵的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：S1：配料：所述进风口防护堵按重量份计包括以下原料：高分子聚乙烯85-100份，芳纶纤维15-18份，铝矾土10-14份，三氧化二锑4-6份，增塑剂5-8份，偶联剂2-4份，改性硅藻土15-20份；S2：将高分子聚乙烯和芳纶纤维加入至高速搅拌机中，在40-45℃的温度条件下，搅拌15-20min，然后加入改性硅藻土和偶联剂，在同等条件下搅拌5-10min，得到混...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨树堂，杨峻，
申请(专利权)人：镇江市营房塑电有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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